Impotere Evo V fra usa

[boXer]

Du får EVO 5 med venstreratt, vi har en her på forumet. Om det er mange av de er en annen sak.

Og i USA fikk de ikke EVO før EVO 7 eller 8 så de eldre er rimelig sjeldne der, og sikkert ikke billige.

[eiriksmil]

Du får EVO 5 med venstreratt, vi har en her på forumet. Om det er mange av de er en annen sak.

Og i USA fikk de ikke EVO før EVO 7 eller 8 så de eldre er rimelig sjeldne der, og sikkert ikke billige.

 

For det første, ja, mener å huske at Svenna hadde hadde Evo V med venstreratt, som G-Man har nå.. Tenkte på det først nå.

 

Dersom du som privatperson i USA skal importere bruktbil må du ut med 10.000dollar. Derfor er tidligere Evoer utrolig sjeldne der.

 

De fikk ikke før VIII (8). VII kom aldri offisielt til USA...

[CalibR]

Plassen å se etter en Evo V er Japan, eller England. Evo V ble bare laget som RHD. VI ble til en skuffelse ikke solgt i USA, ikke VII heller. Derimot VIII (8), ble solgt i USA, som den første offisielle modellen der.

Hvis du klikker på linken under får du mange fakta om alle Evo-modellene:

 

http://forum.evolutionforums.com/zerothread?id=7152

 

:)

 

Mvh Eirik

 

Moderator @ EvolutionForums

 

Tidligre Lancer Evo biler enn Evo 6 ble produsert som RS utgaver med venstretratt i begrenset oppslag til bruk for rally. Enkelte blei også gatebiler.

 

Så EVO V RS kom som venstreratt da...

 

Du kan ikke basere deg på Usa hele tiden. Vi bor i Europa å det er der vårt marked ligger

 

Mvh

 

CalibR

[eiriksmil]

Tidligre Lancer Evo biler enn Evo 6 ble produsert som RS utgaver med venstretratt i begrenset oppslag til bruk for rally. Enkelte blei også gatebiler.

 

Så EVO V RS kom som venstreratt da...

 

Du kan ikke basere deg på Usa hele tiden. Vi bor i Europa å det er der vårt marked ligger

 

Mvh

 

CalibR

 

Jeg tenkte på det etterpå, at RS modellene kanskje gjorde det. Vet du om man får noen Evo I til III med venstreratt, eller er det fra Mirage-basen kom?

 

Jeg internasjonaliserer EvolutionForums, og dersom du så linken, ville du se at det var mye info fra både Storbrittania, at jeg har lagt ut alle modellene som ikke ble solgt i Statene. I tillegg, USDM-spec Evo VIII har rattet på riktig side, og selges 30.000 under listepris her hjemme dersom man finner en import fra USA (to grunner, fordi den er import og billigere avgift opprinnlig, grunn 2 kommer senere). Da er det også greit å kunne litt ;)

Forresten, Amerikanerne har ikke peiling på Evoer tidligere enn VII (USA VIIIen er bare en VII, men de vet vel ikke det engang, forresten også grunn 2 til hvorfor USDM er billigere enn Euro her hjemme). Mange av dem bryr seg ikke om annet enn bremsetall og 1/4 tider, og få bruker penger på respons, kjørbarhet og kjøreegenskaper. Briter er langt flinkere på dette, men den ultimate Evo måtte vært en som har levd ett par år i Japan, før importert av en japaner til Kypros (salt-frie, snø-frie veier), og kun brukt Japanske ettermarkedsdeler, som eksos, luftfilter og turbo timer, større bremser og coil-overs system. Ingen flere mods, grunnet bedre reabilitet. Nei, en USA Evo er ikke drømmen for meg, det er Japanerne som gjelder når man skal bygge Lancer Evo.

 

Hilsen Eirik :)

[phantom2k]

Takk for all infoen!

 

Tror ikkje japan eller england blir aktuelt, vil helst ha rattet på riktig side.

 

Fant en Evo6 på ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ultra-Rare-1999-Mitsubishi-Lancer-Evolution-VI-RS-2-EVO_W0QQitemZ4630951678QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Litt dyr kansje?

 

Noen som vet om flere plasser som eg kan finne evo5/evo6 til salgs? helst med venstre ratt..

[eiriksmil]

http://www.Blocket.se

http://www.Finn.no

 

Trenger ikke å dra til utlandet for å finne greie Evoer ;)

[phantom2k]

Er det vanskelig å få godkjent en evo fra japan?

[eiriksmil]

Er det vanskelig å få godkjent en evo fra japan?

 

Det er vel ikke umulig, nei. Forsikring er nok vanskelig, men det burde ikke være veldig vanskelig å godkjenne.

 

http://www.japanauto.no

 

Der ligger det ett par Japan-import-Evoer til salgs. Send dem en mail, de vet det garantert :)

Den Ieren som ligger der nå er ikke pen, men var en nydelig original IIer der en gang :)

[Svenna]

Er det vanskelig å få godkjent en evo fra japan?

 

Vanskelig er det ja, hvis man ikke har noe greie på slikt tror jeg ikke du burde gjøre det selv. Forsikring skal ikke være noe problem. Jeg betalte ca. kr. 8 000 i året når jeg hadde min Evo V RS, som også var venstrerattet ja.

 

Det står forresten en skikkelig fet Evo V til salgs i Sverige, men denne har dessverre rattet på høyre side. Den står til salgs på autodb.no.

[TME]

Takk for all infoen!

 

Tror ikkje japan eller england blir aktuelt, vil helst ha rattet på riktig side.

 

Fant en Evo6 på ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ultra-Rare-1999-Mitsubishi-Lancer-Evolution-VI-RS-2-EVO_W0QQitemZ4630951678QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Litt dyr kansje?

 

Noen som vet om flere plasser som eg kan finne evo5/evo6 til salgs? helst med venstre ratt..

 

 

 

Tar du en fra sverige får du godkjent og skilter og raskt ihvertfall..

 

Mange fine og velge i og. En del av dem er siiiiinsykt nøye med bila sine.

[phantom2k]

Ser at det er ganske stor prisforskjell fra Sverige enn Japan.

 

Ferdig registrert Evo 6 fra sverge blir ca. 400.000,-. Fra Japan blir det ca. 220.000,- ferdig registrert...

 

Gidder ikkje å betale 200k mer bare for å få rattet på riktig side, så det blir nokk en venstre styrt på meg...

[BLACK.PEARL]

Gidder ikkje å betale 200k mer bare for å få rattet på riktig side, så det blir nokk en venstre styrt på meg...

 

 

 

Høyrestyrt mente du vel?

[S14a]

For å svare på det andre du lurte på:

 

Tror det største bil-nettstedet "over there" er http://www.edmunds.com . Du kan jo prøve, men tviler på du finner særlig mye evo'er.

[phantom2k]

Høyrestyrt mente du vel?

 

Jepp :D

[TME]

Ser at det er ganske stor prisforskjell fra Sverige enn Japan.

 

Ferdig registrert Evo 6 fra sverge blir ca. 400.000,-. Fra Japan blir det ca. 220.000,- ferdig registrert...

 

Gidder ikkje å betale 200k mer bare for å få rattet på riktig side, så det blir nokk en venstre styrt på meg...

 

 

220 ja? da lurer jeg på hva som er igjen av den når det er 165 i avgifter

med ekte kw i kortet...