GizmoRonimo

Komplett anlegg bestillt....:D Ble komplett katalysator fra Ebay.de (1800 + frakt og MVA) http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150132123048&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=005 Kjøpte Simons effektanlegget på Mekonomen...(2600 inkl rabatt) Har jo medlemsskap i "Volkswagen Audi Club", så der vanker det 15% Burde jeg kjøpe den siste delen som skal skrus på motoren også? Begynner snart å ligne en worklogg. Kanskje skal man lage seg en og legge til litt bilder av rustbøtta..?

Hva kan dette være slags feil da? Dukker opp litt mye feil på bilen nå...og rett før EU, som vanlig. Når jeg ruser litt, hopper den i gir igjen, og jeg kan kjøre videre. Vet ikke om det er rusinga som hjelper, men...

Hehe...det er ikke alt som sier seg selv for amatører og nørder... Gi meg en datamaskin, så skal jeg finne feilen...:) Hva kan gå galt med slitte/ødelagte foringer? Kan man miste helt kontrollen eller bare litt "utfordring"?

Blir det godkjent? Skal jo byttes, men det blir ikke tid før ferien, så jeg tenkte jeg skulle få Omega'en godkjent før jeg dro..Skal ikke ha den med..

fikk fiksa lekkasjen...foreløpig...til EU er unnagjort..:) Fant komplett kat. på ebay.de til ca. 2500,- inkl frakt og MVA Skal kjøpe denne og simons anlegget fra mekonomen når jeg kommer fra ferie..(August) Samlet pris: 5500,- (med litt rabatter

Hvordan skal jeg bytte dette greiest selv? Kjøre bilen opp på paller, eller finnes det noe sted her i Trondheim som har timesleie på bukk?

Det ble carparts, ja... Venter i spenning på at Scanparts skal få i gang nettsiden... Synes det er greiest å handle på nett i fred og ro, selv om jeg bare må ned i gata og hente dem... Hvis jeg bruker "billig-kat." så må jeg jo kutte de endene som skal skrus sammen på enden av kat. med bolter og bruke og skjøteledd i steden for.. Så ser det ut som den fletta hylsa er sveisa på begge sider.. Trenger jeg den, eller kan jeg bruke et sånt flexi-rør? Den har jo ikke akkurat gjort underverker med katalysatoren uansett...:)

Da er hvertfall utstyr bestillt...: - Bærebruer (V og H foran) - Stabilisatorstag-armer - Stabilisatorstag-foringer - Lenkearm-foringer - Registerreim - Ventildekselpakning - 10 O-ringer til ventildeksel - Luft-, olje- og bensinfilter - Øvre og nedre bunnpannepakninger - 5 liter motorolje (Det er vel 5 liter som skal på x20xev?) Er det noe jeg mangler da tro...? 3500,- til sammen...var ikke så værst!!...:) Så får vi se litt på dette eksosprosjektet... Har ikke tilgang på bukk, så jeg lurer på og kjøpe delene, og betale noen for å få det byttet...

Er det noe som har kjennskap til lakkerere i Trondheim + omegn? Skal hel-lakkere FamilieMega'en i løpet av august-desember, men vet ikke hvem som er bra... Hører gjerne fra dere hvis dere vet om noen som lakker svart... Selv om han gjerne må like andre farger også...;)

Nå er jo ikke kat. "sprengt-sprengt"...Bare en skjøt som er åpen.. Dette lar seg vel sveise....skal jo seff på EU innen 30.06..:D Hadde vært fint om noen i Trondheimsområdet hadde lyst på en liten svart-jobb..:)

JA! Der kan man se... Nok et unyttig produkt..:) Ser ut som det blir litt hjemmemekk her ja.... - Simons effektanlegg - "Billig-katalysator" - Fletta hylse-driit Er det lurest å sveise dette, eller funker det med klemmer?

Vil du vedde penger på garantiene dine?..:D Det er faktisk Katalysatoren som har sprekt.... Spurte tidligere i denne tråden, men spør igjen..: Er det noen som har erfaringer med katalysatorene fra Thorshow bilrekvisita til 899,-? Må jeg kanskje kjøre motoren god og varm før EU-kontroll?..;) Hva er denne fletta hylsa godt for?

Lurte på en ting til..: Hvordan er det å bytte automatgir-olje på Omega'en? Og hva slags olje bruker den? Dexron II eller III? Har noen Agip flasker liggende hvis det er riktig type..:) OG JADA!!! SKAL SKAFFE MEG HAYNES BOKA...SNART..:)

Nå må jeg bare finne ut hvor eksoslekasjen er...(Høres ut som diesel) Tror det er langt fram...rundt omkring kat. Jeg får håpe at det er etter kat. og kan kjøpe et simons eff. anl. uten noe mere...:D Disse Simons løs-delene på Torshow B.R er vel ikke effekt anlegg? LINK TIL EFFEKT-ANLEGG TIL GOD PRIS?

Tusen takk for godt svar de viktigste spm...:D Hva burde være bra pris på bærebrua da? Så mekonomen har til 1500,- pr side, mens jeg fant et annet sted til 825,- pr side...

På tide å bytte litt foringer på min '97 Omega 2.0 16v (x20xev) Skal bytte foran, siden det er der det bråker..:) Hva heter delene jeg trenger? Og hvor lett/vanskelig er det? Spesialverktøy? Bor ved siden av Scanparts i Trondheim, så jeg lurte på om de er bra prismessig? Leste også litt på forumet anng. 95 eller 98 bensin.. Regner med at det ikke spiller så stor rolle på min 2.0l, men om noen har erfaringer, mottas de med takk... Hvordan er det å bytte de to bunnpannepaningene? Enkel og greit? (Av - Bytte - På)? Psst!: Noen som har lyst på lakkeringsjobb i Trondheim i løpet av August-desember? Hvordan funker effektanleggene? Har lyst på litt morsom lyd når jeg drar på litt, men vil at det skal være stille på langtur med kidsa og cruisekontrollen på..:) Lurte også på om det går ann å bytte ut org. katalystor med den "billigversjonen" som Thorshow B.R har (899,-) i forbindelse med utslipskravene i EU-kontroll... Hilsen Opel-Newbie som gjerne vil lære....

'97 x20xev 270.000km Er VEELDIG glad i olje..:) Skal prøve å bytte begge bunnpannepakn. og ventildekselpakn. Hvis ikke det hjelper, bli fullt kjør...:D Send meg PM hvis det er noe spesiellt jeg må passe på ved bytte av dette... Har byttet på min kjære '93 1.8l Vectra og det gikk greit.

Oppå veivhuset/ventildekslet sitter det en slange.... Tipper det er en veivhus-ventilasjons-slange, men jeg finner bare ut at den er plugget inn i veivhuset... Den liggerløst mot torpedoveggen, og jeg vet ikke hvor den skal. Det kommer noe luft ut av den, så jeg lurer på to ting: 1. Hvor skal enden av slange sitte? 2. Kan denne ha innvirkning på turtall og kjøring?

Hei Vectra-eiere... Lurer på 3 ting med min kjære, blå, '93 Vectra 1.8: 1.Hva er mulig feil ved ujevn tomgang (litt hosting og små dunk)? Kjennes også ut som den rykker litt ved pådrag... Leste litt om at det kunne være tomgangsregulatoren.... 2.Giret har vært litt teit siden jeg kjøpte den... Den er treg å få i 2 gir. Man må presse girstanga litt hardt til venstre for at den skal gå inn. Kan det være noe skjevt? Prøvde å slipe litt på plastikk-skinna som girstanga sklir på, og det hjalp litt, men har ikke lyst til å fikse mere rundt problemet, men heller få det i ordentlig stand... Tenkte også på å selge denne, ettersom jeg har fått barn og trenger stasjonsvogn...(les: Omega) Har skrevet et innlegg her før anng. bytte av motor og gir til en c20ne med automat. Det ble aldri gjort, og bilen følger med som delebil for den som vil...'89 modell Hva er grei pris på denne i grei stand.. Har nettopp rundet 195.000, og jeg er eier nr.3 (alle voksne) Den har et rustangrep i venstre hjulbue etter noe riping virker det som, for alle andre skjermer er helt fine... venstre bakdør har også en flekk på ca. 5cm etter ripe/bulk. Hadde tenkt å fikse alt dette selv, men virker som bortkastet tid og penger hvis jeg skal selge den...

Takk for den... Vi får håpe at det duger.... Skal begynne i morgen..:)

Ser ut som jeg må BUMP'e denne litt.... INGEN som vet om automatkasse fra c20ne passer rett på c18nz med manuell?

Har spurt på Vectra forum, men få ikke svar... Har en 2.0i med automatgir (c20ne)... Jeg vil sette automatgiret over i min 1.8i (c18nz) med manuellgir. Noen som vet om dette passer rett over, eller om jeg trenger ekstra deler?

Apropos gir: Passer automatkassa fra 2 literen rett over på 1.8 literen uten ekstra deler? Det er jo egentlig den jeg vil ha, selv om det er gøy med ekstra hester...

Beklager...ingen tåkelys..

Hei. Første post... Har en manuell '93 Vectra 1.8i (c18nz), også har jeg liggende et "vrak" definert som en '89 Vectra 2.0i (c20ne) med automat... Hvor enkelt er det å bytte over motor på disse? Vil gjerne beholde automatkassa også, for jeg begynner å bli gammel..:) ('78) Finnes det noen kit for bytte fra tromler til skiver bak? Kan noen evt. nevne hvilke deler jeg trenger? Nå har jo denne motoren gått litt lengere...2.oi: 260000km.....1.8i: 186000km Burde jeg overhale den helt, eller finnes det noen kjappere/billigere løsninger?