volvo-r-sport Skrevet Januar 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2007 Mårning! Lurer på om noen har andre løsninger på bensincatchtank enn å ha dunken samt pumpa i bagasjen? Tenkte på å lage noe å sette i nærheten av der pumpa sitter originalt... Eller er det veldig dumt? Evt andre ting jeg kan gjøre for å få bort problemet med at den går tørr hvis jeg tramper til på første med lite bensin på tanken og når jeg spoler rundinger på asfalt... Noen som har tips eller løsninger? Siter 92' 945 Turbo brukis 92' 240 Turbo prosjekt 82' Golf mk1 "GTI" 16V prosjekt 75' 242 (gjemt men ikke glemt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mr. Bollocks Skrevet Januar 4, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2007 Bruker vanlig tankarmatur fra forgasserbil uten pumpe, så har jeg en Facet Red Top matepumpe i bagasjen som gir bensin videre til en bensin-catchtank i motorrommet, der fordeler den seg til 2 Bosch-pumper og inn i fuelrailen. Returen fra railen går også gjennom samme catchtanken og videre til tanken. Dette funker i allefall greit.. Siter - 87' Toyota MR2 MK1 - 82' Toyota Starlet KP60 (rwd) - 85' Suzuki SJ413 Jordebil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo-r-sport Skrevet Januar 4, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2007 Aha, funker å sette matepumpa andre steder enn i bagasjen a? Vil helst ikke dra inn sånt der, da det er en bruksbil som også funker som herjebil... Da skal jeg prosjektere fram noe rart etterhvert... Grunnen til at du kjører med 2 pumper er for å få nok suppe? Jeg har ei større pumpe nå under bilen. Men er så irriterende å gå tørr etter en halv runde, ved hardt pådrag i første-andre gir og sånt... Da havner nok batteriet baki og den løsningen der på batteriets gamle plass.. Hvis ingen har andre ideer? Siter 92' 945 Turbo brukis 92' 240 Turbo prosjekt 82' Golf mk1 "GTI" 16V prosjekt 75' 242 (gjemt men ikke glemt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oeb Skrevet Januar 5, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 5, 2007 http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/Technical_pages/Fuel_swirlpot.htm Har 940 materpumpe i tanken og K-jet pumpa under karossen, men den hikster på halv tank og skarp kjøring i sving. Blir matepumpe i tank + 2x pumper og catch i bagasjerommet nå.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo-r-sport Skrevet Januar 5, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 5, 2007 Den så heller ikke dum ut.. Men er matepumpa fra 90 modell 740TIC med B230ft og lh2.4 større enn den fra 92 mod 240GL med b230f motor? Eller er det samma nummer på de? Skulle ha prosjektert dette her i løpet av den kalde tia... Siter 92' 945 Turbo brukis 92' 240 Turbo prosjekt 82' Golf mk1 "GTI" 16V prosjekt 75' 242 (gjemt men ikke glemt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.