Radial Skrevet November 16, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 16, 2006 Det går somregel greit med uorginal motor (ja, turbo og) på eu-kontroll da de bare skal se på sikkerhetsmessige ting, slikt som foringer, dempere osv.. Var ivertfall det jeg ble fortalt av en kamerat av min far som jobber på EU-linja på et verksted.. Dette hadde vært det riktigste, helt enig... Og i hvertfal sålenge du har de "foreløpige" papirene i orden... feks bremsepapirer, godkjenningsdokumentet til volvo... etz,etz. Siter - 1996 Jeep Gr. Cherokee, 4L 4x4 -Trekkvogn - 1993 Toyota Mark2, 2,5tt - Driftebil x-1992 Volvo 940 GL - Solgt X-1998 Bombardier Flytog-kunde...9000hk? -brukstog til/fra jobb x-89 Volvo 740GL TURBO, m/godkjente 220hk&387nm *solgt* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.