resirk dump på b230f (ft)

[krbarstad]

vurdere å monter resirk dump på b230f (ft) motorn min. kjøre me lh2,4 sprut å tanken va å la resirk lufta fra dumpen kom tebake i systemet mellom lmm å innløpet på turbon sånn at den lufta lmm har registrert bli i systemet. e d nån som har montert sånn på turbo motor me lh2,4 å har nå erfaringa me d, både positive å dårlige.

[ole180]

har dette på min, med K&N filter og chip så blir det ein ganske så grei lyd:D

[Radial]

slik du beskriver "dumpen" din, er akkurat slik den orginale avlastings-ventilen (montert på orginalturboene, unntatt på ET-motorer) virker.

 

Bare å montere, kommer til å funke som bare det, og du får sånn passe lyd...hvertfal inni bilen ;) Utenfor er det ikke like enkelt å høre...men det er som regel bare positivt, så blir bilen litt anonym, og du blir ikke stoppa med en eneste gang,hehe.

 

sett dumpen mellom IC og innsug...og la lufta gå inn igjen rett før turbo.

[Skody]

Jeg har spurt litt om det samme. Kom frem til at noe fra Audi eller ettermarkedsutstyr til Audi fra f.eks Jonus kan fungere. Da med litt mer enn orginaleffekt i tankene.

 

Men hva er forskjellen på ET og FT/FK? Det satt da en resirk på '83 B23ET jeg hadde og har da vært noe lignende på B230ET også?

[chrizz_g]

230ET har hvertfall separat avlastningsventil, men den fungerer på samme måte som på FT/FK, med unntak av at på FT/FK sitter ventilen på kompressorhuset. ;)

[vectra.turbo]

230ET har hvertfall separat avlastningsventil, men den fungerer på samme måte som på FT/FK, med unntak av at på FT/FK sitter ventilen på kompressorhuset. ;)

 

hohoho.. pirke pirke, jeg har FT med org. separat dumpventil.. dette er dog 1. generasjons FT...