Gå til innhold

Need for Speed: Carbon

Ranger emnet


Anbefalte innlegg

  • Svar 411
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Jeg er 15 år ja,ikke for å skryte men jeg har kjørt bil før og har spillt omtrent alle bilspill.

bor på landet jeg så det er ikke farlig å ta seg en liten biltur.

Da syns jeg at jeg kan si om et bil spill er bra eller ikke.

dette blir for dumt.. neste gang, kom med konstruktiv kritikk! er ikke snakk om meninger her, for spillet er realistisk nok :hello: Få deg ett ratt, og trim bila litt så har du morro mange timer..

98' E36 Stasjonsvogn. x - 2006 VW Golf GT TSI 170HK, x- 03 E46 320i Sport

x- Toyota Hiace trekkbil, x- 91 200SX S13 Driftbil.

x - NA 1994 Mazda Miata 1.8

x - Mange BMW E28.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Q&A with Larry LaPierre

The wait for the release of Need for Speed Carbon is as intense as a white knuckle race down a dark, mountain road. Only a few tidbits of information has been released about this game, but one man holds the answer to all your burning questions - Executive Producer Larry LaPierre.

 

In the thick of development, we pinned Larry down with the help of a modified muscle car to get some info about NFS Carbon and here's what he had to say.

 

Community Team: Give us an overview of Need for Speed™ Carbon. What's the overall premise of the game?

 

Larry LaPierre: In NFS Carbon, our hero from Need for Speed™ Most Wanted returns back home to Palmont city only to find out things have changed. He has been framed for a race that went wrong, rival street racing gangs have taken over, and like any good conflict, it has to be settled on the streets in their cars.

 

A battle for control of the city takes on even greater danger when the races move out to the Canyons.

 

CT: How does NFS Carbon differentiate itself from NFS Most Wanted and the Need for Speed™ Underground titles?

 

LL: NFS Carbon takes the danger and illicitness of street racing and amps it up by introducing canyon racing.

 

CT: Location has had a huge impact in past NFS games. What can you say about the "world" in NFS Carbon?

 

LL: NFS carbon takes place in Palmont City. It is heavily influenced by a west coast/Sante Fe vibe mixed with a bit of over the top Vegas glitz, all nestled in the California hills. It's vibrant, colorful and alive.

 

CT: Drift racing makes its return in NFS Carbon. How is the racing mechanic and physics different than what was in NFS Underground 2?

 

LL: We are really excited to be bringing drift back, its so challenging and so much fun to snake your car smoothly through a set of turns. We also have a much better scoring mechanic this year.

 

CT: What can you tell us about the cars and customization in NFS Carbon?

 

LL: I love the car set this year - we have such a cool variety with Tuners, Muscle and Exotics. The feel of each is really unique and as far as customization goes we have a totally new way to trick out your car with Autosculpt™.

 

CT: Ah, Autosculpt. I can't wait until we can talk about that more. Switching gears, no pun intended, what will NFS Carbon have by way of race modes?

 

LL: A lot! NFS Carbon will have Circuit racing, Sprint racing, Speedtrap, and new modes Canyon Duel, Canyon Race, Drift, Canyon Drift, Time Trial and a few others we can tell you about at a later date.

 

CT: Lastly, what is the one thing that has you the most excited about NFS Carbon?

 

LL: One thing? If it was only one thing it would probably be the canyon duels - they are so intense. You are ripping through these canyons as fast as you can trying to keep up to the lead car.

 

The slightest mistake and buh-bye...over the edge...into a heap of metal and carbon fiber.

 

CT: Ouch!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Players who like to tweak their rides will love the new auto sculpting feature which allows you to modify a number of different auto parts much like how you would create a player in Tiger Woods with game face.

 

Another returning feature with a fresh twist is customization. This time out Carbon is poised to offer all the expected features seen in previous games, although the ability to tune your cars isn't quite as deep as that offered in Need for Speed Underground 2, there's a crazy new aspect to it. The big twist this year is "auto sculpting" a Fight Night-esque method of morp hing the elements of your car in reality via sliders and the controller's analog sticks. Your wingmen's out-of-race abilities play a part here as if you have some that possesses the fabricator and mechanic abilities you'll be able to do more to your cars.

 

That's about as much as I know.

 

Har sett noen gameplay filmer på gamespot. Virker som om motorlydene blir ganske kjipe, og det virker som om fysikken foreløbig blir svært lik most wanted, og at (som vanlig) stylinga etc. er samme som i de forrige spillene.

-1992 Mitsubishi Lancer GLXI 1.8l 4x4

-1982 BMW 525i *Solgt*

____________________________________________

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Synes det er mange negative sjeler.. Er vanskelig å ivare ta alt for å få til et bra spill! Jeg digger NFSU 2 og NFSMW.. geniale spill, og gleder meg som en liten unge til Carbon kommer ut! Det blir dritt bra trur jeg, hvertfall når drifting er tilbake, blir ikke lei det as.

-I'm so terrific I have my own toll-free number: 1-800-UNBELIEVABLE-

 

*1998 Ford Scoprio 2.3 16v

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Synes det er mange negative sjeler.. Er vanskelig å ivare ta alt for å få til et bra spill! Jeg digger NFSU 2 og NFSMW.. geniale spill, og gleder meg som en liten unge til Carbon kommer ut! Det blir dritt bra trur jeg, hvertfall når drifting er tilbake, blir ikke lei det as.

 

Helt enig med deg i det du sier.

Volvo 945 GLTD 1991

Volvo 740 GL 1986 (Delebil/prosjekt)

Volvo 24? 19?? (V8 prosjekt)

(x) Opel Record 2.0S 1984

(x) Honda Accord Combi Cupe 1984, (x) Volvo 244 GL 1979 (x) Volvo 244 Dl 1981

Lenke til kommentar
Del på andre sider

I aksepterer at det er et arcade spill og ikke skal være realistisk fysikk-messig, men det er mange, mange andre grunner til at jeg ikke er fornøyd med de siste NFS spillene. F.eks resirkulering av modeller(styling, felger etc.), merkelig/dårlig story, teite voice actors. The list goes on...

Men som sagt nå: Carbon virker interessant.

-1992 Mitsubishi Lancer GLXI 1.8l 4x4

-1982 BMW 525i *Solgt*

____________________________________________

Lenke til kommentar
Del på andre sider

et spill er nå et spill mener jeg :thumb trenger ikke være 143,7% realistisk og følge alle verdens fysiske lover til punkt å prikke for at det skal være gøy å spille.. Det viktisgte er spilleglede! og er ikke det nokk så får dere komme dere ut og sitte bak rattet på en ordentlig bil, istedenfor for å sitte og klage på hvor urealistiske spill er

Prosjekt Audi 80 B4

Kanskje til salgs

Lenke til kommentar
Del på andre sider

For all del, det må gjerne lages My First Car Game med Donald Duck fysikk, det plager meg ikke, jeg kan la være å kjøpe de spillene. Det som derimot er synd er at NFS har tapt seg så grundig. Alle spillene siden NFS:PU / P2k har sugd på en eller annen måte. Jeg har spillt igjennom Underground, men etter det har det bare vært oppgulp av samme smørja. EA må passe seg før de ødelegger restene av det som en gang var et kvalitettsstempel; "Need for Speed".

- Thorstein Klingenberg

- Porsche 911

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Må nok si at jeg ikke akkurat kommer til å kjøpe NFS:Carbon me d første.

Der som mange andre her sier at de bare viderefører det samme tulle som fra de forrige mislykka spillene deres :(

Det perfekte ville vært bilutvalget til Juiced /NFSU1 med EKTE styling og bilfysikken til Toca 3 /LFS ;)

Anders Haugen Club Honda Norge

 

http://www.club-honda.org

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår