volvoen

Ja da er det påen igjen har funet en volvo v70 2.5tdi stv veeldig fin km 210000, nettop bytta regisetrreim. pris forlangende 100000,- sort bil med skinn intreiør,og automat , vi likar den godt , men så sier en på volvo at du må ha 2003 mod med volvo diesel ???? eller bensin type 20T 180hk ??? Så da bli det vel til at man kjøper ei golg stv med 4motion i stede , har så lyst på den v70en men veit ikke om eg tør.

Ok så dette er gode greier , kjører 740 automat nå og der funker automaten fint ,hvordan er dette på v70.? Og han andre fyren som svarte ville ikke hatt V70 men begrunnet det ikke noe videre.

Er dette no bil og satse på er automat og bilen er kjørt ca 200000km , noen sier det er audi dritt motor er 140hk . Er det noen som vet noe om dette.

Har mistanke om at det kan være tenninga, for en nabo her hadde en topp i fra bilcross, shop og der røyk topp pakning flere ganger og da sa han(fra bilcross shop.) at di måtte skaffe et justerbart kammdrev , for klarer ikke justere tenning riktig ellers og da ryker pakninga .Ser på vår bil ble fordeleren vridd helt i mot den ene veien, Men ska selvfølgelig sjekke toppen.

Usikker på det , men er nok tatt en del, har sierra reim på den , Veit ikke hva orginal målet er på den toppen .

Ja fekk tak i pakning som di kalte for gullpakning , men røyk igjen han kjørte 3 heat så va det slutt , noen sier at eg må ha justerbart kammdrev for og klare og justere tenninga , er det som blåser topp pakning , noen her som har fler meninger om detten problemet, sjekka at topp var ok før momtering,.,

Tror du at pakning fra iglebæk volvo spesialisten er brukandes.

Hei , har en volvo 230F motor med høvla og lett porta 160 topp og vx kam , men så ryker toppakning ser det ut for , har orginal radiator med fast vifte og ekstra el vifte som går når jeg vil . sitter ford 38mm weber stående 2ports forgasser , bilen gjekk veldig bra helt til pakninga sa takk for seg , er det noe vi gjør feil.er biltemapakning. dette har andre med trimtopp også vært plaget med.

Da må den ha tetta seg i forbindelse med bytte av toppen ,

Vi har nettopp satt på en 398 høvla topp på ei 230F blokk volvo da selfølgelig, det er satt på en 38mm stående weber to ports. olje lufting fra veiv er montert som orginalt , men problemet er at den blåser opp peilepnnen te oljka og olje spruter rundt i motor rom under kjøring , kå fankeren er dette for no , ?????

Da vil jeg høre erfaring med diesel forbruk på 7.3 literen i di før 93mod, langkjørin og blandet. kjører nå nissan patrol 3.3 td og den ligger ca på literen trur eg.

Ka meine dykk om en merce cklasse 220cdi 98mod stv km 256,000. versa e klasse 300tdt 94mod med 330,000. på telleren . pris omtrent lik , veit jo at den gamle 300 har vært tålig bra??

Hei , jeg lurer på og kjøpe en bmw 525tds a stv km under 200000 94 mod meget pent holdt er dette no bra bil motor messig og feil og mangler ellers? er automatgear . Håper på vetuge svar. Ps Tør ikke satse på volvo diesel.!

Er bare så synd at rørene til bøylen er så dyre, er billigere og kjøpe oss pedersen racing .ferdig bøyd og greier.

Takk for det, då prøve midet

Hei ,., veit noen hvilke kamrem jeg ska bruke på volvo 230 med høvla topp , noen sier ford rem fra biltema ,men hvilke rem.

Har bare det kamdrevet som sto på a-kammen. men startproblemt var en bom på ei tann. men svenskene snakker om og bakke vx kammen for og få bunndrag også , hva betyr det og bakke kammen 1grad feks??

har satt vx kam i en b230 A men det gjekk ikke må jeg ha et annet kamdrev bli merke feil på det drevet jeg har , skjønne itj det her,.

Kan jeg bruke en 230 f topp på en 230 a ,., hva går og hva går ikke ,husker aldri dette her.:cool:

jepp er esab sperre så da lar vi staget sitte

Ser noen mener at ikke en trenger stabstag bak i bilcross kjøring med volvo 240 , har noen ei meining om dette.?

Høres fornuftig ut , min patrol 86 mod trenger også vedlikehold, synes dei ford ecoline er behagelig og kjøre til stor bil og være og tror motor er bedre en 6.2 i chevy van

Hei hvordan er ford Ecoline 7,3 diesel vanen 90/91 mod . problemer er den driftsikker ,er det dyre deler osv . Hae lyst på en sånn men mange som sier det er bare drit.

Men må en kutte hull i torpedo veggen og kan man bygge nye motorfeste eller kan man bruke no volvo greier tru.??

Traversen står ca 10cm lenger bak på 240en en på 164 målt fra torpedoveggen. lurer på hvordan dette gjøres