24 volt og 12 volt

[OleM]

Holder på med et noe spesielt prosjekt, og har i den sammenhengen investert i noen 24 volts baklykter fra buss (diode), fant dem ikke i 12v. Har ordna releer for å styre strøm og alt er bare velstand... trodde jeg.

 

Kan 24 volts apparater jordes til en bil som ellers er 12v? Vil det bli et helvete eller null problem? Har det fra en halvdårlig kilde at det ikke er noe problem, men ønsker ikke å føkke opp alt det elektriske på bilen jeg har jobba med i tre år.

 

Ellers består ryggelys og tåkebaklys av 12v spotlights (diode de også) fra Clas Ohlson, blir sikkert moro å snakke med biltilsynets nidkjære paragrafryttere.

 

Har skiftet min siste lyspære på rx'en!

[kremt]

Vil nok tro at det beste er og legge opp separat jording, er jo ikke så mye ekstra arbeid det.

Vet hvertfall at det blir riktig da.

[OleM]

Hmmmm, hvordan hadde du tenkt å ha separat jording? Alt blir jo jordet i karosseriet? Er ikke så ufattelig flink på det elektriske, vet bare om èn måte å jorde på.

[kremt]

Separat jording blir jo og legge egen jordingskabel fra lyktene og helt tilbake til 24 volt strømforsyningen din ;)

[MaDDoG]

jeg regner med at du har en form for inverter fra 12V-> 24V. IKKE koble 24V jord på samme krets som 12V. jord lyktene dine til inverteren.

[OleM]

Jepp, stemmer, har en strømforsyning beregnet på laptop (fra ClasO den også), omformer direkte fra 12 til 24v.

 

Hadde en plan om å jorde tilbake i strømforsyningen, regnet med at produsenten av strømforsyninga hadde tatt høyde for problemet mitt, dersom det finnes, og det virker jo som det gjør. =)

 

Planen var å spare meg for masse ledninger ved å jorde direkte i kaross, men gir opp den planen!

 

Takk for hjelpen!

[Slegga]

hvis du bruker samme jord er det stor fare for at strømmen begynner å gå

"feil vei" dvs fra pluss til minus. da kan det jo begynne å skje morsomme ting

[Hondaen]

Går helt fint bruke samme jord.

 

Det som kan skje er at du kan få indusert støy på anlegg, men det går nok greit. Bare å prove.

 

Har inverter i bilen min som konverter bilens variable batterispenning på 8-15 volt til -5 volt, -12V, +3,3V, +5V og +12V... null problem.