_:OVeRHeAD:_

jeg TROR det er byttet svinghjul, men jeg vet ikke for jeg kjøpte en oppgitt prosjekt bil, men tror det er byttet. men det med di nummerene er det at boksene må stemme overens?

men hva betyr dette da? :Must match identical OE Number

nop det er akkurat det den ikke gjør, for på den andre 240en min gjør den det, går i 2sek ellr noe sånt, men her går den ikke i det heletatt

ventil tang som du ttrenger har dem på biltema ;)

Volvo and Saab Products jeg googla jetronic nummeret og den linke over er til et sted med litt info. og under infor feltet men min "kode" stod det :Must match identical OE Numbe betyr dette start sperre da??

jeg har nå koblet om ET motoren min til LH 2.4 sprut. bytta følere osv. koblet inn formotstander å gjort allt rett mener jeg. men når jeg kinner så starter ikke bensin pumpa og jeg får heller ikke gnist. coilen virker(prøvd den i en annen bil) dysene mener jeg virker(dem er vertfall ikke brent) boksene jeg har i bilen har nummer: jetronic boksen 0 280 000 561 den svarte boksen 227 400 169 hører disse sammen? start sperre på dem? -knaben

så på et anna lednings nett jeg hadde at alle var koblet sammen på begge fasene så jeg har fått svar på mitt :) takker -knaben

takker for svar :) men jeg har støtt på et nytt problem med ledningsnettet. jeg har kobla til LH 2.4 nettet nå men det er en plugg igjen, den er blå og kommer ut på samme sted som gass spjeldsensoren og tomgangs regulator pluggen. og når jeg ser på ET insuget mitt så sitter det en blå dyse under på det. kan jeg koble denne pluggen til denne dysa? eller er den til noe anna?

beklager at jeg ikke skrev vilket sprut :p men det er LH 2.4 så da er det samma vilken rekkefølge?

som topic sier, hvordan gjør jeg dette? kunne ikke si jeg fant no merking på dem. er det evnt no forskjellige farger til ver dyse på ledningene altså?

hvor mye hester holder ET dysene til? eller hvor myey kan jeg lade med dem?

hvilke dyser er best av FK dyser elle ET dyser, vilke leverer bensin til mest hester ?

på min b230et står det 531topp

knaben90 her :P bare stikk innom :)

jo går vel kansje det... hmm (tenke) er vel mulig, får se hva det blir til

men jeg tenkte liksom på at visst jeg hadde en sånn bryter kunne jeg ha kobla tenninga gjennom den slik at bilen bare daua visst det ikke var trykk, det er jo ikke så dumt eller?

kan man få en olje trykk sensor som liksom kobler inn over et viss trykk, som en bryter liksom, at den er av under et visst trykk og på over det trykket. er dette noe som finnes?

mente det var et årstall da ate slutta med bremser til 240 og etter (tror det var) 85 har det bare vert girling, det var det vertfall på min

det var jo en sånn kalkulator der, ble 183 dollar i frakt trur jeg

men jeg har nok ikke økonomi til det akkurat nå, men er jo enig da holder det jo, men tror ikke det er nødvendig enda :P men blir nok det etter vert, men med tia :)

ok :p takker kan stenges :)

jeg skjønner ikke dett helt, jeg las i godkjenningsdokumentene til volvo om chassinummeret på 240 og da ffant jeg ut at noe som ikke kunne stemme eller? mitt chassi nummer er :YVI244883L1410601 men det skal ikke vert turbo i den eller er det meg som har lest forferdelig feil?

tror di skal ha det greit sånn sett, motoren er ikke gått allverdens ennå :P men liker å ha det litt på den sikre sida :)

så dere anbefaler råder fra 93 og opp eller?

men siden rådene ikke er av den beste sorten vilke kan jeg hive i den da?