Drivverk problemer

[RaCk]

Var ute og lekte litt isted. Så plutselig nekter bilen å clutche. Ettersom clutchen er av type dyr kewlar clutch og temmelig ny så tror jeg ikke den er problemet. Er redd for at jeg kan ha knukket boltene fra svinghjulet eller.noe slikt. *husker ikke helt hva toyparts sa*

 

For å kunne kjøre så må jeg starte den på gir. Jeg har hydraulisk clutch og lurer på om det kanskje kan være noe problem der? Den er helt fin når man prøver å clutche. Det er ingen ulyder.

 

Noen tips for hva jeg kan se etter uten å plukke ned hele jævla kassen?

 

:rolleyes:

 

Trenger ingen vittigheter nei.!

[Schlasken]

da regner jeg med at du har sjekket for lekasje og at det er nok væske i systemet? prøv også å luft systemet men hadde det vært problemet hadde det vel ikke kommet plutselig.

[Åge]

Var borti akurat det samme på MX-5n. Da var det bare bolten som holder clutch sylinderen på plass som hadde detti ut. Altså clutch stempelet trykte ikke på clutch armen.

[RaCk]

dette høres dyrt ut- :(

[boXer]

Synes det høres ganske så billig ut jeg. En bolt koster ikke stort.

[MaDDoG]

tipper rundt 35kr tenker + litt arbeid da ;)

[Macgyver]

er ikke utløser lageret som har gått i dass da ?

tok du locktite på bolene?

[RaCk]

Tror lamellen kan være ødelagt. litt surt ettersom den er flett ny. :P Jeg og Erbe plukker ned kassen uti neste uke ser jeg for meg.

 

Tror jeg bør legge om kjørestilen litt....

[Roberto]

Originally posted by RaCk

dette høres dyrt ut- :(

 

 

På hvilken planet? sjekk det som åge sa, hvis det ikke er problemet, så er det lite kult, for da er det nok ned med kassen...

 

Blir kø i garasjen din i tiden som kommer ja... :)

[Hondaen]

Originally posted by Ascona

 

Eller kjøpe en bil som holder.

 

Så hvis jeg kjøper en Corvette og clutchen trenger å byttes, bytter denne og det oppstår feil pga feil montering eller defekt ny (uorginal) clutch så "holder" ikke bilen og jeg bør kjøpe ny ?

 

Hvor er logikken din ? :rolleyes:

[Hondaen]

Originally posted by RaCk

Var ute og lekte litt isted. Så plutselig nekter bilen å clutche. Ettersom clutchen er av type dyr kewlar clutch og temmelig ny så tror jeg ikke den er problemet. Er redd for at jeg kan ha knukket boltene fra svinghjulet eller.noe slikt. *husker ikke helt hva toyparts sa*

 

For å kunne kjøre så må jeg starte den på gir. Jeg har hydraulisk clutch og lurer på om det kanskje kan være noe problem der? Den er helt fin når man prøver å clutche. Det er ingen ulyder.

 

Noen tips for hva jeg kan se etter uten å plukke ned hele jævla kassen?

 

:rolleyes:

 

Trenger ingen vittigheter nei.!

 

Clutchen biter jo siden du kan starte den i gir og kjøre. Så hvorfor skulle noe i selve drivverket være knekt ??

 

Høres mer ut som at mekanismen som presser clutchen vekk fra svinghjulet er defekt, f.eks en skrue har hoppet ut eller så vil ikke den hydrauliske sylinderen bevege seg pga luft i systemet, dårlige ventiler eller lign.

[Hersker Hans]

Originally posted by Ascona

 

Man har da ikke clutch, det er en unødvendig sak.

 

Kjører du med slurekobling (automat) på corvetten? :-), Med automatkasse har man andre tilsvarende problemer som man kan få med en klutsj, så du kan ikke si at det er noe bedre.

[Mondeo]

Ascona er nok innehaver av landets eneste Ascona rallybil med automat..;)

[Kjetilr]

Originally posted by Mondeo

Ascona er nok innehaver av landets eneste Ascona rallybil med automat..;)

 

har faktisk sett en svenske som var handikappet, kjørte rally med nettopp ascona b og automat.. he he..:D

[Mondeo]

Finnes det svensker uten handikapp?

 

Når jeg tenker meg om var det en med handikapp her i landet som også kjørte rally med automat, men jeg husker ikke biltype!

Opel brukte jo automat i fabrikkbilene en stund, for å demonstrere automatkassas fortrefflighet, men de var jo seff modifisert så de kunne gires manuelt!