GizmoRonimo

Nja...trua og trua.... Er hvertfall greit å vite hva som er gjort hvis det først skal gjøres grundig...:)

Takk for forståelsen.... Har alltid sagt: Skal man gjøre noe årntli', må man gjøre det selv...... Spørs bare om man finner en bil....;) Ramlet over to stygge på AutoDB, men de var solgt....men ingen hast...

Takk for tilbudet, men siden jeg vil ha en original KR, vil jeg jo måtte skaffe motor og ledningsnett uansett... Og som jeg sa....Jeg VIL gjerne gjøre litt med denne bilen...:)

Og Rakriste....Ikke tro du er den eneste som har vanka på Haugenstua...;)

Grunnen til at jeg ikke vil betale så mye, er fordi bilen skal demonteres, overhales, sandblåses, sveises, grunnes og lakkes.... Er ikke noe vits i å betale så mye for en bil som ikke trenger å være helt i orden... Har ingen hast med å bli ferdig...har annen bruksbil.... Håper du skjønner bedre da..:) Jeg gjør dette fordi jeg liker det...ikke nødvendigvis kan så mye...;) Derfor setter jeg av godt med tid på å lære om denne bilen, og hvordan man skal gjøre det... Har veldig lyst til å bygge den opp til en HELT original G2 Gti 16V

Ja...men 10000,- er grensa... Er ikke ute etter en strøken bil å "slakte".... Skal jo demonteres helt.... Det blir så mye ekstra styr med å kjøpe en gammel 1.6/1.8 og bygge om til 16v. Greit å bare skru det i filler, fikse og pusse og mekke, og når man ikke finner flere deler å sette sammen...ja....så er man ferdig...:D

Men de fleste bilene er enten ganske strøkne(15000,- og opp), eller vrak uten motor og gir...sånn ca hvertfall... Har kanskje et morro kjøp på gang nå....;)

Har lyst på et langtidsprosjekt... Ser kanskje at jeg på lang sikt kommer til å demontere bilen totalt, sandblåse og nylakkeres, med komplett overhaling av motor. Og deretter settes bilen i så original stand som mulig... Men det skjer ikke før jeg har fått bygd garasje... Så nå trenger jeg en komplett bil med KR motor... Hvis noen vet av en, så P.M meg... Karosseriet trenger ikke være noe å skryte av, men helst kjørbar med komplett motor... Noen som har noen forslag til "original-lakk"? Synes Tornado rød er veeldig fin, da....Sort er bare sort, liksom....

Har en '97 x20xev, og er fornøyd med den...Tikker og koser seg.. Runder snart 280.000, og det har kun vært vanlige servicer..... Kan vel ikke kalle den for en Racer, akkurat, men nabokid'en synes det var skikkelig stas å få sitte på en orntli' racerbil..(manglet da manifoldpakninga..) Få deg en Ecotec du...Kjør den til de evige jaktmarker, og bytt den ut..

Bruk søkefunksjonen her på forumet.... Men alle sier det lønner seg å skaffe en dele-syncro og heller operere inn GTi'en i den. Hørte en som sa det var mulig, men skal finne meg en syncro, jeg....

05 - Kanye West - Good Life (ft. T-Pain)

Stian! Sjekk PM.....

Jada....Skjer jo ett eller annet... Men siden det ble flytting, huskjøp, oppussing og annet "frivillig" arbeid (les: Kone), så har jeg ikke fått gjort så mye... Har fått byttet det meste av foringer... StabStagForinger og komplette styrestag er neste runde... Har Effektanlegget og katalysatoren liggende klart...Skal byttes i helga..kanskje..;) Skal legge ut bilder hvis det skjer noe nytt... PS: Lurer fortsatt på hvorfor automatkassa hopper i fri fra 3. til 4. gir av og til hvis jeg kjører roolig... Holder det kanskje å bare kjøre flush og ny olje....??

OK.. Er det noen som vet om samme problemet kan komme av for mye olje / for mye trykk? Kan jo nevne at dette er en '97 x20xev med aut og cruise... Og problemet var jo at den av og til ikke bytter fra 3 til 4 gir under svak påkjenning... Skrudde opp oljepåfyllingspluggen under, og da sprutet det ut, så det er nok ikke for lite olje..

Hmmm...vet ikke helt hva jeg synes er best..linser med Crom eller sort...? Tror jeg skal gå for crom, siden det ser mest originalt ut, og siden jeg skal beholde cromen i fronten min, så vil det nok matche best... Men takk for bildene.... Noen som hadde linselykter i crom???

Pris og farge?...svart inni? Og original-spørsmålet er fortsatt ubesvart... Kan jo være man skal en tur til England, og da er det greit å vite.....;) Og hvis jeg får tak i et brukt par til 50 Euro i england, så kanskje jeg ville tatt dem i stedet for ett nytt par til 100 Euro i Tyskland...:) Sjømenner? Har du evt. noen linker/bilder av omega med svart innmat på linselykt?

Synes jeg leste noe her et sted om at det ikke gikk pga at de sitter på "feil" side og kjører. Er det riktig, eller kan jeg bestille derfra?

Takk for den...Skal prøve det seinere i dag... oppdatering kommer..

Jeg regnet nesten med det.....men sånn er det på A'en min...:) Det var litt forvirrende å skrive kanskje....

"Pretty from far.....far from pretty"... Trenger mere enn ett par linselykter, gitt.....men det kommer...:thumb

UUUPS...gammel tråd....jaja...da vet dere hva jeg mener om den saken...:)

Jeg kjøpte min '97 Omega for 19.000,- og den hadde 270.000 på klokka...:) Omegaene er ganske solide, sies det...foruten rusta da... Men legg for guds skyld av ett par tusinger for å byttes slitedeler... Tips: Foringer, støtdempere og sensorer....:thumb

Tomgangsregulatorer er ganske dyre..... Sikker på at den er ødelagt, og ikke bare trenger å renses? Leste et annet sted på forumet at de kan skrues ut og legges i diesel over natta. Finnes sikkert masse annet fancy rensemiddel også... Hvis ikke du vil det, så kan du sjekke prisene på: http://www.carparts.no http://www.opel-deler.no http://www.mekonomen.no Sammenlign mellom de...kan variere en del....men dyre er de uansett..:)

Jippi!! Fant den...! Merket ikke noe forskjell på motoren, men den skal vel være der av en eller annen grunn, så nå er det litte ro i sjela...:D Takk for hjelpen