morty83 Skrevet Januar 20, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 20, 2007 Noen som har montert turbo på en orginal 2L bokser motor i en Legacy 99' eller som vet om dette er vanskelig? Hvor mye hester kan man hente ut med turbo? Motoren har 125hk orginalt. Har dumpventil noe å si med tanke på prestasjoner? Hvis noen kan anslå pris turbo til denne bilene så taes det imot med stor takk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Wrasko Skrevet Januar 20, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 20, 2007 Kan nevne at dumpventil har intet å si på prestasjoner... LITEN turbo.. Bør få for under 5k Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viking067 Skrevet Januar 20, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 20, 2007 Skaff deg en motor fra en Impreza GT. Siter Bilforumet.noSuper Moderator -Out of order- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
morty83 Skrevet Januar 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 Skaff deg en motor fra en Impreza GT. Har jo vært noe, men litt dumt å bytte motor når motoren som står i er ikke 1 år gammel enda. Kan sikkert selge den da, vet du hva en Impreza GT motor koster? Volum/hk? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
morty83 Skrevet Januar 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 Kan nevne at dumpventil har intet å si på prestasjoner... LITEN turbo.. Bør få for under 5k Så hva er da vitsen med dumpventil for uten at du får lyden når du girer? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ThunderCable Skrevet Januar 21, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 Den er vel til å hindre slitasje på turboen om jeg ikke tar helt feil. Edit: Blow-Off Valves eliminate compressor surge when changing gears. Excessive back pressure is created when the throttle is closed during gear changes or deceleration, causing turbo cavitation. This is detrimental to the life of the turbocharger. Fitting a BOV will substantially improve this problem. Installing a BOV will also significantly reduce turbo spool-up time. A substantial improvement in response from the turbo between gearshifts and a quicker boost delivery will result in an increase in torque at lower RPM. Siter 2stk 08' Ecco size 41. X 95' BMW 328i - solgt x 93' Mitsubishi Galant 1.8GLi - skrota x 83' Volvo 245 2.3 GLE - solgt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Polo Classic Skrevet Januar 21, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 billigste er å selge bilen og kjøpe en med turbo Da slipper du stress med ombygging og med biltilsynet også Siter No SPEAKERS NO BODYKITS NO BULLSHIT M3-speil, like moderne som bakrutesjalusi M3-speil, M3-sideskjørt og RS-fangere, også kalt nybegynnerfeil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
morty83 Skrevet Januar 21, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 billigste er å selge bilen og kjøpe en med turbo Da slipper du stress med ombygging og med biltilsynet også Du har vel egentli rett, men blir ikke å bytte bil på en stund. Er veldig fornøyd med bilen min :happyhappy: Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Thema Skrevet Januar 21, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 21, 2007 En kjenning her i byen bygde om til turbo i en Legacy, han handlet en kræsja-bil som han hentet motor og ledningsnett fra. Vil tro det er det mest fornuftige, så får du en motor som er bygd for å tåle en turbo. Siter John '00 Opel Omega 2,5TDI stasjonsvogn. (Hverdagsbil) '90 Lancia Thema i.e. Turbo 90-modell (Skjært motor, avskilta) + en mengde Opel på samvittigheten. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.