Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'Dieselpumpe'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 2 resultater

  1. min Audi A6 2.5TDI Quattro (1998) stoppet momentant under kjøring. Det ble kjørt diagnose på bilen, hvor jeg fikk feilkode: 01268 - Quantity adjuster (N146). Gjorde masse søk på internett samt snakket med fagfolk, hvor alle konkluderte med at dieselpumpen (høytrykkspumpa) har tatt kvelden. Noen andre meninger? Jeg fikk skrudd av en brukt pumpe som stod på en helt maken bil. Denne bilen hadde vært kollisjonsskadet, men motoren gikk fint helt til bilen ble satt til side. I dag ble denne pumpen montert i min bil. Da jeg for første gang med ny pumpe skrudde på tenningen startet dieselpumpa å lage en "elektronisk lyd". Hørtes nesten ut som en liten el-motor som jobbet. Denne lyden fortsatte etter at jeg hadde tatt ut nøkkelen, men gav seg etter hvert. Noen meninger eller erfaringer om hva dette er? Jeg har fått diesel fra filter ned til pumpen, men grunnet lite strøm på batteri fikk jeg ikke luftet det videre. Kan det være at pumpen prøver å trykke gjennom diesel, som ennå ikke er kommet gjennom hele pumpen?
  2. Golf 3 1995 1,9 td. Noen som har vært borti att dieselpumpa suger diesel men ikkje trykker dieselen vidre til dysene ? Bilen fungerte heilt normalt,heilt til eg ein dag stoppa den,for så å koble noe anlegg,skulle starte men bilen ville ikkje starte, Viste i instrument att gløding fungerte,starter dro rundt,men såg att det kom luftboble i diesel slanger. Demonterte rør til dyse,kjinna,ingen sprut,men såg att bobla i dieselslanga ble sugd inn i pumpa, sjekka "fuel pump sikringa" går strøm over den men veit ikkje hva den går til, Noen som har noen forslag? :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår