Problemer med oljetrykket A4 97 mod

[Four rings]

Kjørte meg en liten tur her forleden, da plutselig oljelampen i dashen begynte å lyse og pipe.

 

Så kjapt en tur i instruksjonsboken at lampen starter å lyse dersom oljetrykket synker. Lampen starter å lyse ved kjøring på lavt turtall og slukkes med en gang turtallet øker.

 

Hva kan være årsaken til dette? Synger oljepumpen på siste verset eller kan det være giveren som ikke fungerer som den skal?

[kenut]

Siden du har oljetrykk på høyere turtall er det sikkert oljepumpen som er deffekt eller silen til oljepumpen som er tett.

[belden]

Prøv å skift olje.. kompiss av meg hadde lignende symptomer på en 250Diesel.

Ga seg når han skifta mener jeg på å huske

[Joacluka]

Prøv og bytte olje og filter. Eller om du har forlite olje?

[OndSofa]

Kjørte meg en liten tur her forleden, da plutselig oljelampen i dashen begynte å lyse og pipe.

 

Så kjapt en tur i instruksjonsboken at lampen starter å lyse dersom oljetrykket synker. Lampen starter å lyse ved kjøring på lavt turtall og slukkes med en gang turtallet øker.

 

Hva kan være årsaken til dette? Synger oljepumpen på siste verset eller kan det være giveren som ikke fungerer som den skal?

Enkelte æwdier har to trykkmålere, en for under x antall rpm, og en over..

Usikker på om det er sånn på din.

[caterpillar]

sjekk om den bleedback ventilen i oljefilterhuset er løsnet(oljefilterhus må taes av motoren) bruk ORG oljefilter.

[Four rings]

Takker for alle svar. :thumb

 

Jeg byttet olje og filter (org filter) sist gang i mai, mulig det er en sammenheng der..

 

Tror jammen jeg skal ta et oljeskift på verkstedet mandag etter jobb.

[Smularn]

Fått noen bedring? Jeg fikk samme problemet i dag, bare at jeg skiftet olje og filter sist helg. Skiftet til filter kjøpt på mekonomen (dritt?) og castrol magnatec olje (dritt?), fyllte på litt mer olje da jeg kom hjem, om det har hjulpet vet jeg ikke, har ikke testet nok

[sirop]

Har samma problemet jeg også på min 1.8t

Har vært inne å målt oljetrykk, målte helt normale verdier før plutselig oljetrykket falt drastisk. stoppet bilen noen minutter og startet bilen for å målte igjen, da målte vi normale verdier igjen.

[mordi87]

ikke værst;) fiska opp en 2 år gammel tråd:D

[smygelslayer]

Hei jeg har -98 1.8 TSQ, og jeg har slitt med alt det som beskrives her! Jeg var plaget med lavt oljetrykk og når motoren ble varm så begynte den å tikke.

Ble diagnostert på Møller at det var den kjedestrammeren til kammene som var sliten. så jeg tenkte jaja de får fikse den da, kom på 10 lapper. Ikke noe ble bedre! :deng

 

Forsket litt på å bytte til forskjellige oljer uten resultat.

Sjekket også den ventilen inne i oljehuset, den bare datt ut, så jeg byttet til ny.

Så fikk jeg litt forskjellige mekanikere til å høre på bilen og de mente det var ventil løfterne. Byttet selv 6 stk som virket litt slappe, uten at tikkingen ble nevneverdig bedre.

 

Neste trekk var da oljepumpen. Kjøpte meg ny pumpe på Motorteknikk i Oslo for ca 1800 (Møller ca 3000 + pant). Byttet denne selv og oljetrykke spratt til værs og tikkingen forsvant!! Skal si det var godt!!!

Inne i den gamle pumpa var det rester av metallspon, så spor i skovlene, + no plastbiter i silen.

 

Så bytt oljepumpe først som sist. Og ikke bruk Møller Slependen!

[sirop]

hvor lå den ventilen i oljehuset som du byttet? eller rettere sakt, hvor er oljefilterhuset? er det selve oljefiltret?

[smygelslayer]

 

 

[smygelslayer]

Øverste bilde er av oljefilter-huset, den tappen som er ned til venstre er den filteret er skrudd på.

[sirop]

på det nederste bildet ser det ut som du har tatt av bunnpanna, må man ut med den for å nå i oljefilterhuset da? oljefiltret ligger på på siden av motorblokka..?