Revolvo

Hvis bilen ryker hvitt er d sansynlig at toppakningen din lekker vann inn til forbrenningskammeret. Dette kan jo igjen føre til at vann nivået synker og bilen din går varm og koker.

hei har studert denne boksen her litt men skjønner ikke helt hva den er til... den har to luftslanger opp til innsuget og en som jeg ikke helt vet hvor går. [/img]

kjipt visst du allerede har montert den da, for den må nemlig dreies ned rundt 1,6 mm. så setter du innpå et tonehjult med 48 tenner og punkter d fast. gjordet nett dette i helga og d funka fint for meg. (har bilder, mål, artikkelnr. og nr. på hvilken del d er du skal ha visst du er interisert.) tonehjulet du er ute etter kjøper du på volvo, og er fra en 1041 aksling med diffbrems. koster 812 kr.

hei. monterte nett 17 felger med 49 og 215 dekk, 25mm spacere framme og 30mm bak. funket veldig bra for meg så ser ikke at d ikke skal gå for deg selv om d blir litt breiere. eneste som kan bli problem er visst du har senket den mye...ser for meg at dekket kommer helt ut til bakskjermen din.

hei...må man ha ls (limited slip) olje på torsen difrensialen eller er den kun for lamelldiffene?

dette finner du fort ut hvist du søker litt på diffbrems..truetrack osv. veldig sikker på at d er 12 tenner rundt.

Ja stemmer men d er kun 12 tenners ringen du får som passer på bakaxel.(føleren må vel shimses ut uansett) Er 48 tenners ringen jeg snakker om. men senteret skal jo på samme plass. har sett litt på bilder og blitt fortalt at senteret på ringen skal stå ca. ytterst på diffen så satser på d nå. Og den blir dreid i kveld:D

vet d er mangen tråder men må jo lese seg halvt ihjel om man skal ha svaret man leter etter. d jeg lurer på er hvor senteret på speedoringen skal sitte på diffen? vil nemlig gjøre truetrac enn ferdig til montering før jeg begynner å demontere bakakslingen, og har derfor ikke muligheten til å måle. hva bruker dere forresten til å tette alle hullene i diffen med før dere dreier? funker kansje med vanlig teip..? skal ha den inn til dreiing så fort som mulig så fint om noen kunne svart, og ikke bare mast om søking og annet bullshit.

har søkt utallige ganger på truetrac men finner aldri den informasjone jeg trenger. bildene funka ikke i den linken der og fikk null info om d jeg ville vite...

hei. har nå fått truetrack diffen, og speedoringen i hus men lurer på hvor langt innpå diffen den skal settes fast iforhold til føleren? har ikke lyst å tømme ut oljen for å måle visst jeg kan få et veti svar her;) skal forresten skifte mellomaksel-lageret og foringen til helga. fint visst noen hadde noen tips eller triks å komme med, for har aldri gjort d før:)

hei.. i dag etter at jeg hadde vert på en liten kjøretur begynte d å komme en slags ulelyd fra motoren. stoppa motoren og var fremme og så og fyrte opp, men ingen lyd. så når du ruser den skikkelig så kommer lyden igjen, og veldig kraftig. Og så synker den og blir der...stopper du og fyrer motoren igjen så er den borte. høres veldig ut som om lyden kommer fra turbo eller fremme ved reimhjulene. Har nett skifta reg.reim og stramma opp alt av reimer så kan ikke skjønne at problemet skal ligge der. noen som vet eller har opplevd noe lignende? 97 mod. 230fk maskin.

http://www.youtube.com/watch?v=KAwtBJLHbHU&feature=related så gromt at rygghårene reiser seg:D

boltsirkelen stårgarantert bak på en av eikene i felgen... se etter et tall som 104...108...112 eller lignende d står også et(altså impresset) på baksiden av felgen. sikkert et tall fra 20 til 50. der står d sikkert ET forran tallet;)

har stått på en xc 90, men der var d veldig knapp plass til kalipperene så derfor fikk eieren nye. så boltsirkel er riktig ja. da blir d nok telefon til pedersen og bestille 30 bak og 25 framme;)

hei. sikkert mangen tråder om dette her inne men vil ikke være usikker siden jeg kansje skal handle dekk i mårra. tingen er at jeg har fått tak i noen billige felger som er 8*17. et40. de heter AEZ icon x og er vel egentlig ment for suv. så d jeg lurer på er hva som skal til for at jeg kan montere disse på 940 enn min. er vel 20et på den? evt. hvilke spacere? takker for svar;)

hei... i d siste har d kommet en dunkelyd under bilen. dunkingen går bare raskere og raskere jo fortere bilen går. så har hørt litt rundt og er rimelig sikker på at d er mellomaksel lageret som sitter midt mellom akslingene. er en 97 940 med fk og m90. noen som vet nr på dette lageret og bør jeg eventuelt skifte foringen/opplagringen d sitter i samtidig? takker for svar;)

kjøp deg detroit truetrack fra Summit Racing - High Performance Car and Truck Parts | 800-230-3030. genial diffbrems som du aldri klarer å ødlegge;) finner mye mer info om du søker litt rundt om på volvo forumene her.

d jeg har hørt om soting: d er lov å sote 20 cm ned på framruta d er lov å sote siderutene framme med solfilm som har mer enn 30% solgjennomtreging.(altså lys solfilm går fint) et lite tips er å få med deg en som har gjort d før, eller å ta ut vinduene(vertfall i dørene) for d skal litt til for å få dette strøkent! lykke til;)

hei. keen på å selge de galaxy felgene du har eller? jævli fin bil forresten:)

dette er en borra caddilac så vidt jeg forstod...503cid

samme bilen bare lakert på de nederste bildene. antagelig den eneste med godkjent big block i norge? 8,3l...430hk!

hadde 215-45-17. på 240 enn og d spora som faen. gikk greit å kjøre med men.

grunnen til at jeg spør her er at folk her har mer peiling og er flinkere til å svare på d tekniske. takker for svar;)

hehe...litt forskjellige svar her ja. prøvde å søke men fant ut d var lettere å spør. hvor kan jeg se om jeg har dana 30 aksling? hjelper evt. et vanlig bilverksted deg med montering av diffen? blir akkurat samme med montering på torsen som på truetrack? på både torsendiffen og den elektroniske sperrediffen på bakaxsel står d at d passer på dana 30... 140, 240, 740, 940.

hei... lurte på dette Eaton Detroit Truetrac Differentials - summitracing.com er den eneste truetracken du for til volvo og passer den til begge bakakslingene? altså 1030 og 1031? har en 97 mod 940 og lurte på om dette var den riktige å bestille...