Gåen katalysator på en EVO 9!

[EVO IX]

Om man f.eks kjører i 100 km/h på en fartsdump og bunnpanna blir bulka og katalysatoren på en evo9 (tror den er laget av porselen...?) blir ødelagt, er det da mulig å kjøre bilen i noen måneder etterpå før man merker noe til skaden??? -og kan det etter så lang tid dukke opp en ulyd, som ikke har vært der før, i den ødelagte katalysatoren uten et nytt kræsj???

 

Mulig dette er et dumt spm til alle dere med peiling, men det har ikke jeg og det er viktig for meg å få et ordentlig svar på dette da jeg er i en tvist med bilforhandleren som lånte bilen da ulyden kom, de mener nemlig at bilen ble skadet for mange måneder siden og at det kun er en ren tilfeldighet at skaden (ulyden) ble fremtredende i løpet av de 3 dagene de lånte bilen.

[vrtx]

Skaden blir selvsagt verre. ligger innmaten å rister inni så klart den blir mer og mer ødelagt. er jo ikke helt bra å kjøre med. større biter kan løsne for så å ligge å sperre for utblås.

[EVO IX]

Takk for svar.

 

Du skjønner at bilforhandleren som lånte den mener at jeg knuste katalysatoren for 4 måneder siden, og at det bare er tilfeldig at lyden kom når de lånte den. Er det noe hold i den teorien, eller er det sannsynlig at ulyden ville kommet med en gang?

[boXer]

De har nok rett desverre.

Som vrtx skrev, det løsnet sikkert litt inni der når du bulka den. Og vibrasjonen i ettertid har sikkert løsnet innmaten mer og mer. Helt til lyden kom.

 

Du får bite det sure eplet og kjøpe race-katalysator fra Kollevold eller Mobeck hvis den originale koster en arm og et bein + moms.

[realace]

Hva skal du med alle de kiloene der? Decatpipe er løsningen :O)

 

Mvh

[Sæther Racing]

Hvorfor ikke bare legge strakt, du får jo tross alt 15 hester hehe

[boXer]

Hvorfor ikke bare legge strakt, du får jo tross alt 15 hester hehe

 

Det skal du ta med en klype salt.

[Mondeo]

Eller to

[realace]

For å være eksakt så øker man på trykket med rundt 0,1 bar på en evo når du tar bort katalysatoren. Som faktisk utgjør over 15hk etter målingene jeg har gjort på min E7.. Så en eller to klyper kommer til kort på evo faktisk ;) Andre biler skal jeg ikke uttale meg om, men på evo.. ja, faktisk

 

Mvh

[saabowner]

Ligger ikke lambda sonden på kattalysatoren?

[blodharry_]

får ikke 15hk av og fjerne katalysatoren på sugemotorer.. på turbomotorer derimot... 15hk+ . Logisk mtp at turboen får friere luftvei ut og klarer da og mate på litt ekstra :)

 

 

lambdasonden ligger nok ikke på katta, heller på elbowen (den første "benden" ut fra turbo)

[realace]

Ligger ikke lambda sonden på kattalysatoren?

 

På evo står Lambda sensoren på O2 huset under turboen. Etter katalysatoren står det en tempvakt som gir signal hvis katalysatoren er gåen

 

Mvh

[umek]

Sikker på at det er en temp vakt og ikke en lambda som kryss refererer målingen fra den første lambdaen og den bakre for å se at katten renser eksosen????

 

Har problem på min Mitsu Galant med dette (1998mod)

 

Men mulig dette er anerledes på EVO.......

[realace]

Sikker på at det er en temp vakt og ikke en lambda som kryss refererer målingen fra den første lambdaen og den bakre for å se at katten renser eksosen????

 

Har problem på min Mitsu Galant med dette (1998mod)

 

Men mulig dette er anerledes på EVO.......

 

På evo er det slik ihvertfall. Men de har også bredbåndlambda orginalt så det er mulig det er noe annet på galant da dette ikke er vanlig

 

Mvh

[umek]

Kan være jeg har missforstått, at det er temp føler hos meg også etter katten. Har bare "blitt fortalt" at det er en "bakre lambda" :)