pettersenroar

samme gamle girkassen.. du må under bilen og løsne hele girstanga så må du kutte av øyet som sitter helt nederst på girspaken og så kan du sveise på ca 2.5 cm det skulle gjøre susen.. men pass på at det står på samme possisjon som orginalt ellers blir spaken feil.. kjørte ihjel toppakninga i dag :( skal prøve å få tak i cometic pakning til acr..

var ikke så verst men ikke overdriv sånn som jeg gjorde hehe.. jeg skjøtet på ca 3 cm.. den føles som en skjikkelig racingkasse men det er desværre ikke realiteten:)

girkassen fungerer men er en go del ulyder i den :) men synkroniseringene ble helt go:) lagde meg shortshift med det samme jeg hadde den av og den ble helt porno :) er kanskje 5 cm vandring på toppen av girspaken:)

3000 skulle dem ha på huggern for en som var demontert og 1500 hvis jeg skrudde den av selv.. nå har jeg fått isammen girkassen igjen og skal prøve den på biln i morgen

ja senatorbuer er lett å få tak i og det tror jeg det blir etterhvert.. girkassen må byttes ut alikevell:( og det haster bare 12 dager til sommertreffe

anbefaler deg å kappe av et stykke på ventilasjonsrøret fra blokka og sette på et t stykke slik at du kan sette på et filter det er alt for lite ventilasjon i disse...

åå det er myyye jeg skulle ha gjort hvis jeg bare hadde hatt et tig sveisapparat

blir ikke getrag med det første. skal på skrapen og hente meg en ny kasse så jeg kommer meg på acr om 14 dager:) hadde vert kjekt å vite om en 6er kasse passer for jeg vet at det står en med 6er og man gir :) her er den nye tenningslåsen min + bensintrykksklokken den som leter finner.....rust :( vurderer å skru fast høytalerne til acr

r25 var det jeg trodde.. men jeg vurdere sterkt å sette in en getrag 265. men må finne adapterplate/sveisebrakett som jeg kan sveise på mitt clutch hus og så må jeg finne meg en clutch som passer på mitt svinghjul huff huff.. kan girkassen fra en opel 2.4-3.0 rekkesekser passe på min 20se??

et slikt syrefast rør lager du vel til meg også hehe:)

håper da det. men jeg trenger ny girkasse fort.. :) 2.og 3 gir har ikke synkronisering lenger :( så er det noen som har en kasse som er noe sterkere en orginal så si fra.. evt getrag 265. hva heter orginalkassen?

ja tengte det.. lufter egentlig bare ideen da jeg har 2 andre biler som venter på omsorg.

hehe skjønte den du.. har hatt bilen på veien i helga å er meget fornøyd. den stoppet en gang men det var bare ledningen som hadde hoppet av coiln :) var en supra som prøvde å kjøre fra meg men jeg holdt den hehe uten at jeg vet hva den har under panstret da :) kjørte fra en 740 turbo benket 260:) ikke det at jeg tror jeg har mere hester en 220 + -...men jeg kjørte da fra den :) filming ble det desværre ikke men skal prøve å få til noe

kjøpte min omega for 1500 2-3 bulker gått 145000 og et lite rusthull det er kupp hehe:)

hehe vel det ble nå ikke så lavt budsjett som jeg hadde planlagt men men resultatet ble iallefall bra syns nå jeg :) her er noen bilder.. nytt og gammelt kompressorhjul finvær :)

fikk nytt kompressorhjul på lørdag og ny oljetetning til turboen:) ble litt forskjell ja.. bs bildeler er heelt bortkastet å kjøpe fra da kan man like greit reise til tyskland å handle for det er så sinnsykt lang leveringstid fra dem..

tror jeg må ha meg nye dempere og senkesett, bilen steiler jo når man drar på :)

testa bilen mere i dag:) 1-2 og bjynnelsen av 3 gir spinner den ut :):) og bare på 0.9 bar

jepp intercooler er forran radiator. dro den ut på tørrasfalt i dag i 2 gir :) på o.7 bars trykk.. skal ha minst 1 bar.

nå først er nytt kompressorhjul på tur i posten :( får bare håpe det kommer før 30 april da skal det lages film av bilen og den skal testes for det den er god for :). har fått bjynt på di nye alurøra fra turbo til innsug.. har fått ferdig mellom innsug og intercooler, det skal nå høyglanspoleres. mangler noen 90 graders bøyer for å fullføre det andre røret men det kommer :)

kompressorhjulet til turboen får kansje nytt denne uka?

jeg tengte ikke på å bytte svinghjul.. tenkte mest på om splinsen passer overens og om di er like store i diameter.. er c20let clutchen større i diam kan den sikkert dreies ned

her har fastnøkkelen kommet inn i turboen flyttet coiln til andre siden

noen som vet om clutchn fra calibra turbo passer i omega ??? må ha ny fort.. den gamle klarer ikke med di nye hestene hehe