Kjøp av 240, noen råd?

[88-Rav]

Ja, nå sitter jeg her og vurderer sterk og ansakffe meg en slik en.

Må si at jeg tidligere har vært heller skeptisk til 240, men håper nå på litt posetive og negative sider med 240 eller volvo generelt.

 

Har tidligere kjørt mercedes, og her tenker jeg ikke så mye på hvor mye motoren går, hvordan er dette med volvo? noe spesielt jeg bør se etter? ang rust, osv. Modell? Hva gjelder her?

Er bilen til å store på ?:)

 

Håper på litt inspill ang alt egentlig.

 

Takk på forhånd.

[Morgis]

Ja, nå sitter jeg her og vurderer sterk og ansakffe meg en slik en.

Må si at jeg tidligere har vært heller skeptisk til 240, men håper nå på litt posetive og negative sider med 240 eller volvo generelt.

 

Har tidligere kjørt mercedes, og her tenker jeg ikke så mye på hvor mye motoren går, hvordan er dette med volvo? noe spesielt jeg bør se etter? ang rust, osv. Modell? Hva gjelder her?

Er bilen til å store på ?:)

 

Håper på litt inspill ang alt egentlig.

 

Takk på forhånd.

 

Kvalitetsmessig er volvo hakket bedre enn mercedes hvis man ser bort i fra motorene hvor mercedes har vært overlegne på 80tallet.

Har selv hatt mercedes og dem har noe sjør elektronikk, mange dumme karosserihulrom som fort ruster og problemer med kondens.

 

På en 240 bør du se etter rust i batterikasse, reservehjulsbrønner, gjerne bak kanallistene og inni dørene.

Hør etter ulyder ved gasspådrag, kan ofte være slitte bakakselforinger. Sjekk håndbrekk. :)

[Gjest PsychoSigV]

Positive siden med 240 er at det er mange av dem, og du kan så og si bruk de fleste delene fra 77modell om du har en 92mod 240 for å si det sånn.

Reserverdeler koster halvparten av det du ville betalt på en MB

Lett å trimme, billigt å kjøpe trim

Veldig LETT å skru på, som lego nesten :D

[ovlov86]

For ikke å glemme rust i hjulbuer, under førersetet. Den modellen som ruster mest er visstnok 86 modellen, ettersom jeg har hørt. Så ville jeg kjøpt en med innsprøytning, og ikke forgasser, sparer mye bensin da.

[ZyreX]

Motorne sånn ellers bare går og går egentlig, bare gi den en oljeskvett nå og da, så putrer det og går til evigheta gir seg.

[88-Rav]

Takk for alle svar, sitter på utkikk nå ;)

[David_G]

kan jo bare legge til at en kammerat av meg har kjørt 790,000 med sin nå. originale motorn å gearkassa men bakaksel blei bytet ut etter en del herjing. så dem er ganske så seie disse bila..:D

[luigi]

holl deg unna k motor!

 

har jeg rett?

[David_G]

k maskina er fin så lenge den funker men begynner de å fucke er de bare å bytte over til a gasser å insug

[Anders-]

230f! Bensingjerrig og fin motor :) sitter på sene 89 og oppover såvidt jeg vet...

[Kristian S.]

88 og noen 87 også.

[_240_turbo_]

Ruster ikke 240 rundt bakvinduet og?

 

K-motoren kom vell i 87 om jeg ikke tar helt feil, det er en motor du ikke bør kjøpe.

[fsl]

Gå for bil med LH2.4, altså rundt 89 og nyere. Hvis det ikke er nøye går du for før 86 (da får du flatpanser) :)

[larsverm]

K-motor gjelder 87-modell (altså fra sent i 86) og delvis 88. F-motor hører i prinsippet sammen med katalysator, dvs at den er obligatorisk f o m 89-modell, svært vanlig på 88 og forekommer på 87.

 

Rust rundt bakvindu må vel først og fremst være et problem på stasjonsvognen, eller hva? Baklukene ser i hvert fall ofte ganske ille ut. 90-tallstypen, som kjennes igjen på større bakrute, er bedre i så måte.

[luigi]

Gå for bil med LH2.4, altså rundt 89 og nyere. Hvis det ikke er nøye går du for før 86 (da får du flatpanser) :)

 

kompis av meg har 86 mod og den har snute.. hmm