Tvåførr

Hallo, eg lurer på om det er noe å spare effektmessig på å bytte det elastiske reimhjulet til et i aluminium? Foreksempel dette fra http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=185 Er det noen fordeler ulemper? Så lurer eg på om noen vet hva dette er, er det en slags tank som tar opp komprimert luft, så for turboer med litt treg spoul up så får de mye kjappere ladetrykk? grunnet at tanken åpner og slipper ut komprimert luft? http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=234 MVH Vidar Åsgard

Skal vere en gr.a gearboks, med langt første og de andre er tett, det var oljekjøler på den ,men den ble tatt vekk. Hvor kan man få tak i deler, var to sjalte gafler og medbringere som var gåen, og synkronringene.. Noen som hvet hvor?

De har etanol i fyllingsdalen i bergen.. så hordaland har...

Ja var langt første gir og resten var tette. Hvor langt er et helvettes langt første gir? Vist det stemmer det han sier om at det er fra en gruppe a løps bil, så er det vel kanskje vanskelig å få tak i deler?

Arbeidet kan eg gjøe selv, men hvor kan eg få tak i delene eg trenger? Og hva er ei sånn vraka kasse verd. går det an å kjøre på gata med løpskassene? Er det samme utveksling?

Hallo, har ei 262 kasse fra en gruppe a løpsbil fra 80 tallet, 5 trinns, for hånd. Trodde ikke de kjørte 262 kasse, men det var det eieren sa, va hvertrall ei slik kasse med volvo hus, som var med den innmaten, i følge han, men så var kassa litt gåen, alle synkringene og litt diverse var gåent. Noen som vet hvor en får tak i noe sånt? Og hva er ei sånn kasse verdt? MVH Vidar Åsgard

Nei, tror alle lh2,4 har, 940 har hvertfall..

Mye arbeid å sette m90 girkasse på 240 i forhold til getrag? Noen som har noen link til noen som har gjort det før?

Ca pris på noe sant hos en hugger?

Hallo, bilen mil lekker på høyre side sett fra motor rommet ned på tannstanga, blir vel førersiden på bilen, hvørdan fikser en denne lekasjen?

Hallo, med lesjøfors senkefjører ogpoly koni stabbstag osv, så velter akslingen fra side til side vist du kjører på noe ujevnt underlag. Det vil si vist du har hjul på så forsvinner de oppi hjulbuen vist du kjører oppå en liten hump med ene bak hjulet, mens de andre står på flata.. Går dette ant til å få vekk? Er sinnsykt irriterende. Vist ikke de går ann, finst det noen stivere sjører eller noe sånt, kanskje det hjelper med bilstein dempere bak? Med litt felger og bra med spacers så er det katastrofe.... MVH

Noen som har en guid på justering av momentstag? Eller vet lengden på de med lesjøfors senk og koni?

Hallo, gir kassa fra en bmw m528i 5 trinns manuell,er det en getrag 265? MVH Vidar Åsgard

Takker, har nye justerbare momentstag og phandarstag, så der er vel foringene montert;-)

Hallo, driver å bytter til poly foringer, har brent ut de i bæerbrua framme, må eg presse ut den hylsa inni der? Å hvordan gjør dere det i bakakslingen, men den store foringen der?

ok, takker, men fantes det bare getrag 265 som 5 trinns manuell i de bilene, eller fikk du andre gertag kasser uten løst cløtsj hus også? Med tanke på getrag 240, den var vel med fast hus. Andre biler det er mulig å hente kasse fra? Hvilken modell går bmwene fra?

passa den rett på? Eller brukte du adapter plate? Er dett samme kassa på 2,5 2,8 og 3 litern?

Hallo, noen som vet hvilken girkasse det står i opel monza? Har hørt rykter om at de har getrag kasse... MVH Vidar Åsgard

Hallo, eg lurer på om noen vet hvilken girkasser det står i opel monsa, er det flere typer?

Var ikke tenkt å ta ut motoren igjen med de første, men en eg har pratet en del med sa at ft/fk, var god for 400 gamp, de du da måtte gjøre var å få ner kompen. Har ikke snakka noe mer om det med han, men han skulle finne ut hvor mye eg skulle ta av stemplene, for det var noe med hvor mange kubikk toppen ble porta og noe greier, så ut fra det skulle han gi et mål. Men eg har ikke planer om mer en 300 da eg ikke har råd til datasprut, så er eg heller ikke lysten på å ta ut motoren igjen... Så bare lurer på om det er å anbefalle til noe slikt?

Noen som har prøvd, eller har noe å si om dobbel topppakning for å få ned kompen på motoren? Noen som hvet hva kompen blir med to pakninger på 1,2 i en fk motor? Takkker for svar

Har dumplokk, men den ledingen eg snakker om er en av de på 9 pol kotakte inne i bilen... -tynn blå/sort lh2.4 pinne 34 til speedometer (Bruk heller orginalt opplegg, men dersom man har 4 ledninger inn i speedometeret skal denne settes sammen med den gule) Det som står i guaiden i hvertfall. Har hørt de ka gi ujevn gange på tomgang vist ikke den er der... Ikke vet eg, men motoren gikk hvertfall feilfritt ellers, så er er fornøyd...

Da gikk den som ei klokke, sto minst to hakk feil på det rotor tannhule nede i blokk, fyrte den inn igjen od den starta på første kinninga, gikk litt på 3 syl, så kom den for fult... Eneste nå er at den går litt ujevnt på tomgang, men det er vel kanskje fordi eg ikke har koblet opp den ledingen som skal på spedometeret, da eg ikke vet helt hvor eg skal pulle den?? Takker for gode råd og hjelp.....

Det er sikkert fordeleren som er problemet, for den står på syl 2 når syl en er på topp, vist nr 1 er der med hakket så står den feil, lurte litt på de der. Da har sikkert di som har sotte fordeleren i sotte den i uten å ha tenk seg om, for da tenner den vel når syl 2 er i bunn. Vist det skal vere slik at hakket på fordeleren er syl 1 med tennings rekkefølge 1-3-4-2 får sånn som det ser ut nå er det 2-1-3-4 som etter mitt syn blir ingen knall og pang... Men er de ikke bare og sette syl 1 i topp og merket på kammen i topp, så tar eg ut hele fordeleren og snur rotoren så den står ved hakker i godset? Takker for svar

Alt dette er gjort, men likevell ikke oe liv, tukla litt ute nå før eg gjekk inn, så nå ser det ut som den får bensin, er ikke helt sikker, men ser sånn ut, me den starter likevell ikke... Hva kan vere galt? Nå har eg skejkka gnist, bensin, at de to hullene stemmer med syl 1 på topp, gått over alle ledninger, har ikke kobla opp sen til spedometere, men skal vel starte fordet? Men e ting som kan vere feil er registerreima, skal fordelerpinen peke mot hakket i fordeleren ved syl 1 i topp, altså fordeleren peker på kabelen til syl 1 når den er på topp? Takker for svar