Hva slags dump/res. ventil kan jeg ha på min b230et?

[ExceL]

Oki. Å den "godtar" motoren? Men er det dump el resirkuleringsventil? Jeg er ikke ute etter den pttttsssch lyden som eksploderer egentlig..

Har ikke så mye greie på dette med dump ventil å sånn så spør dere..Har kikket på de andre trådene her å ingen sier det samme egentlig.

Eneste jeg vil er at motoren min går greit, at jeg kanskje merker litt bedre gasspådrag med en ventil.. Er vel det ventilene skal gjøre. De har jo en funksjon utenom lyden..!? Er en b230et 88mod med motronic jeg har.

 

Funksjonen:

Hva er hensikten med en avlastningsventil?

Det er når turboen blåser for fullt og du slipper gassen (f.eks. for å gire) at behovet melder seg. All den luftmengde som turboen for øyeblikket produserer har nå ingen vei å gå; -du har stengt døra, eller rettere sagt lukket gasspjeldet. Turboen snurrer nå med kanskje 80 000 o/min og leverer dermed betydelige luftmengder. Denne strømmen av luft møter nå en blindvei. Dette medfører en kraftig trykkbølge foran gasspjeldet som like etterpå slår bakover igjen mot kompressorhjulet. Dette representerer en vesentlig belastning på kompressorskovlene -samt at det reduserer rotasjonen. Nå må vi på nytt bygge opp turbotrykk for å få kraft. Dette tar tid, og kalles turbolag.

[A.R.Giulietta]

resirkulerbar dumpventil er veien å gå. pttsssjj lyden er bare harry og idiotisk. Samt den har ikke noe for seg annet enn at den sparer turboen. Effekten må like fordømt bygges opp igjen. Gå for resirkulerbar sier jeg. Låter mye tøffere gjør det også :D

[BurnPr00f]

b230et har ikke lamda, så den kan du bruke en hvilken som helst åpen dumpventil, eller resirk-ventil på, såsant ventilen holder skikkelig stengt på tomgang! -Stempeldump fra turboxs eller turbosmart er å anbefale. Er ingen intern dump i turboen på b230et, såsant man har originalturboen. Sitter en ekstern som resirkulerer rett under det første rørbendet etter turboen.