240 b234f turbo prosjekt

[Maxpowha]

Her kommer noen bilde oppdateringer:)

Erlitt laber aktivitet for tiden. men skal snart starte med å få motor og drivverk inn i bilen.

 

Her er bilen:)

 

Bunnen ferdig

 

16v toppen kommet på

 

Innsug å fuelrail

 

kollektor til turboen

 

Girkassen Omsveiset til rødblokk

[volvokvaløya]

Max:Du har Pm

[Shorty85]

var det vanskelig og bygge om kassa???

Fortell!! er på desperat jakt etter en kasse som tåler juling om dagen...

[oeb]

Må vel korte innsuget for å få plass?

[Maxpowha]

Shorty85: Det er bare å ringe Jonas i gävle(Sverige) på tlf 0046 706 8052 60, han kan fikse deg en slik kasse. Han sender også til Norge :) Tar 6750,- SEK inkludert frakt innom Sverige. vet ikke hva det blir om du skal ha den sendt til Norge, men det kommer iallefall mva. på beløpet.

 

oeb: jepp er klar over det, hadde et lite håp om at det skulle gå, men det blir å modifisere det originale i første omgang... vi får se det ann om det blir custom made etterhver som ukene går:) Skal jo helst ha kjærra i drift til våren...

[oeb]

Det jeg trodde ja.

 

Har en B234F fra 1989 stående selv, far kjøpte den av vrakbil i Holland som hadde gått 80 mil.. :)

 

Blir vel å handle stempler og h-profil råder og sope sammen noe prosjekt til neste sommer.

[fsl]

Så org innsug b204/b234 passer ikke på skråstilt 16v i 240? :(

[oeb]

Nei er for langt, tar borti bremsekraftforsterkern.

[fsl]

Hmm, det var dumt...

Kanskje gå for rak 16v sugemotor med 4 spjeld da:titties:

[Shorty85]

det er et innsug som passer på 16v topp som også passer i 240, det ligner litt på fk innsuget men med spjeldhuset nedover... kan legge ut et bilde i løpet av helgen..

[Maxpowha]

Legger ut litt bilder fra siste ukes aktiviteter

 

Motorrom før vask

 

Etter vask

 

Motorfeste Høyre side( vesntre side er det brukt det originale 16v festet, men litt modifisert)

 

Travers flyttet forover

 

Nye fester til ZF- kassen

(noe dårlig bilde, men hvis du ser etter så vises di to runde opphengene

 

Motoren på plass:)

 

Her blir det plass til et 2,5"-3"silicon-bend:)

 

Her er grenrøret ferdig, skal forandre litt på treern i dag(skal legge den under 1ern og 2ern) slik at alle blir innenfor 44-46 cm lang

 

Grenrøret med turboen på sin rette plass

 

Dette er det som har skjedd i det siste, komer fortløpende mer etter påske, skal få på plass bensinrørene før påske.

Etter på ske blir det å starte på å få koblet opp insprøytninga.

[luigi]

ooooiii sattan kor rått!!!!

 

stå på!!!

 

kom med massse bilder!!!

 

ble sikkeli bra grenrør!!

[toyofan]

utrolig bra arbeide dette her:)blir spennende og se effekt osv

[Maxpowha]

Svinghjul ferdig maskinert til bmw clutch og 712-240 mm trykkplate

 

Grenrør last edition 1

 

Grenrør last edition 2

 

Catchtank 1

 

Catchtank 2

 

Har fått på plass bensinrørene og byggd om clutch pedalen, har sendt svinghjulet til oslo sylinderservice for balansering, venter på delelr til å gjøre ferdig bensinsystemet.

Takker for alle positive tilbakemeldinger:)

[Gulbrandsen_Racing]

Ser bra ut detta.. :)

 

Bare ett generelt spørsmål, vil ikke det originalet motorfestet på høyresiden trykkes såppass sammen, at motoren lener seg så langt til høyre (sett innenfra), at turbo/grenrør tar i støtdempertårnet? Mulig jeg tenker feil nå men.. :)