volvo240v8 Skrevet Juni 29, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2007 hehe takk takk :D er moro og kjøre :d kjører mye om dagen :p rundt i gårdsplassen :D Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
VCE Skrevet Juni 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2007 Musse-pigg topper er både bra og dårlige. De har alle relativt små forbrenningskamre (=høy komp), men de ble levert med både små og store ventiler, og et rimelig stort spekter hestekrefter. Det som også spiller inn er kam og stempler. For å si dette sikkert må man ta av toppdeksler og lese av støpenr på toppene. Man kan for det meste si at de blir bedre jo nærmere 1970 man kommer. De beste toppene har 2.02" og 1.6" ventiler. Siter Mvh. Hans - Det er ikke fart som dreper, det er smellet. It's not the fart who kills, it's the smell! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juni 29, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2007 okei :D står fakta om det nr inni her en plass :D skal lete og se om jeg finner det igjen :D Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juni 29, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2007 "186" – 3927186. Another good performance head. They were found on 1969-1970 302 and 350 engines. They had 2.02/1.60" valves, 64CC combustion chambers, DO have accessory holes, intake port volume should be 161CC's, exhaust port volume should be 65CC's. These heads have double hump casting marks. Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hans Skrevet Juni 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 30, 2007 Som sagt, får forskjellige typer av dem. De jeg hadde på Camaro`n var ikke de beste man kan få, hvis du ser på pukklene så er det hull til feste av div braketter, bla a dynamo. De som ikke har disse hulla er visst bedre enn de med.. Siter 242 V8 *Alle biler som bruker under 1,5 på mila er femi.* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo242turbo Skrevet Juni 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 30, 2007 Som sagt, får forskjellige typer av dem. De jeg hadde på Camaro`n var ikke de beste man kan få, hvis du ser på pukklene så er det hull til feste av div braketter, bla a dynamo. De som ikke har disse hulla er visst bedre enn de med.. ditta er sanne som eg me har.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juni 30, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 30, 2007 jeg har den andre typen som det ikke er hull i :D Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 noen som har en forklaring på hvor alle de ledningene totalt 6 stykker skal på motoren? er da snakk om den kontakta inne ved torpedoveggen. kan noen si hvilken farge som skal hvor osv? :D spesielt den helt blåe ledningen :D og den svarte. Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fjelling Skrevet Juli 1, 2007 Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 Jeg har i bruk kunn 4 av de men de er: Sort: oljetrykk Gul/grønn: starter/tenning Gul: vanntemp. Rød: ladelampe (på dynamo) Siter Hilsen Jonas. 1983Volvo 244glt(solgt) 1982Volvo 242Sugis http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=158767&highlight=sugis 1996Passat TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 okei bruker bare 4 jeg og. men er 2 stk ledninger som er på andre siden jeg ikke bruker og det er en blå og en svart. de ledningene er klippet. sikkert forrige eier som har gjort det. oljetrykk hmm ja ok. da for jeg bare koble på den sorte iallefall :D Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 det jeg har koblet til er: Gul: vanntemp rosa/blå: en giver men vet ikke helt hva den er til grønn/gul: starter rød: ladelampa Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fjelling Skrevet Juli 1, 2007 Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 da mangler du jo oljetrykk, så er sikkert det. Siter Hilsen Jonas. 1983Volvo 244glt(solgt) 1982Volvo 242Sugis http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=158767&highlight=sugis 1996Passat TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 eller jeg har hull på de store pukklene.. men funker greit :D blir nok alutopper etterhvert. Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Juli 1, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 ja men har en føler bak på innsuget. rett ved rotor og fordeler der.. hva er den til? den som er koblet til den rosa/blåe ledningen. Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo242turbo Skrevet Juli 1, 2007 Rapporter Share Skrevet Juli 1, 2007 http://media.putfile.com/Volvo-V8 liten film snutt av min 242 v8..knuste litt en felg der me:P men shit happends;) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.