Mr_Q

ikke å anbefale med tanke på småskader ogsånn. Kjør ned til møller, si du vil ta ut originalspilleren, så får du låne pinner:)

Finnes garantert en gummiplugg du kan punktere og dra gjennom:) let nøye, var vanskelig og finne på min:)

ja samma sidene har vel det tror jeg, hvis ikke har jeg noen faceliftlykter liggende, spell nye i eske

Norsk Bildelsenter Kenth Auto & Tuning AS Autoshine Shop det er de jeg kommer på i farten, det meste passer vel over med a3 trur jeg, ekke sikker:)

Prøvekjør den, lytt etter ulyder i motor/drivverk. Det er jo relativt lett og se om den er grisekjørt. ta hensyn til km-stand og sånt. Generelt se veldig nøye på den. Er lett og gjennomskue en selger om han er glad i bilen ell ikke:)

Hei. Har en fjør bak på min bil som er knekt en runde, tenkte da og kanskje bytte til senkefjører rundt om. Men hører folk sier detta er litt dumt. Sliter det fælt på org.dempere og sånn? Noen med erfaring, pris osv? Om man setter på komplett senkesett, vil det da slite på bærearmer, ledd osv? Bare noen spm som jeg håper og få svar på:) mvh lassis

Det har seg altså slik.... På en bil med automatiske kjørelys vil xenon dette ut pga for lite spenning. Når bilen startes og den står på aut kjørelys får lysa strøm fra dynamo og derfor for lite strøm til at xenon holdes gående. Slår man over bryteren vil dem få batteristrøm, som jo ligger nærmere 12v. Mine lys kødder ikke slik, men står som regel på ballastene hva slags spenningsområde de dekker. mine tror jeg er fra 7,2v-13,5v eller noe:)

flott at den går bra:) svendsen eksos er jo bra, ca 5000 for eff.anl fra kat og bak inkl montering. da får man hvertfall jobben gjort ordentlig og med en smule garanti.:)

det må ikke koste så mye. Eneste man trenger og gjøre er å stenge inn lufta, man kan oxo trikse litt selv med en ventil og wire, og koble den på f.eks clutchpedalen, mange som har gjort;) er hvertfall rimelig. Men skal man først gjøre det er det jo kult og gjøre det ordentlig:)

Ja originalt så er den vel koblet til blinklysrelè vel? Men det går jo ann å koste på litt og montere alarm, da får man både blink og pip om man vil;)

Bare hyggelig. Det kommer jo litt ann på om du har klima ell ikke,men på min er det en gummiplugg gjennom torpedo omtrent i rett linje inn fra luftmassemåler. den ligger litt vanskelig til, men du finner den. Den kan du stikke hull i midten på og dra det du måtte trenge gjennom, på den måten får du det tett i tillegg. Ypperlig for å dra slangen til turbotrykk gjennom. :)

Du vet, grunnen til at man bytter resirk er for at den skal tåle mere trykk, dermed strammere fjær og mindre lyd. Den originale resirk lager så mye lyd fordi den enten er utslitt eller ødelagt:)

Er jo fint lite vits i dump på diesel, men blir jo lyd da:) Men på en dieselmotor er det jo ikke bruk for det:)

Jepp. Flott bil btw. Målere er lette å sette inn, kjøper du modelltilpasset holder så er det bare og tre den inn og feste med èn skrue. Sitter som støpt. Strøm henter du lett fra et rèle over pedalene. Ta av dekselet som sitter over beina dine og du får uendelig tilgang til strøm;)

Sommerdekksesongen i full gang på østlandet hvertfall, la selv om i går:)

Hjelper lite eller ingenting med åpent filter på diesel, men jækla rå lyd;)

Ts racing har vel tuningsenter i trondheim. De er veldig bra, greie og forklarer bra alt du spør om. De hestene henter du uten effektanlegg ja. Er vel lite chipper som fucker opp, men powerboxer kan fucke selvdiagnoseringa på bilen og alle feilsøkingsfunksjoner. håper detta hjelper

En liten ting, for det første, på de fleste vag er denne temperatur måleren inni bilen innstilt fra før, om bilen er 80 eller 90 grader spiller ingen rolle. Den nåla er programmert til å vise 90 grader om bilen ligger innenfor normaltemp og varsler hvis noe ikke er normalt. På mange nye vag er ikke måleren der heller. For det andre er driftstemp på min og alle andre jeg kjenner i hele landet sin bil 90grader. feilen kan være noe så enkelt som en el. feil. eller diagnostikkfeil

Hoho, la oss alle sammen setta inn denna spinnville superturboen. Trur jaggu jeg tar vekk originalturboen og kjører kun med denne jeg, fordi da får jeg tonnevis med gamp og bruker bare en dunst av fludium;P hahahaha

Heter lasse, kjører a3 1.8tq 2000mod. Å bruke penger på bil er lett, men det gjelder som sagt og prioritere, spes om man i tillegg bruker 1.5mill på leilighet. Pengene kommer fra min jobb som diamantborer. Bilen forblir veldig original, bortsett fra div småting som stabstag, kn filter, resirk, chip, 18" sommer, skjørt og front + bakleppe.

svarer ikke bilen til innhold i kontrakt er det null problem å heve kjøpet:)

kan jo rett og slett være at låsen er gått fyken. har hørt noen andre som har hatt noe kødd med det. har du sjekket låsen a?

ja er ambition da:) hvor bestilte du hovedlyktene? :)

min er ambition og har det:)

flott bil, litt høy kilometer men:) sleng ut no bilder. den heter ikke sport, men ambition hvis det er sportstoler osv. min er ambition og er fabrikksenk, sport interiør osv. men du angrer nok ikke kjøpet, litt småtteri pga km må vel påregnes