Mr_Q

sjekk drivledd:) hele drivakslingen, den kan være slitt og derfor bevegelig:)

pell av dekseler, de sitter på skrå inn på cylinderene så vidt jeg vet. skal ikke være nødvendig med lufting når du bytter filter, men er jo bare og fylle filteret med diesel:)

Nada;) fikk det inkl når jeg kjøpte:)

takker for tips og svar, jeg tror nok senkingen får vente til jeg har slitt ut det som står på:) har såkalt s4 understell org så:)

skjer lite vett, er litt treig, skal inn på albjerk auto i drammen på torsdag for å lakkere noen striper inni dørkarmen på sjåførside(belteklem) og noen små steinsprut på panser. Skal samtidig sjekke resirk og drivverk:) soting blir nok ikke noe av i høst, til våren tenker jeg:) da jeg nå driver og koster på leiligheten:)

Utrolig fin bil:) kombi av quattro og tdi må jo være helt suverent:)

tenker du på autolink så driver ikke de frakt for private kunder, og om de gjør det koster det flesk...

ahh, niiice, men bmw er jo digge biler da:) detta valget er jo avhengig av hva man skal med bilen:)

det går bra hvis du ikke kjører den dit;)

åssen fikk du en 02 1.8tq til den prisen? den må ha gått stygglangt, eller ha noen feil.:) tror 03 1.6 a4 ligger rundt 159k sånn gjennomsnittlig:)

Pluss at passat`n har 4-motion, det er jo en utrolig fordel på vinter, og sommer av og til:) Og det er jo en bil som man lissom får alt man vil i. Men som sagt, smak og behag, bmw synes jeg selv er gode biler, utrolig komfort og behagelig på veien, 320d er jo oxo en sterk maskin, med chip- enda sterkere:) man får jo heller bare sammenligne pris og utstyr og legge en av hver opp mot hverandre og vurdere:)

enig, bare møkk og få fra denna fyren. i hans øyne er alle pappagutter og bilen hans er den beste i verden... tilbake til tråd, jeg ville valgt passat tror jeg, enkle midler som skal til(som nevnt tidligere) og en god bil. Men bmw`n er jo oxo en digg bil, det er jo smak og behag:)

Sie gubba:)

lightning

diesel ligger vel litt høyere i bruktbilpris enn bensin. Folk vandrer jo rundt på gata og tror dem sparer sinnsyke summer med å kjøpe og kjøre diesel, men ekke så mye i virkeligheten:)

skulle leit likt og se en tvåførrdiesel flise en trimma cossie da, og trimma m3, hoho:)

what? er det ikke regreim på 318? trodde det bare var sekser`a som hadde kjede jeg...

samma greiene ja, brukt den flere ganger og tålte fint flere vask uten å gå av, riper vil komme til syne igjen etterhvert, men bare ta på mere:) akk som annen polish:) uff da, synd med park. bulk. Bare finn eieren av bilen og han/hun er erstatningspliktig:) forslag i fremtiden- ta bilde av bilen og de ved siden når du parkerer:)

selv på utkikk og for meg er alle "pizzabiler" veldig aktuelle. Renault kangoo,citroèn berlingo, peugeot partner. disse er alle forhjulstrekk, men derimot veldig billige og bruker ikke fludium. 20-40k så har du en utmerket en:)

eter i meg mine ord, tdi= turbocharged diesel injection. Men har sett i audi instruksjonsbøker at det betyr turbocharged diesel intercooler:) kan ikke vi alle være enig i at det er en flerbetydning:)

tror da det skal være lov:)

kjipt at du må vente så lenge på soting:) jeg oxo har prøvd en ny syntetisk polish fra turtle, turtle ice heter den vel:) den var oxo utrolig bra:)ingen flekker og fjerner alle riper:) men den er i flytende blank veske, bare å føre på med polerpute og tørke av etter 4min med microfiberklut:) flotte greier:)

å faen, så langt?? da er nok ikke turbinulydene langt unna;P

Turbo Diesel Intercooler TDI

tror ikke turbo er en svakhet akk, men av alle a3 tdi er det nok noen, uansett, a3 tdi er nok et godt kjøp, motor som aldri dør og lite feil generelt. men rust er jo lurt og se etter på alle biler og km har en gooood del og si. kan jo passe på at servicer er fulgt og høre etter ulyder i drivverk:)