Volvo 240 Turbo med Megasquirt

[Vomaz]

har fått montert MS1 v3 (MSnS)

 

litt info:

- Volvo b230et og 531 topp

- Tenning, org coil og hallgiver-fordeler

- Org Volvo lufttempsensor og vanntempsensor

- hitatchi TPS (fra Subaru, hadde en liggende)

- bredbandslambda PLX M300 (midlertidig på låns fra Haien) ;)

 

har så vidt begynt mappingen..

men plages med at Megatune stopper/klikker..

 

men bilen starter og går sånn passe jevnt på tomgang, har justert ned Turbotrykket til minimalt..

[NM-Performance]

Gå inn på mappa der megasquirt ligger. er en undermappe som heter MtCommon. Åpne fila Common i notisbok.

 

Der står det blant annet

interWriteDelay = 1 ; Milliseconds delay after each byte when writeBlocks is "on".

 

Endre "interWriteDelay" fra 1 millisecondt til 5. Enkelt og greit bare å merke 1tallet og skrive 5 istede. (husk og lagre).... Det brude gjøre susen...

[Vomaz]

Gå inn på mappa der megasquirt ligger. er en undermappe som heter MtCommon. Åpne fila Common i notisbok.

 

Der står det blant annet

interWriteDelay = 1 ; Milliseconds delay after each byte when writeBlocks is "on".

 

Endre "interWriteDelay" fra 1 millisecondt til 5. Enkelt og greit bare å merke 1tallet og skrive 5 istede. (husk og lagre).... Det brude gjøre susen...

 

Takker.. :D

 

skal prøve dette når jeg kommer meg i garasjen :)

 

sendt deg PM

[Vomaz]

her er litt bilder..

 

 

bredbåndslamda (Takker Haien for lånet, den blir vell min om ikke lenge:P )

 

ble lav her gitt:)

[Gjest]

Høres spennende ut :D

Jeg får igjen MS-en min snart og vil kjøre rimelig likt oppsett som deg, med direct coil control.

Starta du med å kjøre autotune eller bare klassa du det inn og vrei om nøkkelen? :P

[Vomaz]

Høres spennende ut :D

Jeg får igjen MS-en min snart og vil kjøre rimelig likt oppsett som deg, med direct coil control.

Starta du med å kjøre autotune eller bare klassa du det inn og vrei om nøkkelen? :P

 

jeg koblet opp alt, skrev inn de verdiene som skulle burnes to ecu før man vrei om nøkkelen.. og den startet med en gang.. ikke noe nøling.. :happyhappy:

 

men gjenstår mapping.. noe NM-Performance har sagt seg villig til å hjelpe/gjøre for meg på ACR :happyhappy:

[Vomaz]

 

[Vomaz]

hvordan com-port kabel bruker dere til ms? jeg sliter med at MS stopper opp, når jeg starter bilen.. jeg bruker en usb-adapter til com..

[SHN-Motorsport]

fans slit detta... ikke er jeg noen gud på å mappe heller :p

[Vomaz]

ja, er spent på hvordan resultatet blir til acr om det er noe futt!!

[bjørn]

DEt er mange som har problemer med usb->com adapter. Sjekk litt på ms forumene hvem som anbefales og hvilke som er kjent å lage trøbbel.

 

Det beste er å finne en gammel pc med comport :)

 

Grattis med oppstart, du har tydeligvis gjort alt riktig!

[SHN-Motorsport]

ja den starter seff men sliter med å få jevn tomgang. justerer som fan i constants på dette med dysene men får ikke noen forskjell. fra 75% helt ned til 50% men funker dårlig. er orginale lav ohms dyser...

[bjørn]

Hmmm, jager den eller dør den? På kald eller varm motor?

 

Du bør ihvertfall ikke bruke open loop på tomgang. Det eneste som skal justere tomgangen er da spjeldet og VE-tabellen.

 

Og hvis dette er et problem med kald motor så må du se på warm up innstillingene og selvsagt. Men man skal uansett ikke justere tomgang på kald motor..

[SHN-Motorsport]

warm up enrichments er ikke justert da vi ikke får den til å idle noe finere uanz hvor mye vi justerer der under oppvarmingen. idler ikke høyere enn 500-600 omdreininger uanz hva vi jør. når den er varm jager den ikke på tomgang men går veldig uryddig og rister en smule. den går ikke så smooth som den burde. kom til å tenke på at detgodt muli kan være pluggene. når den er varm og idler ligger den mellom 14:1-15:1 AFR.

[Vomaz]

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/index.html

legger inn en link jeg tankte å lese litt mere på senere;)