volvoen

hvor har du det bilde fra . noe du har sett?? fler bider??

Noen her som har satt B-30 i 240 . ??

Noen her som veit hvordan en B30 vil passe i en 240. Har noen prøvd dette

Vil det si at det passer på alle med orginal kort gearstang

Hmm intresant, treffe 240 gearkassa og gearstang også i 140 ved montering av 230. Og har noen her satt B-30 i en 240.

Månen 7 :bra kam till 2 dobble eller som en vass sprut kam,Kräver planad topp Månen 77 :bra kam till 2 enkle elller snill sprut kam.Funker till standard topp Månen 123 :steget over månen7, gillar 2 dubbla og grenrör vilke kam kan vi bruke , og vilke topp har bare sånn vanlige topper men kan høvle di . her er e grønn. Nei 242 kjøpte vi me bøyle i .

Men skulle hatt tak i innsug til 230motor for 2stk su forgassere ,for det har vi med innsug til b-20.

Har en motor med innsprut er , 2.2jetronic , men synes det er noen dille motorer til bilcross.men er så dyrt me disse weber 45 di bruker , men nå fikse mi 164 til , sette i bøylen igjen ,må flytte hovedbøylen lenger bak og var feil på hylseskøyter fra hovedbøylen og fremmover, men den har vært i bilcrossen i 15 år men er utrulig fast i karossen likevel,. Så har vi 242en den er grei men litt dau . har en 240 og som ska bygges .

var ute og så og bli mye arbeid på grunn av travers forskjellen , så da fikse mi 164en så får den gå så lenge den kan .

hadde tenkt og bruke b30en med org kassa som står på den. men hvor mye lengere frem kommer motorfestene ca, og gear havner det mye forskjellig i forhold til 230 me 4 trins.

ja det går sikkert , vi får se kå det bli , første løp i klubben er 16mai. nmk konsmo

Ja vi får se hva det blir , er sønnen min som kjører , og han syns den orginale 230 a er dau , klart hadde jo vært gøy med 242 med rekke 6er i , er sprek den der tror det må være gjort no med den annen kam muligens.

Står vel likt med en b-20 ca , tror motorfestene også er like som b-20. motor står rett i 164 og ligger jo skakt i 240.

Ok hva må forandres på ??

Hei noen her som har satt 164 motor i en 200 serie volvo vi har en bilcross 164 men bilen er så dårlig, men motoren er sprek som fy.Vist noen har erfaring så hyl ut.:hmmmmmmmmm:

Ja nå jekke eg opp 740en og er tung på rattet uansett nå , men når jeg dreier på hjula uten at motor er i gang kan jeg høre tenna i tannstaget knurre , dette har jeg ikke lagt merke til før når jeg har hatt den oppe, så begynner og mistenke at feilen er i tannstaget,ingen her med no erfaring om dette .??

Ble sånn nokså plutselig . så spissing ska vel ikke bli så gal uten videre. Er vel styringa som er gåen , .,,- tannstaget .

Er det noen her som veit ka 740en feile nå , er tungstyrt etter vanlig vei i svinger og rundkjøring kniper , holder igjen liksom , er ekkelt og ubehagelig og kjøre . Men står du stille er den normal og svinge. er ok med olje på servo og reim ok.

Har et søsken barn som ha fått seg suzuki swift 91 mod , men den fusker av og til og stopper nesten og får opp sjekk motor, ryker fra eksos i forbindelse med dette , Virker som det blir verre med kuldegrader, noen ider , hu bor på hamar og jeg i lindesnes komune så får ikke sett på bilen.

ER det noen i nærheten av vest agder som har mellomaksel til 740 5 trinns trener den vist fort . hadde 4trinns med overdrive og da ble aksel for kort til 5trinns manuell.

Måtte sette en bryter med jording til 86 på bensinrelet . er vel noe i tenningslåsen som er utslitt ,hva vet jeg men bilen går nå , må bare starte bensin pumpene med en bryter før en vrir på startnøkkelen. :ratatatat

Lurer på hvor bensinrelet får styrestrøm fra , er ikke strøm på 86/1 og 86/2 . når jeg tar strøm fra 30 og kjører dette inn på 87/1 og 87/2 starter bilen og sviver bra. men jeg mener enn må ha strømm ut på 86 og for dette skal jo være styre signal. har prøvd og måle på sikringene for og se om jeg får kontakt mellom 86 og ett sikrings punkt ,men er ingen kontakt der. har noen no glupt og si er jo denne 740 230 f 2.2jetronic.:volvsmile

nå går det ikke problem med strøm til hoved pumpa , tvangskjørte pumpa med tjukoppling i relet men starta ikke fordi om pumpa sveiv ,. men når den har starta for meg så stopper og starter den ok når den er varm og halv varm , men når den har stått ei go stund er det ikke håp . shit shit shit. e gla er har fått meg patrol. men kåna stakkar må kjøre 740.:volvsmile

Hvar bare dårlig kontakt på ledningene inn på hovedbensinpumpa,så nå går det så genell og eister står etter:ratatatat

Er disse pumpene like på 240 med innsprøytning av samme type tro , for har en delebil 240 med samme motor.???