_:OVeRHeAD:_

men noen som har vært bortig slikt før?

detter er ei mono blokk som det står i første post... og elementene er 4 ohm ver som det også står, så da er det ikke mulig å få 1 ohm. den problemet kommer da jeg kobler til elementer på 2ohm osv, for i 4 og 8 spiller den fint igjen. men spiller bare på et element nå siden den ikke greide begge i 2 ohm

jeg har kun et element, så da spiller det ikke noen rolle. kan jo uansett stille fasene på forsterkeren så da er det det samme hvordan man kobler... :P

det har ingen ting å si, spolen merker ikke vilken vei strømmen går i den :P

to på 4ohm ja i parralell, men det rare er jo at begge funker konge når jeg kobler inn et av gangen :S ingen som har ide hva det kan være?

dette gjelder dynabel bf4501 plutselig begynte forsterkeren å "fuske", den spillte bare mye rare frekvenser, men så kobla jeg vekk element slik at det ble 4ohm i stedet for 2, da spillte den fint igjen? hva kan dette være?

400 for alt?

hvordan kan mån vite om den er justert riktig? vet man må løsne to skruer å vri på den,

denne koden er visst : Tomgångsläge på spjällkontakt men aner ikke hva det betyr? noen somm kan hjelpe? knaben

du kan jo bare gå til volvo å få :)

det er jo ikke mye arbeid, bare å koble til et LH nett. har gjort det selv. ikk no mer arbeid enn å putte i en FT so ikke har lednings nett

det er bare å koble inn et LH nett så funker det, dyser å følere skal du kunne bruke. så du må jo bare ha lednings nett til LH 2.4 og bokser til ft, ft

det var vertfall et klart svar, og har btw lest alle innleggene. jeg forventer ikke så mye men når den så si kom opp på det røde før den starta begynte jeg å lure litt kan du si, derfor spurte jeg her hvor folk med mer erfaring enn meg kunne svare. og nå har jeg fått svar på det, tempen vil stige en del med ettermontert el-vifte.

voldsomt nebbette du ble, jeg spurte bare om ikke den ble unormalt varm når den gikk så høyt ikke no anna. og jeg bytta vekk den propellen under panseret for å slippe bråk og få mer plass. så noen problem er dette ikke, jeg bare lurte.

men vifta starter jo ikke annet enn når man kjører i kø eller står på tomgang, så sånnsett er det jo ikke sånn case hvor den står. men vet ikke hvor høyt nåla på måleren i bilen deres står når vifta starter? for på min er den jo godt over halv så den blir jo ikke for kald for å si det sånn, og når jeg hadde bryteren på den nederste kom den nesten på det røde før det skjedde no...

jeg har den på den øvre slangen nå og den starter noe tidligere enn når den var på den nedre, og jeg synes ikke den starter for ofte. men det kan jo kansje bli problem visst systemet begynner å lekke eller noe sånt som dere sier, men det lekker jo seff ikke nå da :)så det tar jeg visst den tid kommer. bryteren jeg bruker er den fra protrim(lukker ved 95*c?) og den funker jo fint. men org vanntemp måleren i bilen viser jo enda et stykke over halv før den starter, men det kan vel være litt feil ellere noe kansje. men visst man har bryteren på slangen nede og den slår inn ved 95*c er jo vannet godt å vel 100*c i motoren siden det har gått gjennom radiatoren allerde, eller?

tanken om feil på måleren streifet meg også, men kan jo prøve å monteren den på den øverste slangenå se om det blir bedre. kom gjerne med fler forslag, men DaButcher hva mente du med bytte av motor?

hvor varm er motoren ca når den er ca 4mm før det røde på måleren? monterte el vifte i dag men den starter så sent... satte vifte bryteren på slangen nederst på radiatoren, burde den heller ha stått på den øverste? knaben

men da prøver jeg bare å koble den inn på den nederste slangen, og ser hva som skjer :P

det er føler til el-vifte ja, men er ikke den gunstig å ha på slangen ut fra motor? denne føleren lukker ved 95*c og visst vannet ut fra radiator er det, vil ikke motor være sinnsykt mye varmere da?

skal montere temp sensor på bilen nå, og den burde vel monteres på slangen ut fra motoren, og da lurer jeg på hvilken slange som kommer ut fra motoren, er det i bunn eller topp av motoren? knaben

jeg har samme problem med at alt anna enn gnist funker. så jeg lurer også litt på hva det kan være...

begynner å bli ei stund siden jeg har kikka på bilen nå, men kikka litt idag på den. skifta resten av følere osv osv. nå virker feilkodeboksen også men den viser at det ikke er no feil. men det gnister fremdeles ikke. noen flere tips? men det er også et reele inni kupeen som driver å tikker, det sitter ved høyrebeinet på førersida nesten nede med gulvet, hva er denne til? takker veldig for svar så langt :)

bump :)

tor ståle, er 18 år, siste år på elektro vg2, jobber som feier på et maskinerings sted, penger får jeg i form aav jobben og stipend :)