Tvåførr

Takker for svar, eg har begge hjernene gulboks og den andre fra 940, så de skulle vel gå greit.

Hei, bestilte du bare time hos bt, så tok du med deg papirer fra volvo senk og eksos og viste det til de mens du var der? Eller sendte du søknad? Grattis med godkjent bil foresten;-)

Hallo eg har et koplett el net fra en f motor, denne er da svart boks i stedenfor gullboks.Eg har gullboks liggende fra et 940 el nett, kan eg bare smokke boksene fra 940 el nettet på 240 elnettet som har svart boks?

Eg har en 240 stv 88 mod som har halvsnute panser eller hva det heter, er det mulig å bytte panser(mulig er det) uten store modifikasjoner, har hørt at platen under ruta må byttes, mye arbeid, noen som har en how to?

Er nok poly foringer og stabb stag som må til.. Vist bilen er orginal er den som en geleklomp baki der, hvertfall uten stabbstag mellom berebruene.

Ok, da er det avklart. Men vordan er det med clutch, er det hydraulisk, eller kan eg bruke vaier og pedaler som eg har?

Ja, men eg har giver på svinghjul, er en fk maskin fra 98. Kan vel ikke bare kutte ut giveren på svingjulet? Pris på dette da? Noen som vet om zf kassa går opp under tunellen uten modifisering?

Takker, har sendt mail og spurt. Men eg får ikke til og ringe til han, er det +46 først, får bare opp at nr er ikke i bruk eller feil. Skjønner det ikke. Er ikke aussie locker, da det står det er torsen diff. Du får jo komplett aksling for 8200 eller hva det var, det er vel noe det samme som å kjøpe klumpen fra usa og montere selv, har lest det koster fort rundt en 7000 for den ferdig på bilen.. Skal handle zf kasse og, men trenger litt råd til clutch valg? rundt en 4-500nm? til gate/banebruk, noen som har tips og råd må vere bmw lamell sentrum?

Torsendiff Volvo Dana 30 5500.00kr Klicka för förstoring Denna diff passar i Volvo 140 240 740 och 940. Den är avsedd för 27 splintad axel. Det går att lösa så h mätare och abs skall fungera. Det finns att köpa en vattenskuren krans som man lägger runt diffen och svetsar ihop den så kan man få H mätare. Sen flyttar man ut givaren i locket några mm sen har man h mätare fungerandes. Pris 200kr Går även att lösa så ABS fungerar. Torsen diffen fördelar kraften till det hjulet som har bäst fäste. Den är mycket lämplig vid bana eller rally. En hårt spänd lamelldiff blir mycket "stuttig" vid skarpa böjar och kan upplevas som lite hopping. Torsendiffen är mycket följsam och man får inte den effekten. Den klarar av 500hk utan problem. Lamelldiffen klara inte alls dagens effekt uttag med +200hk därför säljer vi inte lamelldiffar när det finns bättre produkter på marknaden. OBS titta även på EL lamelldiffen med 100% låsning. För dig som ska köra i skogen/leriga vägar så är Aussie Lockern ett bättre alternativ. The Torsen (from Torque Sensing) works as an open differential when the amount of torque going to each wheel is equal. As soon as one wheel starts to lose traction, the difference in torque causes the gears in the Torsen differential to bind together. The design of the gears in the differential determines the torque bias ratio. For instance, if a particular Torsen differential is designed with a 5:1 bias ratio, it is capable of applying up to five times more torque to the wheel that has good traction These devices are often used in high-performance all-wheel-drive vehicles. Like the viscous coupling, they are often used to transfer power between the front and rear wheels. In this application, the Torsen is superior to the viscous coupling because it transfers torque to the stable wheels before the actual slipping occurs. However, if one set of wheels loses traction completely, the Torsen differential will be unable to supply any torque to the other set of wheels. The bias ratio determines how much torque can be transferred, and five times zero is zero. Dette er den de selger på Bakaxel.se hvilken ville dere valgt vist det stor mellom denne og truetrack? MVH Vidar Åsgard

Noen som kan fortelle meg forskjellen? Hvilken er best?

Hallo eg har en 531 topp liggende, men problemet er at den mangler lagerbukker til kammen. Noen som har erfaringer med aå ta dette fra en annen topp? Det er jo linje bort men de kan da ikke vere så stor forsjell fra topp til topp? Har en 530 topp også, er det muligt at de kan passe over, er jo ikke sikkert di kan stå på samme plass som de er numerert til å stå, men er det noen som har prøvd dette?

Hallo, har en gearkasse med 1:1 på femtegir, hvilken utveksling bør eg ha i bakakslingen? Nermest mulig 3? Dette er til en bil som skal brukes til dagligt, langkjøring børning osv. Har 1031 aksling nå. Er vel 3 froskjellige utveksliger på de akslingene mener eg å ha hørt. Å får du kjøpt kun utvekslingen(konhjul og pingjong eller va de heter? Eller må eg få tak i komplett aksling?

Takker for svar. Vet de/noen om den passer i tunellen, eller om man må bygge om? Såg han med boost 242en hadde sveist om hele greiene.. Er det noen som har handlet fra bakaxeldeler? Han sender bare til trondhjem, å eg bor i bergen. Hvilken clutch vil dere anbefalle til rundt 350gamp?

Hallo, eg har kontaktet han fyren på bakaxel.se anngående en zf gearkasse. De ble litt fram og tilbake, så spurte eg han hvor mye kassa tålte? Da fikk eg til bake 1000nm? Er ikke det i meste laget? Noen som har noe infor om disse kassene? MVH

Beklager teit formulering, eller manglende tekst, det eg vil fram til er hvilken utveksling eg bør ha på diffen, tenkte eg skulle handle en truetrac diffklump. Så det endelige spårsmålet er hvilken utveksling skla eg ha på den?

Hallo, eg har en getrag 260 som ikke går i 5 gir. Noen som ha noe tips om hva det kan vere, eller vet om noen som kan reparere det for en billig penge?

Hallo eg haren getrag 260 5trins på hånd, hvilken diff bør eg ha til denne kassa? http://en.wikipedia.org/wiki/Getrag_260_transmission

Ingen som vet?

Her er de eg har, den ene som står i påstår eier at er fra bsr, den andre trolig en orginal? Noen som har sett disse før? Står ikke bsr på noen av de! Takker for svar

Hallo, nå har eg drevet å søkt rundt her på forumet etter info om chip i gullboks. Eg har kjøpt en 240 som er ombygd til fk, der eier sa det var bsr chip, eller va det nå var. Hvordan ser eg om bilen er chippa? Står det et nr på chippen? Navn? Har åpnet boksen, men står liksom ikke noe spesielt på den, Står en st logo så står det 9440 B58234, Er det chipen som de sier leverer 220?

Funnet ut vilken bedrift det var?

Utrolig feit Amazoon! Hvordan er det å kjøre langs veien? Er det stor forskjell fra vanlige fjører?

Hva er den boksen til venstre? Hører de to i lag eller er de to forskjellige?

Knallhard type! http://www.blocket.se/vi/14817413.htm?ca=9_s

Hallo, er det noen som har bilde av en m47, og en m47? Skulle likt å sett forskjellen, er usikker på hva eg har, da eg ikke får prøvd den siden den ligger på bakken. Er en kontakt midt oppå kassa, er det det på en m47?