Går ikke på alle sylinderene, hva kan være årsaken?

[lknest]

Jeg har litt problemer med motoren min, den går ikke på alle sylinderene. Det er sylinder nr 1 som er problemet, selv om jeg har byttet alle plugger vil den ikke gå. Jeg har sjekket at det er gnist på pluggen, men det skjer ingenting når jeg skrur den på plass og kobler til. Noen som veit hva det kan være? Haster litt :)

[caferacer]

Jeg har litt problemer med motoren min, den går ikke på alle sylinderene. Det er sylinder nr 1 som er problemet, selv om jeg har byttet alle plugger vil den ikke gå. Jeg har sjekket at det er gnist på pluggen, men det skjer ingenting når jeg skrur den på plass og kobler til. Noen som veit hva det kan være? Haster litt :)

 

Hvilket tenningssystem?

Innsprøytning eller forgasser?

Har du kompresjon?

[lknest]

Det er gasser.. B230K motor.. Men om det er komprisjon veit jeg ikke, er ikke så god på mekking og slik. Men åssen sjekker man om det er kompresjon?

[virtual]

Huff, tenningen på K motorene er noe herk.. masse vakuumstyring..

[raggar-racing]

Du må feilsøke! I og med at det er gasser så sitter ganske så sikkert feilen i tenningssystemet! Har du gnist på alle pluggene? Sjekk hvor mye spenning hver plugg får, og om den er regelmesig sånn den skal være! Du kan og sjekke coilen!

[virtual]

Hehe, hvilken kategori må det bære på multimeteret man skal bruke for å måle spenningen på pluggene? Cat 10?

Er vel ganske mange kv der ja..

[lars_b]

Siden den går på 3 syl, så ligger feilen et sted mellom fordelerlokket og pluggen. eller det er lite kompresjon i sylinderen grunnet ødelagte ringer, ventiler som har hengt seg opp eller blåst toppakkning. Kan ikke være noe annet.

 

Du måler kompresjon ved å sette en barmåler i tennplugg hullet istedet for pluggen. Kjøp en kompresjonstester i el bilrekvisita butikk.

[volvo@gutten]

får du skrudd pluggen ordentlig nedi ?

[lknest]

Får skrudd den skikkelig nedi ja..

Men feilen er vel ikke mellom fordeler og plugg når jeg har gnist der? Riktignok virker det som det er svakere gnist på plugg 1 enn de andre. hva kan det da være?

[lars_b]

dårlig tennkabel kanskje

[slitenvolvo]

Ohm alle plugg-ledningene. Er det en som har mye høyere motstand, så har du funnet feilen. Ett basic multimeter koster rundt 100kr på en bilrekvisita forretning.

[Morgis]

hadde samme problem med min og det var etter jeg slang på noen møkka tennpluggkabler fra biltema. gnisten slo gjennom isolasjonen og jordet på blokka. det resulterte i at en sylinder ikke ville forbrenne. sjekk det

[arcus]

vakumslangen til luftfeilteret! hadde problem med det med 740ien min hele tida, vanskeli å oppdage, men sjekk om alle vakumslangene er ok...

[lknest]

Jeg har prøvd med annen kabel på plugg 1, men var ikke store forskjellen.. Men når jeg setter på plugghetta på plugg en tikker det litt i motoren, men så fort jeg tar den av så stopper det helt.

[Morgis]

sjekka fordelerlokket?