pettersenroar

hentet rådene og hentet svinghjulet fra maskinering

da har jeg bestilt JE smidde stempel fra usa håper di kommer fort til norge :) fikk vite at en 280-288 kam var det beste for min motor.

hvilken kamaksling bør jeg kjøpe 270° - 280° eller 290°

rådene ligger på poskontoret nå :) i dag bestilte jeg nye vippearmer og disse skålene som ligger i ventilfjærene? + noen pakninger og simmeringer og oljefilter ++

ja det er å anbefale på det stærkeste.. ble en heeelt annen bil

heimlaga grenrør turboen ble litt slakk så den blir sendt til overhaling etterhvert.

update. ikke fått gjort noe særlig mer en å lakke mere på motoren. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00958.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00957.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00948.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00947.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00946.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00945.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00942.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00941.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00940.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00939.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00938.jpg biten som løsnet fra stemplet ca 4 cm lang http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00944.jpg fjærnet org luftfilterbrakett. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00950.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00953.jpg stemning :) http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00943.jpg

skulle helst solgt samlet men man får vel se hva som skjer med bilen etter sommertreffet. blir bestilt JE stempler i neste uke og resten av lagrene jeg trenger. så blir det en kvassere kam og justerbart drev, med dette så skulle vel org tenning holde litt lengre.

jeg satte 1.9tdi kasse på min 1.8t det funker som bare det.

for bilen eller hk? uansett.. håper å få 20k for bilen når den er færdig og motor ca 230-250 hk med kvasskam legger til at den har bare rullet 145000. her må jeg forandre prisen tror jeg hehe har kostet på bilen 20k snart så da er det ikke aktuelt å selge den for for selvkost + at jeg betalte litt for bilen da jeg kjøpte den

kommer til å selge bilen etterhvert som den blir færdig da jeg har en audi a4 1.8T + en bmw e28 535i som skal pusses opp.

blokka http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00888.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00889.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00916.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00917.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00915.jpg honet cyl. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00912.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00911.jpg bunnpanne. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00909.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00908.jpg topp. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00910.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00887.jpg karosseriet slik det står i dag. skal rettest og lakkerest. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00907.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00906.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00905.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00904.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00902.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00901.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00900.jpg http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00898.jpg eneste rusten som er på bilen. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00893.jpg vurdere og bytte kanalen på høyre side da det er et lite hull i den http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00892.jpg ny frontrute. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00890.jpg motor rom. avfettet og vasket + litt maling. http://i296.photobucket.com/albums/mm178/pettersenroar/DSC00891.jpg

da var rådelagrene i boks..

har orginal bakaksel med sveisa diff. er bakakslene svake på disse bilene? har orginal clutch men skal dreie ned svinghjulet 0.25mm og dreie ned feste til trykkplata 0.5mm eller mere skulle vel få en del mere feste på svinghjulet da? prøver å finne rådelager å veivlager til motoren men det er ikke lett rådene sendt fra tyskland i dag:) vurderer å kjøpe kvasskam med justerbart drev, skulle vistnokk få en del power av det bilder kommer senere i dag

lakka blokka og honet syl i dag..

h profilråder er på tur, tåler 600 hk sikkert nok.

er på ingen måte noe problem å sette en 1.8t motor i den. men spørs med 2000 mod. tror den ha annet ledningsnett. en aeb motor passer perfekt men du må ha ledningsnettet til motoren

er jo bare å prøve da. akselflensene er bare å dra ut og bytte åver. ellers så har jeg en 5 tr kasse liggende DHW tror jeg, men den mangler diff og følere

tok ut motoren i dag og tok ut stemplene... det var dårlige nyheter å finne, et stempel har knekt mellom ringene og alle stemplene var fast i kryssbolten.. så er vel bare å bestille je stempler og h profilråder med en gang :) er det foresten noen som vet hvor man får kjøpt slike små kobberhylser for å lage underspyling på stemplene?? har sett at noen har gjort dette lufter id'en om å selge bilen når stempel og råder er på plass om noen er int så bare si fra er en del som trengs å gjøres med bilen fks tenningslås er defekt lakk og karosseri har en del småbulker men er 99.9% rustfri panser er svartlakket diffen er sveisa pga den knakk/ble ødelagt understell er 100% interiør er skittent men ok trenger bare en rens den har regulerbare støtdempere bak for å dra campingvogn frontrute er byttet ca 1 mnd siden. bilen har ikke vært på vei siden da. så er det motoren som blir overhalt og man trenger vel bare megasquirt for å oppnå 250hk. om ingen er int så blir det banebil i sommer:)

noen som vet om noen som kan ha let stempler og råder liggende??

er det noen som har c20let stempler og råder liggende som dere skal kvitte dere med:) hvem selger stempelringer, kan jeg bruke let ringer på org stempel?????

husker ikke helt pakninga men sila er bare å avfette å blåse rein

tok av toppen ble faktis overasket over hvor bra det så ut.. det var ikke topp pakninga som var gåen den var riktig nok blitt oval på 2 av syl. men ikke noe lekasje. bakerste cyl var en del mere nedsotet en di andre,så spekulerer enda på hva som gjør at det pøser ut damp/eksos av toppdekselet, det var dette som gjorde at oljen ble presset ut i turboen

det kan vel maskinerest.. kan man bruke c20let eller noen andre toppbolter på c20ne.. trenger noen ny bolter helst arp..

står på innsuget til turbo.. men har vel funnet ut at topp pakning er gåen siden det kommer eksos ut av ventilasjonshullet