Tvåførr

Det er de den ikke gjør, men bare for å vere 100% sikker, kan noen fortelle meg hvor røret fra bensinpumpa skal? Hvilken av de to koblingene den skal på? den med forskruing på, eller bare røret? Den slipper ikke tilbake bensin i returen, den oppabeider seg et sinsykt trykk, ene gangen poppa ledningen av, da vi starta pumpa noen ganger for å finne en lekasje lenger bak. Så det er noe som ikke stemmer... Pluggene er ikke våte, verken lukter eller smaker bensin......

Ingen som har noen tips?

Motoren har før gått i 240, da med ledningsnett fra 940, det har eg byttet og sotte i et fra 240. Hjernene er de samme som stod i lag med 940 nettet. Og det står bsr chip i. Nr på bensin boksen er, 0 280 000 962 Tennning er 0 227 400 219 Det er de som står på bosch merkelappen, Har nå tatt ut starteren og sett at "oppholdet" på de to hullene var ved starteren når syl 1 var på topp.. Hjelp meg!!!

Hallo, eg prøver så svårt å få i gnag fk motoren min, men er ikke noe liv i den. Den får god gnist, bensin frem til fuelrail, men ikke noe mer, virker som om dysene ikke åpner, har tatt dignose test, men kunne ikke finne noen feil, kjørte også dysene, de tikket som bare det... Kan det vere svinghjulet, eller sensoren til svinghjulet?

Fubar? Så hva bør eg skjekke da? For å finne ut av feilen.... Er lh2,4 med gullboks. Noen annen infor vet eg ikke

Kan det vere den runde tingen på returen står feil vei? Men dysene skulle vel åpnet for det? Noen som har link til diagnose testeren?

Fant ut av det, ledingen fra 9 pol kontakten skulle ikke i sikringsboksen, men opp i en kontakt oppi under rattet.. Da gikk det fint, men nå er det nytt problem nå får den bensin til dysene, men virker som om de ikke åpner,? Hva kan vere galt? Virker som om pompa står å pumper og pumper, mens dysene ikke åpner, så det blir et sinnsykt trykk, ene ledningen poppa av, å det sprutet bensin. Men når eg tar ut ene pluggen, så lukter den ikke bensin en gang? og det er god gnist...

Hallo, skal starte opp motoren min i dag, men får ikke strøm på bensin pumpa, har målt på releet og det har støm, kan det vere dårlig kontakt på signal kabelen til starteren? Har det noe med det å jøre? Bensinpumpa skal kobles på under sete på fører side bak? Der er det hvertfall ikke strøm når eg kinner!

Hallo, dette har sikkert vert oppe mange ganger før. Men hvor skal den ledningen som skal til spedometeret kobles når man bygger om til f/fk/ft? er på en bil fra 88, finner ikke den gule ledingen som står i guaiden? Noen som kan hjelpe meg?

Her er bilde av de eg tenkte bruke, en oljetrykk en turbotrykk, og en bensintrykk. Noen som har en ide om hvordan en kan koble opp bensintrykket?

Hallo, noen som har manometer måler for oljetrykk? Hvordan blir det med oppkobling, er det bare å feste en gummisnange til et en nippel på et oljerør, å så innn på manometeret?

Hallo, har skiftet reg reima på fk motoren min, er det bare å sette den på merkene og at merkene skal stå overett med merkene i dekselet? Eller blir det annderledels når fordeleren står i blokka? Tenker da på hjulet som driver fordeleren, om den skal stå på en annen måte, eller følge merking på deksel?

OK, er med på den, men når dette er kommet på. hvordan blir det da med pedalene og vaieren imellom de og utløserlageret? Beklager mase mitt, men har aldri vert borti dette før, så er greit med litt info:angelsmili:

OK, så sabb utløser lager, men hva med arm? Kan en bruke vaier og slikt fra 240, eller må man bygge om pedalene til hydraulisk clutc?

Takker, da er røre ferdig lodda, får bare håpe det er tett;_)

Hallo, har montert oljekjøler på motoren min, etter eg monterte den fikk eg ikke på igjen olje røret til turboen, så driver å lager et nytt. Noen spom vet hva det er loddet med? Holer det med sølvlodding? Det holder til rundt en 600 grader. Noen som vet dette?

Hvordan blir det med clutch arm på denne kassa? Går det an å btuke mekanisk? Eller må man bygge om til hydraulisk? Noen som har gjoet dette på disse kassene? Hvordan er passformen i tunellen?

Noen som hvet om oljekjøleren skal stå noe bestemt vei? Slangene opp eller ner? noen som har link eller bilde?

Er det dette? Ligner hvertfall på blidet vist du trykker på linken om egr, den er vel bare å drite i, plugge hele greia.. www.volvoclub.org.uk/faq/EngineSensors.html

Hei. Holder på å montere fk motor, men finner ingen kontakt der denne passer? Noen som kan fortelle meg hva det er? Er det noe egr greier? Trenger eg den?

Hallo, eg lurer litt på valg av kam til motoren min, er en fk med 220 oppsett, og snart 300. Står vel T kam i disse orginalt, har en a kam liggende, er den brukende? Eller burde eg lete etter vx3 eller k kam? Eller t5? Noen som har noen tips? MVH Vidar Åsgard

Takker. Hvor får man tak i slik chip, og hvor mye må man ut med? 80-90 mm, kan man fortsatt bruke 3" rør til kjøler?

Noen som vet hvor eller hvem som selger/lager ferdigmappet chip for mer en 300 gamp? Har hørt de har bremset over 400 på lh2,4 noen som har noe tips? MVH Vidar Åsgard

Hallo, når du setter dumplokk (lokk/flens som du setter på der hvor den orginale intigrerte dumpen står) på fk ft motoren får du en utolig fet lyd, da all luft må utigjen igjenomm luftfiltereet. Da eg var ute å kjøre en liten tur med dette, kubbet bilen straks etter eg slapp gassen, det er vel fordi luft som allerede er målt forvinner ut av systemet og bilen får for mye bensin og forlite luft (den drukner). Men er dette lurt? Vil det ikke bli mye slitasje på turbo`? Monterte senere på dagen en avlastningsventil. Stor sak som ikke poppet før en var oppe i 0,8bar ladetrykk , da vi kjørte med en bar skulle en tro det gikk greit, og deg gjikk greit når vi ruste bilen, da poppet det som bare det. Men når vi var ute å kjørte så forsvant liksom alle lydene (både luftfilter wototot lyden og petyss lyden)? Er det noen som har en forklaring på dette?

Hallo, hår nå søkt litt rundt, men kan ikke se og finne ut hvor man kjøper mitsu 18t eller 19t? Noen som kan hjelpe meg med det?