Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'kjøleanlegg'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 3 resultater

  1. Hei. Har problemer med min VW Passat , 1,8 TDI, 95 mod. Kjøleanlegget mitt trengte en gjennomskylling, men da jeg koblet av slangen i bunn av radiator var imidlertid resultatet at det bare kom kanskje 5 desiliter rødbrun(rustbrun?), tjukk væske. Ekspansjonstanken var åpen og varmebryteren stod på max. Det kan altså virke som radiatoren er helt tett og må skiftes ut(Anlegget kokte et par ganger i sommer og har derfor inneholdt kun vann en periode, så kanskje ikke så rart det har tettet seg.). Det jeg ikke skjønner var imidlertid at etter å ha koblet på alle slanger igjen, var det helt tomt for servoolje(?!). Etterfylte denne og prøvde med en runde radiatorrens. Når jeg forsøkte å tappe radiatoren kom det nå litt mer av samme rødbrune væsken. Etter denne prosessen var det igjen tom for servoolje, altså med sikkerhet ingen tilfeldighet(ingenting lakk heller ila døgnet mellom de to tappingene). Hva kan dette komme av? Hadde servolekkeasje for et par år siden og måtte da skifte tannstang. Håper noen kan hjelpe meg her. Begrenset hvor mye jeg legger ut på denne bilen, så vil helst vite hva det er før den evt går på verksted. Noen tips om hvor jeg kan få tak i en rimelig radiator forresten? Mvh
  2. Hei Har en A4 1.8t 1996. Den har nå mer eller mindre sluttet å kjøle, sirkulerer ikke og temperaturen stiger da høyt om jeg ikke kjører rolig og lar den hvile. Regnet egentlig med det var pumpa som var gåen men så fant jeg en løs plugg, og lurer da på om den kanskje kan være årsaken. Legger ved to bilder som viser hvor pluggen er. Håper noen vet hva den er til og hvor den skal være, eventuelt kan sjekke det. Har også et problem ved at bilen tikker ganske mye ved tomgang, fjusker litt ved pådrag også men det er en stund siden jeg har lagt merke til nå. Noen som vet noe om det så setter jeg stor pris på all hjelp!
  3. Hei. Har ett problem, har en VW passat 1.9 TDI 130 hk å plages med at kjølevifta starter etter ca 5 minutters kjøring å går rimelig høyt. Motoren er på rundt 80 grader. Noen som har peiling? :) Takker får alle svar :) Irritere mæ grønn...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår