TG opel

Og kan jeg spørre hva prisantydningen blir da??? TG

Jeg var russ i fjor, vi hadde bilen inne til vanlig EU-kontroll og da er den godkjent i 2 år. Vi hadde ikke bilen på russebilgodkjenning men fikk komme inn på russetreff og være med i russetog. De som kjøpte bilen trenger ikke EU-godkjenne nå og må heller ikke russebilgodkjenne. Husk å ta bilder av hvordan dere innreder bilen da dette skal vises på senere kontroller. Men det beste av alt for at det skal bli riktig er å kontakte biltilsynet, evt Trygg trafikk. Da blir alt riktig med en gang. Kjedelig å stå der i midten av april uten at bilen i det hele tatt er godkjent mener jeg... Lykke til og ha det gøy! TG

Gratulerer med "ny" bil da.

hvor mye koster en autronic sm4 da??

Hvilke type felger hadde du på den?? Liker sånne 5-eika felger veldig godt. Dimensjon på felger og på dekk?? Takk

noen som vet navn og litt om den siste. utrolig tøff lyd

2.4 literen har jeg ikke erfaring med for min var 2 liter. Bakhjulstrekk ja, seff! Hvis den gikk gjennom EU så er det iallefall ikke alt for mye rust. Og da har du jo bil i to år.

Blomdal opelhøgg har vel også let-motor mener je. http://www.opelhugg.no

Ville sett om dempertårna foran var på tur ut pga rust, sjekket om det var så mye rust bakerst på kanalen og i skjermen/døra bak. Omegaen jeg hadde var så rustet i døra/skjermen bak at når jeg kjørte på vintern så satte det seg helt fullt med snø og det resulterte i at jeg ikke fikk opp døra. Så det er klart hvis den snart skal EU så hadde jeg vært obs på for mye rust. Helt kurant bil å skru på. God bil, fin sladdevogn, tåler MYE juling. Så hvis den ikke er oppspist av rust: Go for it!

Hei. Mulig det har blitt sagt noe, men jeg har ikke fått det med meg... Hvordan går kampen mot staten når det gjelder motoren du kjøpte Sæther?? (Du har klart å overbevise meg om at Sedan er like så pent som stv, noe vi diskuterte i en tidligere tråd. Ser ut som om mitt framtidige prosjekt blir bygd på Sedan) (Veldig OT, men takk!!)

Hei. Jeg vet det har blitt skrevet noe om dette før, og jeg har prøvd å søke etter det og fant ingen ting. Og med min tålmodighet ble det da lettere å lage en tråd. Jeg sitter å ser på felger. Det jeg ser på er da felger til omega b. Jeg mener å huske at noen har skrevet at 8,5x18 med 235/40 foran og 10x18 med 265/35 bak går på Omega. Men hvilket innpress burde man ha med tanke på slitasje og med tanke på subbing i skjermer o.l? Er det eventuelt noen som har erfaringer med 19" felger på Omega? Tar også gjerne i mot forslag på felger, selv synes jeg 5 eller 6-eika felger er finest. Legg gjerne fram et bilde, en link eller lignende. Takk! TG

Kaffegata på Flisa er vel kjent. Har ikke rånet der sjøl men kjenner noen som har prøvd den ja...

Pengebruken til Sæther viser en ting... PÅGANGSMOT. Han vil ha denne bilen på hjula, finere enn noen gang.. Stå på videre. Dette blir bra til slutt!

-Opel omega TD fra 1997 og nyere. 2.5 literen med rekke-sekser er BMW-motor. Brodern har en 1995 mod som har gått nesten 300 000 og den går som ei klokke den.. -VW Passat TDi. Du får en ca 2000 mod 1.9tdi (115 hk) til ca 150 000 iallefall.

Fint å se at det skjer no fortsatt. Stå på Sæther. Dette blir bra til slutt...

det som jeg har trodd er et problem med det hjemmelagde innsuget er at på en orginal c30se så sitter jo luftmengdemåleren på den sida turboen sitter på den motoren på bildet... Hvordan dette fungerer har jeg tenkt mye fram og tilbake på. Mulig jeg er helt skrudd som ikke skjønner det. Har lest litt om en kadett c med c30se turbo i Tyskland men skjønner ikke alt som står skrevet. Regner kanskje med at du har sett den bilen men legger en link så kan alle sette seg til å sikle litt. Det gjør iallefall jeg når jeg ser sånt.. http://www.opel-hecktriebler-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=6492

Kan du ikke bruke rotorblader fra et gammelt militærhelikopter som kjølevifte?? bare montere den på taket. skjære av bladene så de er akkurat for korte til at dreitten løfter. Burde ikke det gi endel kjøling?? Så kan du kalle tralla for airwolf... Ikke mer å si enn at du er sjef når det gjelder kreativt prosjekt. Lykke til videre!!

Ser bra ut... Utrolig fine felger. og bra at det finnes folk som tar tak i en gammel bil for å holde den i stand. så ikke ut som setene baki bilen var ihjelsittet heller:) Lykke til videre med alle bilene.. fortsett med bilder da du får gjort mer. TG

Det som er planen min er å skifte alt av innmat (stempler, råder, lager) og da vil bunnen på motoren tåle det meste. Stain: Har du tenkt å bygge motor snart eller? er veldig interessert i å høre mer om innsug... der jeg har minst peil..

Enig med folket at vi burde få bedre veier på de mest brukte veiene. Hvis vi sier at europaveiene hadde blitt utbedret... det hadde hjulpet mye. Og hvis Jernbanen blir nedlagt, går ledigheten i landet opp, men kansje mange av de folka (og andre arb.ledige) kunne brukes i et vei-prosjekt så kanskje ikke den samla ledigheten hadde endret seg så mye. Da hadde heller ikke inflasjonen blitt særlig større?! Noen som er enige i dette?? Og hvis jeg ikke husker feil så hadde regjeringa et mål om å få flere til å kjøre kollektivt.. Men alikevel så blir veiene inne i byene lagt mer til rette for bruk av egne kjøretøy. det er vel dumt å legge rette til mindre bruk av kollektivt hvis man har mål om det motsatte?? Og angående pris på veier: Hvis Årsavgiften på bilene hadde blitt øremerket til bruk på det norske veinettet så hadde vel ikke staten behøvd å ta hull på pengesekken...

Gleder oss til å høre om den viktige tlf. Håper det er en liten positiv overraskelse der. Alle monner drar. Lykke te!

Tenkte faktisk jeg skulle vente til etter påska.. Veit aldri når nøen laver ned. Og plutselig finner jeg på å dra til fjells og da er det best med vintersko. Men så skal det sies at jeg har nesten helt like felger på både sommer og vinter (15" på kadetten) jeg har ingen utseende-grunn til å legge om. Men endel her i Oslo som har fått på sommersko

CareBear: Er litt usikker på om du regner dette under miljøavgift, men synes ikk det er billig med 1200 kroner for å kjøre med piggdekk i Oslo... Mondeo:Nei det er itte rart vi drekk. og det er itte rart mange drekk hemmlaga for dom ska jaggu ha en del i avgifter på spriten sin og!!

Det jeg lurer mest på er angående innsug. Åssen gjorde du det? bygse du et sjøl?? Lagde du eksos manifold sjøl? Regner med at du ikke gjorde noen ting med innmaten i motoren da du ikke hadde mer effekt?? Hvor i Trøndelag bor du??

Er det flere som har sett c30se turbo i Norge, eventuelt kjenner nen, eventuelt har hørt et navn eller noe? Ingen som har kontaktet Irmscher noen gang?? Stain: Veldig interessert i å høre hvor det er en c30se med turbo. Sånn at jeg kunne fått hørt med den personen om et par ting. Eller bare påstår du at det er det??