Birgerg

En liten oppdatering. Vi holder på å gå over bilen og fjerne all rust og skjære vekk at unødig blekk. Billig trimming å fjerne noen Kg. Ribbet og iferd med å fikse rust Nedplukket og fin, sorry for rotet Fjerner rust

Å jo da, Vi er godt i gang med dette bygget. Bilen er ribbet totalt. Vi holder på med å fikse rust, og vi forsterker karosseriet og monterer bur. Lover å komme med bilder og detaljer snart

Vi er tre kompiser som har et prosjekt gående i et verksted på Dokka. Vi skal bygge oss en sladdebil for bane bruk Vi bygger den etter bilsport reglene så vi kan få lisens på den senere. Planen er som følger: ta en 89model BMW E30, og sett inn en Cosworth 2.0 turbo motor. Gearkasse fra E36 3.0 M3 E30 325 understell med powerflex foringer Større turbo Garret T04/T3 Megasquirt EFI Portet topp Bur, ++++ Her er donorbilen til 1500.- egenhendig tatt livet av Motoren Ny turbo Mer info følger om det er noe interesse for det

bump

Jeg mener da bestemt at bi-Xenon er standard på all E46 Coupe. Det var iallefall det BMW forhandleren informerte meg om. Men uansett, fin bil du har

Nå er det leeenge siden jeg har kjørt en 318is, men jeg tror nok 320'n føles noe sterkere enn den. Tror det sto i instruksjonsboka på min at 0 -100 var på 8,7sek. da kan du jo sammenligne med den is'n du hadde. Man uansett, E46 coupe er en 10 ganger penere bil enn E36. Jeg har aldri angret på at jeg kjøpte min.. :-)

Takk for sympatien. Verste er at det er et ganske tykt lag også, heldigvis mest på undersiden av fangeren..

Heisann.. Jeg har klart å kjøre i våt veimerking, og den fått den på bakfangeren pluss inne i hjulbue. Jeg har prøvd å fjerne den med mye forskjellig, men den sitter veldig bra. Skrape den av har jeg heller ikke særlig lyst til ettersom det riper opp lakken. Er det noen som har noen tips?