hva er ventiler?

[Zagato]

MTU motoren er en V16 diesel med greinrør for beste pulser til turboene, overliggende kammer, pumpedyseenheter og 6 ventiler per sylinder. Effekten var 3600 hk ved ca 1900 rpm, og tomgangen var 1000 rpm.

 

Større ventilareal har ofte en fordel ved høyere turtall, ved lavere blir gasshastigheten litt for lav.

 

Det var mange som var tidlig ute med 4 ventiler, f.eks Lancia. Men den som mest konsekvent har hatt doble doch er vel Alfa Romeo.

[Skody]

Og her er Toyota sin variant av 5-ventils teknikk:

 

Som de forøvrig gikk bort fra på slutten av nittitallet. Hvorfor måste fåglarna veta, men de var vel ikke helt fornøyd med effektuttaket, spesielt ikke da folk benket bilene sine og ikke fant alle fjordingene.

 

Ellers sies det at tre innsugsventiler først kommer til sin rett når man tvangsmater motoren med luft. Slik jeg har skjønt det skaper fem ventiler fler problemer med f.eks turbulens(?) pga trangt om plassen i forbrenningskammeret. Med turbo eller presse har dette mindre å si. Motorene ble laget fra ca 1991 til ca 1999 og er 4. og 5.gen 4A-GE med kallenavnene silver top og black top. For ordens skyld er de oppgitt til 160ps(hk) og 165ps(hk). Eneste 170hk 4A motor er siste generasjon 4A-GZE med presse.

 

Jeg vil gjerne vite hvorfor Audi har fortsatt med sine og hvilke konklusjoner de har trukket av sine erfaringer. Noen?

[Suzuki Ac-50]

Det er jo ikke nødvendigvis mindre effektivt med 2ventiler per sylinder heller da. Se på Hemi motorene(riktig har de andre forbrenningskamre som tillater større ventiler) Nye corvetten (c6) har bare 16ventiler...happyhappy

[vølvø]

Faen så dyrt hvis vannpumpe/regrem ryker

 

:volvsmile

[Mehdi]

oj oj, overaskende mange svar jeg fikk.. takker stort til alle som ga meg svar på hva dette var =)