hjelp for tilkobling av oljetrykksmåler!

[olapetter]

Lurer på om man kan bruke den oljetrykksføleren som allerede sitter i blokka og koble til oljetrykksmåler, eller at man må bruke den sensor"klokka" som er med? (biltema måler)

Mvh Ola Petter

[zvein]

du må nok bruke den klokka.. det gjorde hvertfall jeg :)

 

Har du turbomotor, så passer det ikke med et Y-ledd fra biltema med orginalgiver i, og oljetrykksgiveren på det andre hølet!

 

Si ifra hvis du vil ha mer råd. har akkurat gjort detta på min :)

[B230ft]

orginale er en bryter, ikke giver, det vil si den jorder når oljetrykket blir for lavt, og ikke jord hele tiden med variabel motstand(er ved 0.2-0.3 bare eller noe orginalen slår ut, og da er det litt i seneste laget uansett om oljetrykket blitr så lavt!

[olapetter]

ok. kan man fjerne den orginale føleren da? og bare bruke den klokka? var på tess og spurte etter t-ledd, men de hadde ikke de gjengene som den orginale føleren har..

[zvein]

På B230 har orginalføler M14x1,5 gjenger.

Var selv innom Tess for å få tak i det, men de sendte meg til GH Fittings i Oppegård, så jeg stakk innom der, og de hadde jaggu meg det jeg trengte!

 

Du kan godt fjerne den orginale føleren, men jeg ville beholdt den, iom. at det er litt lettere å se det røde lyset enn å følge meg på oljetrykkmåleren til enhver tid

[B230ft]

kast orginalen, eneste grunnen for at den er der for at folk skal tenke, oi se alt virker idet de starter, prata med "elektromannen" min, og han sa at de følerene trenger 0.3bare for å kutte(lyset slukker) og 0.2bare for å klikke inn igjen, dette går på at sålenge den er innslått trenger den mindre trykk for å henge sammen enn om den er frakoblet, og så skal sammen.. og når du har 0.2bar i oljetrykk, da tror jeg du børe leite eter ny motor, ellerhvertfall masse deler..

[Radial]

Vel, motoren kan overleve på 0,2 bar om du stopper motoren ASAP. fortsetter du å belaste motoren, så er man jo bare dum..., hehe, er derfor man har denne bryteren, så du faktisk SKAL stoppe motoren... men oljetrykksmåler er jo fint å ha i tillegg, det skal nevnes.

[AlpejoHn]

Har du den orginale oljetrykks føleren, så tror jeg der er kontakt for lyset i dashen også..

 

Er vertfall 2 kontakter på begge de følerene jeg har..

 

Bilde

 

 

Nå skal jeg ikke garantere at den andre er for lyset i dashen, men jeg TROR det..

[zvein]

Er den du har bilde av til å måle trykk, og ikke bare en bryter?

 

For min orginale bryter så ikke sånn ut i det hele tatt...

[AlpejoHn]

Er den du har bilde av til å måle trykk, og ikke bare en bryter?

 

For min orginale bryter så ikke sånn ut i det hele tatt...

 

Denne er en for å måle trykk, og som en bryter TROR jeg..

 

Mener på den ene skal inn på olje trykks måleren (som måler bar) og den andre skal kobles på den lampa i dashen.. Dette er jeg ikke sikker på, men jeg har en misstanke om at det er sliik det skal være..

[zvein]

Er ganske sikker på at det er den volvo solgte som er en kombinert bryter, og trykkmåler. Min orginale (bare bryter), har hvertfall bare en tilkoplingspol, og ser ganske annerledes ut

[AlpejoHn]

Er ganske sikker på at det er den volvo solgte som er en kombinert bryter, og trykkmåler. Min orginale (bare bryter), har hvertfall bare en tilkoplingspol, og ser ganske annerledes ut

 

Ja, dette er en orginal giver tror jeg..

[maxis]

Den orginale vdo givern til volvo har 2 uttak ja,det ene til lampa og det andre til målern.

[olapetter]

okå, men min føler ser ikke slik ut.. den har bare ett uttak.

[AlpejoHn]

okå, men min føler ser ikke slik ut.. den har bare ett uttak.

 

Er det den ORGINALE bryteren som står i motoren du snakker om nå eller?

Vis det er det så er det bare en ja. Men om du har kjøpt en ny så er den ene du har til å måle trykket da.. Enkelt å greit :) Eneste en slik T som dere snakka om over her.. Men huska ikke hva dere kom fram til..