80` Volvo 240 VOC

[Hans]

46/38mm ventiler, doble ventilfjærer, store mekaniske ventiltrykkere, og en bra kam, høvling og planslipping om du vil ha høyere kompressjon, snill porting med matchportede innsug og 2 X 45 Webere, med grenrør og elektronisk tenning vil gi deg effekten du vil ha, uten at det koster alverden.

 

46/38mm ventiler passer nemling rett i ventilsetene som originalt sitter i 405 toppen din, og du trenger ikke større ventiler for den effekten du vil ha.

 

Onkel bremset 193hk hos Trond Stensbøl i vår, med orignal B23 bunn som kun er avbalansert, med 531 topp som er portet av Alf Eng, med 46/38mm ventiler, grenrør, 2 x 45 Webere og kamaksel fra Trond som han monterte. Det er en veldig snill motor, som ikke det er tatt stort ut av(lite kompressjon, lite portet), men som ikke har kostet stort. Men alikevel, 193hk og 21,5kg i moment, er vel noe du kunne tenke deg i din bil.

 

Forgasserne og bunndelen skal onkel selge, ettersom vi hentet ny 2363ccm bunndel og nye forgassere på lørdag. Ikke dyre greiene, om du skulle vært interessert Kopperud! Kjenner også Trond veldig godt, om det skulle være noe! Håpe du får rattet til å passe, så får vi bli enige om en pris en dag!

 

Vennlig hilsen Jørgen;)

 

Om du fremdeles er på forumet, er gassere og bunndel solgt?

Ringer deg en dag jeg :)