for/mot peugot

[MaDDoG]

Lurer på for og mot komentar til Peugot (405 og 605)

Hvorfor er de ganske lavt prisa. Hørt det er fort noe tull med det elektriske på de, kan noen bekrefte dette? Gjerne erfaringer. Er det en greie biler eller er det noe man bør styre unna?

 

Håper på mange kloke svar ;)

[Mirus]

Jeg har hatt en 92' 405 GLX og jeg må ærlig innrømme at det er en solid bil! Min fikk MYE juling men den stoppet ikke ofte av den grunn.

Jeg hadde ikke noe tull med det elektriske anlegget mitt. Det som ble ødelagt på min kom av brutal behandling rett og slett, (bla. gearkasseras) men kjører du den pent slik som normale folk gjør så er det en bil som går og går uten noen problemer. Det knirker og knaker litt i interiøret og slikt, men det kan en leve med.

Har hørt at 92 modellen er det beste kjøpet med tanke på minst feil, da den er den siste produserte av den "gamle" typen av de. Den fikk en facelift i 93.

Med andre ord vil jeg mene dette er en knakende god bil du trygt kan kjøpe hvis du har en for hånden og om selvsagt har lyst på en.

[SyClOnE]

Hei!

 

Har litt erfaring med 605'en..

Hadde en 93 mod med tverrstilt V6'er på 3 liter.

Og den brant opp!!!

Har vært en del trøbbel med det elektriske på disse, generelt bensinmotorer, samt at drivstoffslangene ligger over eksosmanifold, og blir da morkne, og sprekker.

De var litt usikre på hva som hadde skjedd med min..

 

Var jeg deg ville jeg fått tak i en 2,5 turbo diesel, for

de går veldig godt.

er vel 150 hk orginalt, pluss at det er gode motorer.

Mulig den er litt vanskelig å få tak i, men da kan du jo gå på 2,1

literen, funker den og.. :)

 

Uansett, jeg har ikke vært borti noen bedre bil når det gjelder komfor, når man tar prisen i betraktning.

Generelt mye bil for penga..

 

 

Mvh Geir

[D-1]

jeghar selv en 405 GLX 93 mod.har ikke hatt noen problemer jeg nei,bare vanlige slitedeler som jeghar måttet bytte!men så har min bil trillet ganske mange kilometer og da.har ikke opplevd noen problemer med elektronikken i alle fall!synes bilen er sinnsykt god og kjøre og den er solid!har ikke klart og ødelegge den enda i alle fall!he he..

 

mamma og pappa har en 605 de har ikke klaget så veldig mye egentlig!de har hatt litt problemer med diverse elektronikk,men ikke noe som har vert kostbart og reparert! synes egentlig begge 2 er veldig gode og sterke biler. har ikke så veldig mye vondt og si om bilene jeg i alle fall! men så liker jeg peugeot veldig godt og da!

skal du ha 405 så bør du gå for GTX ikke så veldig dyr i forsikring og den er sinnsykt sprek,og så får du det som jeg savner da!skivebremser bak...

[spenol]

Kan iofs ikke si så mye om 405/605, men jeg har hatt en 306 i to år nå og den har vært stort sett problemfri.

 

Den var litt tungstartet (og ville ikke gå på tomgang) når den var kald i fjor vinter. Det krevde to verkstedsbesøk for å bli kvitt det, dessverre på merkeverksted der de setter bilen på avlesing av feilkoder (kr 900,-) for hver gang.

 

Det som ble skiftet var en vanntempsensor (400,-) noen desimeter vakuumslange og til slutt lambdasonden (1600,- og det er jo, eh, nok).

 

Moral: Undersøk hva som er galt hvis den oransje "check engine"-lampen lyser på bilen du er interessert i. Men det trenger ikke dreie seg om allverdens mye penger.

[suggen]

Originally posted by D-1

skal du ha 405 så bør du gå for GTX ikke så veldig dyr i forsikring og den er sinnsykt sprek,og så får du det som jeg savner da!skivebremser bak...

 

Styr langt unna skivebremser bak, med mindre de er byttet fra før av!! Det som skjer der er at håndbrekksoverføringene i calipperne setter seg fast, og dermed setter også håndbrekkwirene seg fast. Dette gjør til slutt også at skivene blir rustne og du må skifte hele pakka bak der, og det koster masse penger, dessuten får man ikke uoriginale calippere bak til den, og originalt koster de flesk:eek:

[Mirus]

Originally posted by suggen

 

Styr langt unna skivebremser bak, med mindre de er byttet fra før av!! Det som skjer der er at håndbrekksoverføringene i calipperne setter seg fast, og dermed setter også håndbrekkwirene seg fast. Dette gjør til slutt også at skivene blir rustne og du må skifte hele pakka bak der, og det koster masse penger, dessuten får man ikke uoriginale calippere bak til den, og originalt koster de flesk:eek:

 

True, true. Jeg måtte bytte kalipperen på ene siden bak på min. Men jeg hadde en GLX med skivebremser bak, noe jeg synes D-1 skulle ha hatt også.

[Gran Turismo 3]

vi har 405 GRi (91 mod)den er kjempe bra den.. ikke så moro om vinteren da men!! :(

 

topp-pakingen gikk for litt sia.. og termostaten måtte skiftes..

byttet vann-pumpe samtidig. fy f*** for en dritt jobb.. (å skifte vannpumpe altså.. )

hvis det finnes noen supertriks så mottas de med glede for motorfestet ved kam.hjulet måtte tas av, alle deksler og reimer.. så måtte vi heise opp motoren 10 cm og så skru noen mm på skruene på vannp etterhvert.. deretter kom den ut.. jippi..

[Skaftetryne]

Peugeot brenn best ja, allmen viten det. :)

[Bullit]

Hadde en 90 mod 405 GRI, deilig bil å kjøre, men fy så kjedelig! Hadde en del bøll med det elektriske, og geniale franskmenn liker tydeligvis kun Brunt og grønnt når det kommer til ledninger. Hvem F*** setter nr. på ledningene??? Le French, le sux!

[MaDDoG]

Til dere som har hatt problrmer med det elektriske, hva slags feil var det dere hadde, enkle eller kompliserte? alt ifra dynamo til dårlig kontakt i skiltlyset?

 

takker for alle svar hittil, dere gjør verden liten lettere å leve i ;) hoho

[pahf]

Kurante motorer, men som sagt tidligere, brenner godt :)

[Geir A]

Originally posted by suggen

 

Styr langt unna skivebremser bak, med mindre de er byttet fra før av!!...................., dessuten får man ikke uoriginale calippere bak til den, og originalt koster de flesk:eek:

 

Får da uorginale calippere bak til 405 ned skivebremser

koster 882 pr side veiledende + evt 250 kr i pant.

Til biler med 4wd kr 974 pr side pluss 250 i pant.

Alle priser pluss mva.

Veit ikke hva de koster orginalt

[dr.enos.pork]

mekonomen har caliptere til pug ja. ikke så lenge siden jeg skifta alt bak på en 405. Et helvete å lufte bremser på den bilen....