¤haz¤

dette ordnet seg så straks vi fikk normale vintertemperaturer... mao: ikke kjøp drittspylevæske når det over mer enn 20 minus ute ;-)

Min 1996 W202 C200 Sport runder straks 240.000 km og er dermed klar for et serviceintervall. Den har fulgt alle 17(!) servicer til nå. Jeg Googlet Mercedes + verksted og kontaktet 3 ulike steder, BOS, Star Autoco og Jensens Bilservice og det eneste jeg ikke har fått svar fra er BOS (fikk fraværsassistenten til en fyr... proft) Jeg sendte mail til alle med forespørsel om hvilken service de kunne tilby min bil og ga dem litt info om tidligere servicer etc. Star Autoco svarte: "Kan du sende meg registreringsnummeret på bilen din? Dersom du bestiller service innen januar 2010 og utfører denne innen 15.mars 2010 får du 50% på service og alle servicetillegg. Det er vanskelig å si hvilken service bilen din skal ha nå da jeg ikke har tilgang til historikken på bilen." Virker lovende, men spørs jo hva bruttoprisen deres er på service selvsagt.. avventer svar på blant annet dette. Jensens Bilservice svarte: "Som spesialverksted for Mercedes, og med mekanikere som i gj.snitt har 22 års erfaring med Mercedes, så besitter vi stor kompetanse. (se våre hjemmesider for mer info) Når det gjelder prisnivået, erfarer vi at vi ligger gjennomsnittlig ca. 35 % under BOS i pris. Star Autoco er jeg mer usikker på hvor ligger prismessig. Du må nesten bare sammenligne selv." Virker også lovende, men igjen kommer det an på hvilken service jeg trenger samt og prisen jeg ender opp med. Såvidt jeg kunne se på hjemmesidene deres er følgende to aktuelle for min bil: Hovedservice (årgang 1994-1997) 3150,- Ca. 40 kontroll/målepunkter, deriblant full sjekk av hele bremseanlegget, alle ledd/stag i forstilling og bakstilling. Inkludere motorolje (Mobil 1 5W-40) og oljefilter. Servicepunktene dokumenteres med utskrift. Vedlikeholdsservice (årgang 1994-1997) 1900,- Ca 18 kontroll/målepunkter, deriblant sjekk av bremsevæske, kjølevæske, diverse funksjonskontroller. Inkluderer motorolje (Mobil 1 5W-40) og oljefilter. Servicepunktene dokumenteres med utskrift. Hvor tar du din Mercedes når den trenger service? Er du opptatt av at den utføres på merkeverksted? Steder man bør styre unna? (Antar at blant annet SnapDrive vil dukke opp her..)

aha.. bra jeg ikke forsøkte å nappe ut bryteren, slik man måtte med bryteren i Golf 4'en min

will do!

Det er jo kaldt nå.. men dysene på panseret skal vel ikke fryse for det? Forsøker å bruke vindusspylervæske, men det er potte tett pga kulden. Så renner det litt ut, som stivner og blir som et lokket foran dysene..

gleder meg :) bestemt deg for motor?

Høres fornuftig ut, gi oss litt info om motorbytte dersom det blir noe av

Ja, fortsatt fornøyd selvom det har dukket opp ting, men det forventet jeg med en Merc C klasse. Treg vindusvisker, se fix over. Kjølevæskelampe lyser og forsvinner etter få sekunders kjøring, nivå i beholder er stabilt, så vet ikke hvorfor dette skjer. Kupeviften plystrer, tror jeg vet hvordan jeg skal fikse. Nøkkelen til bilen sluttet å virke, altså knappen til alarmen. Må bruke reservenøkkelen,, Bertel O Steen krever 3.000,- for ny nøkkel, men har funnet en quick fix på nettet som jeg skal prøve. Rust.. trenger vel ikke si noe her. Ellers fikk jeg bekreftet at bilen er en ekte bambi på snøføre i morges.. men, det krever bare ekstra innsats fra sjåføren :) Utenom dette må jeg si at dette er myyyye bil for pengene.. ordentlig Mercedes følelse og mye kjøreglede, synes jeg. Hva annet får man for 30-40 tusen? Ikke mye, hvis man som meg utelot Asiatiske og Franske merker.

Njaaa... det hadde jeg ikke vært så sikker på. Forsikringsselskaper forsøker å gjøre alt for å slippe å betale ut ved skade, og motorbytte uten reg i vognkort er en "god grunn". Har hørt folk som har driti på draget på denne måten.. kjipt hvis du dreper noen i en ulykke, får skylda og har en feit motor som ikke er reg i vognkortet. Gjeldsslave for life... Jeg bare sier det...

Lykke til når du er ute for en ulykke og skal ha igjen spenn fra forsikringsselskapet ditt og det står en motor i bilen som ikke er godkjent i vognkortet.

Fikk svar fra Ensjø: Hei, Du må nok bestille ny nøkkel Pris ca.3,000,- Bestilling av nøkkel må være ved personlig fremmøte med førerkort og vognkort på samme navn. Vennlig hilsen Rune Normann Kristiansen Delesjef Bertel O.Steen Ensjø -------------------------- Er det noen som vet om en siste utvei, eller det det bare å bestille? Det var jo en rimelig stiv pris.

will do

Der fikk jeg svar fra BOS, ble anbefalt å høre med Autostern på Ullevål. Blir spennende å se hvordan dette løser seg. Ønsker å høre om andre som har mistet nøkkelen sin eller fått den ødelagt, og hvordan det endte!

Ny høyder! Hallo.. det er såre enkelt det her, er man kverulerende av seg (noe det virker som du er) så svarer man typisk "gjøre sjæl, finn ut sjæl". Klart jeg kunne ringt mailet (det gjorde jeg) og funnet ut om de faktisk gjorde slike ting med nøkler. Jeg tror de aller fleste forumbrukere velger å tolke spørsmålet mitt som er at her er det en som lurer på hvilke alternativer man har i en slik situasjon. "Kom med dine erfaringer", "hva ville du gjort?" Osv. Jeg har aktivt deltatt i fire ulike forum over mange år og er det noe jeg har lært så er det det at det vil alltid finnes de som "hogger til" straks de øyner muligheten, eksempelvis i et relativt åpent spørsmål som mitt, (de vil ofte forsvare spydighetene sine med "du stilte deg laglig til for hugg" eller "roper man i skogen så får man svar") og så har du de som faktisk forstår hvor trådstarter faktisk vil hen med sin henvendelse (som Granada3.0GL uavhengig om han har rett eller ikke) og alle oppegående mennesker forstår fort hvilke type forumbrukere som faktisk bidrar med noe kollektivt bidrag som alle setter pris på, og hvilke som bare suger ut morroa og får andre til å la være å spørre om ting de lurer på.

Wow! Greit å vite at det er "lov" å være frekk, så lenge folk er forlokkende og dermed "ber om det"... personlig setter jeg mer pris på å bidra med egne erfaringer når forumbrukere har spørsmål om releveante temaer, fremfor å svare med spydige kommentarer :) Alarmsystemet virker orginalt i veldig typisk Mercedes utførelse ja. Tusen takk for at du delte dine BOS erfaringer, da det alltid er greit med objektive erfaringer med forhandlere :)

slappav, har sendt dem mail, jeg la ut tråden for å høre andres erfaringer med ødelagte nøkler, hvordan har andre løst problemet? Frekk du er a.. gå og plag noen andre..

Min C200 96 mod er tyskimportert i 2002, den har et spesielt alarmsystem som ikke ble levert andre steder enn tyskland. Nå er reservenøkkelen ute av drift, ny batteri hjelper ikke, klarer Bertel O Steen og skaffe ny, evt reparere nøkkelen?

ok, greit å vite, takk!

ah! Sorrryy.... W202, 96 mod :)

Bryteren helt til venstre i dashen som styrer kjørelys er helt mørk. På mn gamle Golf IV var det bare å stille den i 90 grader og nappe den av, for enkelt å komme til den lille lyspæra som var montert bak. Har ikke lykkes med samme metode på C klassen min, noen som vet?

Kjøpte denne fra eBay i går kveld :) Min bil er tyskimportert og brukerhåndboken er derfor på tysk.

Ok, da forsøker jeg først og toppe den med kjølevæske. Jeg åpnet lokket til kjølevæsketanken og kunn se væskenivået i bunn av det røret som gikk ned, men kunne ikke se noen føler, er du sikker på at den er tilgjengelig for "røsking"? Eller sitter den et annet sted? Har du peiling på om det faktisk er en strek på tanken som indikerer nivået som væsken bør ligge på? Slik det er på tanken for bremsevæske blant annet..

Les alle stegene jeg har spesifisert under for å kunne smøre opp de bevegelige delene, prøv det før du er sikker på at du må bytte hele motoren. Dekselet du henviser til vippes av undenifra, vær forsiktig. La ut en how-to-tråd på et Benz forum, derfor på engelsk): I experienced this yesterday, and this is how I fixed the isse, though Haynes solution may vary from mine.. Problem: window wiper slows down/ stops.. Since you need the wiper, this is a -need to do fix- Tools/ parts: the good part is, your granny can fix this. You need an umbraco, a flat screwdriver, fat/ grease (I used urathan fat) and that's it. Solution: if you wipermotor isn't killed, it just needs to be lubed up again. 1. Remove the wiper blade and the arm attached to it, (have avaliable some paper or something soft to use between you window and the metalpart on the wiper which now leans towards your window. 2. Bend the wiperarm to the upwards position and remove the first middle plastic cover to uncover the hex screw. See picture. 3. Remove the rest of the wiper (help with the flat screwdriver, this makes it easier) after removing the hex screw. 4. Remove the main plastic cover to uncover its mechanism, see picture. Lube alle moving parts and the pendle underneith. Use a water proof fat/ lube, I used Urethan grease.. 5. Reverse step 1-4

Lager egen tråd om dette spørsmålet: Lampen til kjølevæskebeholderen lyste da jeg slo på motoren i sted og slukket kort tid etter jeg kjørte agårde. Da jeg parkerte hjemme åpnet jeg panseret og sjekket nivået i beholderen, litt mørkt var det og helt umulig å se noen strek for hvor "vannstanden" skal være (min-maks eller noe slikt..) Skal jeg bare etterfylle litt og håpe lampen forblir slukket? Bør jeg sjekke for lekkasjer, evt slanger, i såfall hvor? Er dette et problem på disse bilene?

takk for hyggelig tilbakemelding! Har ingen planer utover småting som polering (check), høytrykksvask under for å avdekke stand mht rust osv, skifte antenne (tar gjerne i mot en "how to" forklaring her!) og det er vel det for nå. Synes det er imponerende av Mercedes å levere kasettspiller som standard på en bil fra 1996, men på en litt rar måte synes jeg den passer inn i dashen. Derfor løser jeg musikkutfordringen med en dings fra Apple, som man kobler til iPhonen min til og sender musikk over fm signalene. Smart Apple! Over til et spørsmål om lampen til kjølevæskebeholderen: den lyste da jeg slo på motoren i sted og slukket kort tid etter jeg kjørte agårde. Da jeg parkerte hjemme åpnet jeg panseret og sjekket nivået i beholderen, litt mørkt var det og helt umulig å se noen strek for hvor "vannstanden" skal være (min-maks eller noe slikt..) Skal jeg bare tterfylle litt og håpe lampen holder seg slukket? Bør jeg sjekke for lekkasjer, i såfall hvor? Er dette et problem på disse bilene? En annen ting som jeg opplevde fra Moss til Oslo på søndag var vindusviskeren som plutselig begynte å gå saktere...og saktere...omtrent så den stoppet. Det regnet heavy!! Kom fram til verkstedet jeg skrur bil og gjorde følgende fiks (la ut en how-to-tråd på et Benz forum, derfor på engelsk): I experienced this yesterday, and this is how I fixed the isse, though Haynes solution may vary from mine.. Problem: window wiper slows down/ stops.. Since you need the wiper, this is a -need to do fix- Tools/ parts: the good part is, your granny can fix this. You need an umbraco, a flat screwdriver, fat/ grease (I used urathan fat) and that's it. Solution: if you wipermotor isn't killed, it just needs to be lubed up again. 1. Remove the wiper blade and the arm attached to it, (have avaliable some paper or something soft to use between you window and the metalpart on the wiper which now leans towards your window. 2. Bend the wiperarm to the upwards position and remove the first middle plastic cover to uncover the hex screw. See picture. 3. Remove the rest of the wiper (help with the flat screwdriver, this makes it easier) after removing the hex screw. 4. Remove the main plastic cover to uncover its mechanism, see picture. Lube alle moving parts and the pendle underneith. Use a water proof fat/ lube, I used Urethan grease.. 5. Reverse step 1-4