Papi.

http://www.bilforumet.no/mediaforum/183107-bilrelaterte-spelefilmar.html

Skal sjølv til våren setje på karbonvingje på bagasjeromslokket, og er kun ein singel plate der festa skal plasserast, så tenkjer på å forsterke ved å sveive ein ekstra metallplate på tvers under lokket, så eg vil få betre grunnlag for feste av skruar. :)

Eg vil gjere to sideskjørt som eg har "reine", då dei har mønster i seg originalt som eg ikkje likar. Dette er små hol, og groper, og eg vil ha ein rein, og blank overflate, utan noko dillerier. Korleis bør eg gå fram med dette, og kva treng eg? Edit: sideskjørta er også i glasfiber.

Dvs. at den kun dreg reellt der det blir sett på diffsperre?

Kan nokon lage ein liste med ordforklaringar som har med kompositt å gjer? Blir rett og slett litt forvirra av alt...:) *mod-edit* eng - nor - forklaring: carbon fibre - karbon fiber cure / curing - herding - herding av resinen (polyester, epoxy.) epoxy fibreglass - glassfiber - strie, finnes også som vevd matte gelcoat polyester resin wax - voks - poleringsvoks til å gjøre støpeformer glatte

Greia er vel i hovudsak at eg vil kunne spinne likt med begge bakhjula, dog framleis ha drakraft på framhjula. Vil dette berre bli eit problem, ved at dette øydelegg driverket, og et opp dekk på sommarføre?

Korleis blir det annleis å køyre ein AWD UTAN diffsperre, kontra ein med diffsperre både foran og bak? Korleis blir desse to tinga forskjellig?

Er berre å koble pluss på pluss, og minus på minus. Overhovudet ingen problem, har gjort det same på Galanten min, funkar flott.

Veit ikkje kva dette heiter, folie, duk, eller kva det enn blir kalla. Kvar kan ein få kjøpt dette? Helst einsfarga?

Har lest postane hans, og eg må flire, som sagt, tykkjer det er artig med personlegheiter som kan engasjere. :)

Nokon som har løysing på dette? Dei er framleis "klistra" sjølv etter at bilen har fått varma seg litt.

Hehe, artig å sjå folk som kan engasjere andre. Velkomen til forumet:)

Begge Foresterane vi har no, er på 125 hk. Far sin er ein '98-modell, medan mor sin er ein '05-modell, begge to svært gode bilar på vinterføre. Bur på gard, og det er ikkje alltid vi bryr oss med å måke snøen med traktor, men desse bilane dreg seg fram uansett. Eg ynskjer sjølv Forester med tid og stunder, men då ynskjer eg turbo-versjonen, med 170/177 hestar. Svært pene bilar, og ikkje minst GODE bilar, med god plass, fin høgde, er i butn og grotn svært behagelige bilar.

Subaru. Vi hadde ein Impreza og ein Forester, Imprezaen vart bytt inn i ein Forester, grunna mor sin helsemessige tilstand. Sjølv køyrer eg ein 7. generasjon Galant med firhjulstrekk, og den er populært kalla mini-subaruen. Er svært godt nøgd med begge merkjer når det gjeld AWD'n, men eingong i framtida, skal eg ha ein Forester, no doubt.

Vi har eit norsk reglement for drifting, sååå:]

Følte i grunn det same, då det berre vart køyring rundt i ring. Men var då godt med variasjon, syklar, nokre driftebilar, rallybilar, go-cart. Godt med litt variasjon, og litt spillopper. Men mange som storkoste seg der, verkar det som, sjefane mine var i VIP-loungen, og dei storkosteseg iallefall. ^^

Skal du fyrst ha noko slikt noko på bilen, få laga eit motiv rundt dette. Såg eit bilete for ei tid tilbake sidan, der nokon hadde dette på panseret, men to utblås, og hadde lakkert ein drage rundt dette, slik at utblåsene kom ut der nasa på dragen var.

High Octane er vel meir bilfilmar generellt, slik eg ser det, og då blir det plutsleg så mange andre filmar som nesten må nevnast, som Drift Society, GiS, Ghost Rider, etc... :) Håpte på å kun halde denne tråden til spelefilmar, litt handling, litt bil, artig musikk, artige kommentarar, etc. :)

Bump. Sugen på fleire titlar ås jå, som har med bilar å gjer. ;)

Stiller meg i rekkja over dei som gratulerer deg med ein ordentli' grombil. Er sjølv tjue, men køyrer ein fjorten år gammal bil, og er i grunn stornøgd med det. Skulle ynskje eg kunne ta meg råda til ein slik bil sjølv. ^^,

Kvar skaffar ein dette?

Har høyrt at nokre tracking-einheiter brukar ein eigen straumkjelde, som er skjult av eit gitt selskap som driv med dette, men må byttast ut etter intervall på nokre månadar, men dette er då noko eg har begrensa kunnskap om. Er blitt mykje meir redd for bilen no, etter at eg har lagt etterkvart mykje pengar og tid i den, og er eit objekt for å bli stjelt, noko eg personlig vil sjå på som eit stort tap.

Las no netopp om '04 A4 TQ-modellen som hadde blitt meldt stjålen. Har forstått det slik, at bilane kan bli stjålne uansett, på ein eller annan måte, på ein brutal, eller på ein meir ømfintleg måte. Men kva alternativ har ein til å sikre ein bil? Det eg er hovudsakleg er på jakt etter svar på, er 1. Korleis sikre at bilen ikkje blir stjålen frå staden der står på, og 2. korleis best sikre at bilen blir funnen, ETTER at den er blitt flytta frå der den stod? GPS-/GSM-tracking, slike ting, er det alternativ for dette? Kva brukar folk, kva veit folk verkar?

Likar DU vingen, så ha den på. Men høyr på råd frå andre, men det er DIN bil, og om andre sei du drit deg ut, så kan dei ta seg ein bolle. PErsonleg set eg meir pris på dei som tør, og vågar å følgje sine eigne vegar, og prøve noko ein sjølv likar, framfor folk som følg straumen. Senk, 19", smådetaljer er blitt såpass vanlig at ein skulle tru bilane vart fabrikkleverte slik, føler iallefall eg. Enkelt og greitt, forkast ALDRI kva andre sei, ta andres utsagn til etteretning, men ikkje ver redd for å gå dine eigne vegar. Felles for oss alle er bilinteresse, men ikkje alle likar det same som har fire hjul, ein motor, x antall dører, og køyrer på vegen, likevel. :)

Har bytta ut FWD'n med ein AWD. FWD-leiking er ok, RWD er kjekt det, men INGENTING slår AWD, så lengje det er nok hestekreftar på hjula.