Veldig tungstartet dieselbil ved kald motor..

[esbandos]

Hei. Har en 95/96 mod Audi A6 2.5TDI som er utrolig tregstartet når den har stått over natta.. Det begynte med at glødelampa lyste bare i et sekund ellernoe når man skrudde på tenningen. Glødepluggene fikk 0.4V på dette punktet. Vi byttet glødeplugger og nå lyser lyset litt lengre. 10sek kanskje, og pluggene får inn litt over 12V. Men problemet er at bilen ikke vil starte slik den gjorde i begynnelsen. Må file lenge på starteren for å få den til å starte, å når den først starter, røyklegger den halve nabolaget.

 

Den blir ikke mindre tungstartet av å gløde mer heller. (skru av og på tenningen).

 

Noen som har tips om hva som kan være feil? Er ikke luft i dieselen heller.

[Potato]

Ville kansje sjekket gløderele? går den helt rent og starter fint når den er varm?

[esbandos]

Har prøvd å finne gløderele'et, men det er ikke der hvor boka sier det er ihvertfall.. Vet du hvor det står?

[200sx4ever]

lenge siden du har byttet glødeplugger? som regel ryker disse med åra å da bli bilen tungstartet. det kan også komme av at batteriet ditt begynner å blir dårlig. batteriets kappaitet minker drastist når det blir kulde ute så hadde jeg vært deg ville jeg målt det ned et multimeter.

[Drinkmix]

glødinga starte ikke på disse før det er under 5 grader ute, over 5 grader(mener det var 5 grader) så lyser bare lampa 1 sek.

ingen luft i dieselen? lekkasjer på slanger etc? et tips kan være å starte når du har skrudd ut tanklokket, i tilfellet utluftinga er tett. om du har gjennomsiktig slange fra filteret så sjekk bobler i denne om så, kan det være tetteringen på pumpa er defekt.

vanskelig å starte om den er varm? I hvilket vær? er det uansett om den har stått lenge?

Batteriet har mye å si på disse bilene. Må være bra stand og bra kaldstart ampere.

Sjekk timingen på pumpa, også dynamisk med datamaskin. mulig du må justere.

Ta ut feilkoder, og sjekk NBF nåleføleren på dyse4

 

Har samme problem på min. har trykktestet pumpa, men har misstanker om at stillverket i selve pumpa er feil, så skal prøve å bytte denne

[Chevy]

Det kan være lurt å få sjekket ventilmekanismen før man begynner å bytte andre ting.

 

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=47293&highlight=kammer

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=99869

 

Iflg. en bekjent som skrur disse bilene har dette skjedd på alle

utgaver av 2.5 V6, også de siste med rullevippearmer.

Noen holder andre ikke.

 

Bare et tips.

[esbandos]

Hmm.. Mange gode tips her ja.. Men tror neppe det har noe med batteriet å gjøre. Det har over 12V. Bilen er kun tungstartert når kald og har stått over natta. Når bilen er varm, starter den på første forsøk, og glødelampa forsvinner da etter 1 sek ca..

 

Glødepluggene er nettopp byttet. Byttet dem rett for sommeren i år.

 

Har en slik gjennomsiktig slange fra filtret ja.. Mener jeg sjekket den slangen for luft og kan ikke huske at det var noe luft der..

 

Hva er det med ventilmekanismen som er dårlig..?

[Potato]

Sjokkerende bilder på den linken. Skuffet over Audi her..:/

 

PS:I den gjennomsiktige dieselslangen er det faktisk normalt og se små luftbobler! hvorfor vet jeg ikke..

[esbandos]

Har som sagt ikke sett noen luftbobler i den gjennomsiktige slangen..

 

Noen som vet hvor gløderele'et er, og hvordan jeg kan teste om det funker..?

[flendis]

Jeg har ville tatt ut pluggene å testet dem skikkelig. Koble dem på et batteri en etter en å se hvor lang tid det tar før dem blir røde.. Bør ikke ta mere enn 5 sek hvertfall.. Selv om de er nye kan du ha fått feil glødeplugger som har mye lengre glødetid.

[Potato]

Autodata er kjekt å ha ;) om det stemmer da:p

 

 

Litt klipping og liming i paint. hehe.

[Dieselpurke]

Hei. Har en 95/96 mod Audi A6 2.5TDI som er utrolig tregstartet når den har stått over natta.. Det begynte med at glødelampa lyste bare i et sekund ellernoe når man skrudde på tenningen. Glødepluggene fikk 0.4V på dette punktet. Vi byttet glødeplugger og nå lyser lyset litt lengre. 10sek kanskje, og pluggene får inn litt over 12V. Men problemet er at bilen ikke vil starte slik den gjorde i begynnelsen. Må file lenge på starteren for å få den til å starte, å når den først starter, røyklegger den halve nabolaget.

 

Den blir ikke mindre tungstartet av å gløde mer heller. (skru av og på tenningen).

 

Noen som har tips om hva som kan være feil? Er ikke luft i dieselen heller.

 

Hadde tilsvarende problemer med min og da var det dieselpumpa som måtte stilles inn korrekt, etter det null problem

[Drinkmix]

de bildene av kammen gjelder V6, og er noe dritt. rekke 5 tdi er sterke motorer og har ikke dette problemet.

Du kan koble ut det øvre multistikket som sitter på den fremre/øvre kjøleflensen. 2pins, trekker du ut dette vil glødelampa gløde fult ut. Om du vil måle glødinga så bruk ampertang over lederne til glødepluggene og se om de trekker strøm.

 

Små luftbobler er helt vanlig ja.

[esbandos]

Ah.. Har vært å sett på rele'et som er under dashen der.. Fant ikke ut om det funket eller ikke.. Var ikke mange rele'er som klikka ihvertfall.. Uansett, har sjekket om gløderene gløder. Alle blir røde etter 3-5 sek på batteri. Hadde også et multimeter mellom ledningen til pluggen og jord og da målte jeg 0.3-0.6V når lampa lyser i 1 sek ellernoe. Når lampa lyser lengre, er det som sagt 12V i ledningen å pluggene blir varme.

 

Hvordan finner jeg ut om pumpa er feilstilt..?

[Potato]

Er det boch fordelerpumpe med stillverk på denne?

Ville prøvd å målt spenningsignalene her før noe evt pumpejustering..