Hadde aldri blitt godkjent i Norge!

[48IDA]

Hva skal man si?

8.38 på kvartmila med hjulspinn på 1, 2 og 4 gir, og da UTEN 3-stegs NOS. Snakker vi da en lav 7-sekunders GATEBIL????????

Det kan ikke være sant.....men...hææ

 

 

http://www.bigblockdart.com/weflen/weflen.htm

[Ratata]

WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!

 

[Øyvind Ryeng]

Hva i all verden...? Og her i lille hore-Norge får vi monogkjeft fra Biltilsynet (Norges svar på Stasi / SS) bare for å ha bittelitt film på siderutene fremme, småtrimma originalmotor, 4-punktsbelter, felger som stikker 1mm ut fra skjermkanten, og mange andre slike småting. Får vi LITT mere regelverk mot oss nå, flytter jeg til Sverige på flekken.

[Era]

Det går sånna med skilt i norge gutter...

 

Era

[Ostby]

Originally posted by tekNetium

Hva i all verden...? Og her i lille hore-Norge får vi monogkjeft fra Biltilsynet (Norges svar på Stasi / SS) bare for å ha bittelitt film på siderutene fremme, småtrimma originalmotor, 4-punktsbelter, felger som stikker 1mm ut fra skjermkanten, og mange andre slike småting. Får vi LITT mere regelverk mot oss nå, flytter jeg til Sverige på flekken.

 

:D Som du ser så har denne verken film på rutene eller felger som stikker 1 mm ut fra skjermene, men 4pkt seler og småtrimmet motor har han. men hvem er det som ikke har det? :D

[Hot Rod]

Originally posted by tekNetium

Hva i all verden...? Og her i lille hore-Norge får vi monogkjeft fra Biltilsynet (Norges svar på Stasi / SS) bare for å ha bittelitt film på siderutene fremme, småtrimma originalmotor, 4-punktsbelter, felger som stikker 1mm ut fra skjermkanten, og mange andre slike småting. Får vi LITT mere regelverk mot oss nå, flytter jeg til Sverige på flekken.

 

Helt sant!

Regel nr 1: Ved ombygging må attstasjon fra importør/produsent vedlegges. Denne rammer biler nyere enn en viss dato. Husker ikke helt datoen, men tror det er nyere enn rundt 1970. Rett meg hvis jeg tar feil.

 

Regel nr 2: Oppbyggingsavgift som sier at dersom en bil eldre enn datoen i regel nr 1 bygges om mer enn 50% vil den være å betrakte som et helt nytt kjøretøy og må godkjennes etter dagens regler med krasjtesting lys, lyd, avgass osv.+ oppbygginsavgift tilsvarende engangsavgiften på et sammenlignbart kjøretøy.

 

Uten regel nr 2 kunne vi bygget om eldre biler noe helt vanvittig fordi godkjenningsreglene fra det året bilen ble 1.gangsregistrert her i landet ville vært de gjeldende.

 

Uten regel nr 1 ville det vært vår oppgave å presentere en plan for en ombygging såpass seriøst og overbevisende at biltilsynet vurderte den tiil å være forsvarlig. Dette hadde også funket utmerket, da det ville eliminert utseriøse, dårlige bygg og sluppet gjennom de bra.