Rar motorfusk! B230A

[v740]

Motorn oppfører seg rart noen ganger.. jeg kjører bortover, gasser på, og når jeg slipper gassen detter turtallet til 0 men bilen triller fremover fortsatt! jeg tar inn og ut clutchen, og motoren får turtall igjen.

 

Hva kan være problemet? det skjer oftest når det er lite bensin igjen (ikke tomt!).. er det bensinpumpe som kan være gåen? (hvis det er bensinpumpe på den motoren :P)

 

Problemet kommer og går litt, men for en stund siden var det omtrent ikke forgasserolje. Jeg fylte på og problemet ble borte... nå er det masse olje, men problemet er tilbake.

 

Jeg kjører forresten på v-power 99 okt. og bilen er stilt for 98 okt. Kan det ha noe å si? fikk høre av andre at det ikke har noe å si men ikke vet jeg..

 

En annen ting er at kjøevæska går ganske så fort ned uten at jeg kan se noen lekasjer noe sted (kan kanskje være i radiator? og at vannet fordamper med en gang?). Men det kan vel ikke ha noe med fuskingen å gjøre?

 

Ble langt det her :P men takker for alle forslag!

[v240]

høres ut som topp pakningen er ødelagt

[v740]

høres ut som topp pakningen er ødelagt

 

usj.. kan du forklare hva symptomene blir da? og hvorfor ting skjer?

[MortenK]

Et symptom er at vann forsvinner "uforklarlig".. Hvis du har hvit eksos, er det vann i eksosen og da lekker toppakningen din. Hvis vannet har trengt inn i oljen, vil oljen være full av gugge når du åpner påfyllingslokket på toppdekselet.

 

Men, du sier at du triller med bilen i gir og clutchen ute, og turtelleren viser 0 rpm?

[v740]

Et symptom er at vann forsvinner "uforklarlig".. Hvis du har hvit eksos, er det vann i eksosen og da lekker toppakningen din. Hvis vannet har trengt inn i oljen, vil oljen være full av gugge når du åpner påfyllingslokket på toppdekselet.

 

Men, du sier at du triller med bilen i gir og clutchen ute, og turtelleren viser 0 rpm?

 

stemmer det! så tar jeg inn og ut clutchen og motorn starter igjen...

fikk høre at det kunne være kondens i fordeler, noe jeg ikke har sjekka enda.

[virtual]

Sjekk under vannpumpa om det lekker.. Drypper det fra bilen hvis du har stått lenge i ro? Er vanlig at pakninga blir ødelagt.

Hvis eksosen er mye hvit, så kan du prøve å lukte på den. Hvis det lukter frostvæske, så har toppakninga gått til f.. Eventuelt ta en kompresjonstest.

 

Problemet ditt med at motoren går ujevt, kan være at matepumpa di er dårlig, eller ikke fungerer lengre.. Hør på den pumpa som er under bilen, lager den mye lyd?

 

Du kan teste matepumpa ved å skru av lokket i baggasjerommet, skru av slangen som går fra tankarmaturet til hovedpumpa, og se om det kommer bensin ut når du vrir om tenninga. Husk å koble ut ledningene til hovedpumpa først, slik at den ikke suger seg tørr.

[v740]

men selv om den ikke får jevn bensintilførsel skulle den vel tenne forde? turtallet detter til 0rpm på nåla selv om bilen triller bortover i 50 km/t i 2. gir !

[v240]

da er det noe gale med turtelleren din, forde turtallet kan ikke synke til 0 når du triller i gir

[slitenvolvo]

da er det noe gale med turtelleren din, forde turtallet kan ikke synke til 0 når du triller i gir

Klart turtallet kan det, hvis du triller bortover i gir og så vrir om nøkkelen slik at du kutter tenninga, så vil turtelleren vise 0.

Teorien her er kanskje litt usansynlig, men er til gjengjeld gratis å sjekke: Mulig det rykker såpass i motoren når gassen slippes, at noen ledninger med dårlig kontakt bryter kontakten helt, og dermed kutter strømmen til coilen, noe som vil tilsi null tenning. Sjekk ledningene oppstrøms for coilen og ledningen fra hall-giveren på fordeleren.

 

 

Angående vannet som forsvinner, kan du sjekke om du får vann inn i kupeen ved nede ved føttene på sjåførsiden, hvis så lekker enten varmeapparatet, eller ventilen til varmeapparatet. Sjekk også slangene som går fra motor og til kupeen (to stykk like ved bremseforsterkeren).

[virtual]

Det er veldig vanlig at den ventilen som styrer tilførselen til varmeapparatet lekker, så den kan være lurt å sjekke denne ja :)

[thomassj]

 

Problemet ditt med at motoren går ujevt, kan være at matepumpa di er dårlig, eller ikke fungerer lengre.. Hør på den pumpa som er under bilen, lager den mye lyd?

 

Du kan teste matepumpa ved å skru av lokket i baggasjerommet, skru av slangen som går fra tankarmaturet til hovedpumpa, og se om det kommer bensin ut når du vrir om tenninga. Husk å koble ut ledningene til hovedpumpa først, slik at den ikke suger seg tørr.

 

Han har 230A å dermed ikke elektrisk pumpe men mekanisk

[Volvosix]

men selv om den ikke får jevn bensintilførsel skulle den vel tenne forde? turtallet detter til 0rpm på nåla selv om bilen triller bortover i 50 km/t i 2. gir !

 

Først må du finne ut hvor kjøleveska blir av. En utslippsmåling vil avdekke om det er uregelmessigheter. Viss du kjører på veldig mager blanding kan du få tennningsbank og lekkasje etterhvert. I tillegg høres det ut som du har problemer med elektrisk kontakt til coil...er det elektronisk tenning forresten? Viss alle ledningene er iorden kan tenningsmodulen være på veg ut...

[v740]

ser det lekker vann ut mellom toppen og blokka! men det er ikke veldig mye.. kunne ikke finne noen lekasjer på varmeapparatet eller ventilen til varmeapparatet... kunne heller ikke se noen ledninger med dårlig kontakt, den driver å detter på turtallet når den står på tomgang også! detter til 500 på brøkdelen av et sekund, så opp til litt under 1000.

 

vet ikke om det er elektronisk tenning.. noen som vet?

[thomassj]

sjekk om det er stift nedi fordeleren, er det det, er det mekanisk.

er elektronisk på min 85mod hvertfall, tror vel nesten det er det på alle b230 men stift på b23 Rett\galt?

[v740]

Fordelerlokket var helt føkka inni :P skifta det og nå går den greit igjen.. men skal skifte topp-pakning uansett for det renner vann nedover blokka :puke: