Flatut

Hei. Lette etter noe om OBD her, men fant lite. OT: Kanskje ett nytt underforum? Har tidligere kjøpt en OBD interface, som fungerte dårlig. Drivere manglet. Kjøpt fra ebay. Fikk en link som ikke fungerte osv. Fant noe tilslutt og kunne kjøre ett gratisprogram som het open OBD, men dette fungerte bare på min egen fiesta. På VAG og BMW fungerte det ikke. Har nå bestill kabel som er til VAG, da jeg nå har en audi. Lurte på om noen andre hobby OBD'ere har noe erfaring med hva som fungerer best? Har lastet ned noe som heter VAG-CAN Commander. Har sett litt på VAG-COM også. Lurer på om noen har noen tips her? Hva fungerer best til hvilke merker?

Hei. Har en audi b5 1.8 quattro. Den har en lei tendens til å falle på meget lavt turtall på tomgang, og stopper noen ganger om jeg ikke kompanserer med gasspedalen. Noen andre som har hatt dette problemet? Hører at spjeldhuset kan være ett problem?

1.1 har vel en kent støtstangmotor tror jeg. Disse er notoriske kamslitere. Justere klaring mellom vippearmer og ventil kan gjøre susen. Det er veldig enkelt på de motorene. Bare ta av toppdekselet.

På fiesta, og alle andre fordmodeller forøvrig, skal ac kompressoren koples ut når man gir full gass, og når motor varver over et visst turtall. Sjekk om det er tilfelle. Dvs. Om fusk forsvinner da. Bilen er jo veldig ny da. Har den kjørt langt?

Har en obd2 usb kabel som jeg har bruket med flere gratis feilsøkningsprogrammer. Denne fungerer ypperlig på de fleste merker. Men bmw vil den ikke kommunisere med. Noen tips ?

Selger en manuell 5tr girkasse til explorer 4.0. Tror kassen passer til de som ble laget fra 91-01. Kassen ligger på finn (snart) prisatt til 5000kr. Kassen er ny, og aldri montert på noen bil. Skal vel tåle 200kh orginalt. Kom med bud eller spm enten her eller til Znoop72@hotmail.com

Måle oljetrykket kan være en begynnelse. Hva slags motor sitter i din bil? 1.3 eller 1.25? Om det er en 1.3 så ville jeg justert klaringene til vipparmene før noe annet.

Ref Autodb http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2096735 Citroen zx 1,9td selges Litt småplukk før eu, men ikke det aller værste. Skal ha 8000,- Bilen står i Moss eller i Ski. Avhengig om jeg er på jobb eller ikke. Følger med bra sommerdekk og ett år gamle conti contact 3 vinterdekk. Så bra dekk altså. Reg.reim bytta for ca 15 000km sia. Bytta vannpumpe også da. Olje har blitt byttet ganske hyppigt på bilen. 5-10 000km intervaller. Luftfilter og dieselfilter ble bytta sist jeg bytta olje også. Varmeregisteret bytta, og kjølevannet har blitt byttet ca 4 ganger. Bunnpannepakn har jeg også byttet. Fjærer foran byttet for ca 4måndeder siden, samt fjærbeinslagere. Send en mail ellns for info Stian

Dj pavo - Quasar

Litt offtopic; Jeg lurer på hvorfor det ikke er to undergrupper i saab forumet. Den gamle og den nye 900 serien. De er jo meget forskjellige på de fleste måter, driverk, forstilling og motor. Har også hørt at 900NG er basert på Opel vectra? Er dette bare tull?

Nydelig bil!! Har en ganske lik bil. Saab 900 Aero t16 2-dørs. Min er angrepet av rust så det tar nok noen år før den kan regges. Men jeg gleder meg alt. Fine biler! Problemet ved overlading er vel at det rett og slett ikke er mulighet for å lever nok suppe om man lader for mye. Nye dyser og ny bensinregulator er vel på sin plass om man skal lade så mye?

Har en gammel gti golf 2. Synes synchro høres morsomt ut men har også hørt at dette er masse jobb. Det jeg lurer på er hva må gjøres? Er det 100% nødvendig å sveise inn en mellomaksel tunnel? Hva må gjøres for å få bakstillingen fra en synchro til å passe på en uten? MVH Stian