QuattroDriver

Gratulerer med ''ny'' bil:) Har en selv, bare med Quattro, og er storfornøyd! Motor har gått 284 000, men går enda som ei klokke:) Kjempegode biler, med mye komfort... Og femmern er jo skikkelig Audi; holdbar og med grom lyd;) Bilder da?

Hehe, gjør det nok. Men er student, så har litt stramt budsjett for tida :P

Hm, kanskje jeg skal satse på bilstein da. Veldig dyre eller?

Ok. Blir sikkert så jeg gjør det da... Så kan jeg heller bytte til noe annet når de originale tar kvelden:)

Heisann! Har akkurat fått tak i Lesjöfors senkefjærer (30mm) til min '94 Audi 100 2,3E Quattro. Da lurer jeg på om noen har noen anbefalinger å komme med når det gjelder dempere som passer denne senkinga? Noen som har samme settet kanskje? Mvh Robert

Gjorde som Quattro73 sa, og tok ut støtstaget. Kakkinga ble borte og jeg merka ingen forskjell på bilen ellers:) Takker for alle svar! Dette er vel den kjappeste og billigste ''reparasjonen'' jeg har gjort på en bil:D

Jaså? Ikke værre altså? Hva er det støtstaget godt for i det hele tatt da? Hehe

Kan være kammen ja selvsagt. Men da jeg lytta med skrujern her om dagen, hørtes det faktisk ut som det kom fra der vakumpumpa står montert. Har gått 283 000 nå, men går ut i fra at den har igjen noen mil enda?

Ja, så absolutt. Er jo svindyre disse pumpene. Har den ny på norskbildelsenter til 4 138,- ser jeg :S Får prøve å finne på huggeri ja kanskje...

Aha, skjønner. Får prøve å bytte den jeg og da, å se om det hjelper. Takker for svar:)

Jaja, hehe, første jeg gjorde. Skifta nettopp olje og filter. Mobil 1 5W-50 Rally Formula. Så går ut i fra at det ikke er oljen som problemet:) Hehe

Halla! Har en Audi 100 2,3E fra 1994, som tikker en del. Fikk høre at det var ventilløfterne, så skiftet dem. Men problemet er at jeg fortsatt har tikkingen!:( Drev og lyttet litt med skrujern her en dag, og det er helt klart fra toppen. Dessuten høres det nesten ut som tikkingen kommer fra der vakumpumpa står. Kan det ha noen sammenheng? Noen som har vært borti det før? Er ikke lav tikking, men mer som kakking. Er svært takknemlig for svar, for dette begynner å bli irriterende! Robert

Er den greit vedlikeholdt teknisk, er det ingen fare. Greit å vite litt om fortida til bilen, med tanke på servicer osv... Hvor mye må du gi for den da?

45 mil på en hel tank? Er ikke tanken 80 liter?

Så sant så sant!

Dette er jo uhørt, Audi'n er jo en helt annen klasse bil enn Focus'n. Større og sikrere, og ikke minst mer holdbar med tanke på rust og motor. Hvor mye er Focus'n verdt da? Selger dere den, sitter dere igjen med den klart beste bilen av de to og kanskje en større sum penger enn dere hadde fått for Audi'n+ den gode bruksverdien på Audi'n! Nei, behold Audi'n! Hehe;)

Jaså, sånn å forstå. Bytta filter og olje i samma slengen da jeg bytta løftere forleden, men kjøpte filter på Torshov. Kanskje jeg burde investere i originalt istedet? Er jo ikke store summen det er snakk om uansett så... PS.: Å bytte løftere er tingen, motoren ble helt stille etter det;)

Hehe:D Typisk at kvinnfolk døper biler til harry, bare fordi bilen kanskje ikke er av den nyeste årgangen. Godt eksempel på diskusjon grunnet den ene partens manglende innsikt i tema.

Har ikke testet dette altså, men mener Cozzie nevnte noe om dette i en tråd for en stund siden. Husker ikke helt hva han sa, men søk i forumet så er det vel å finne.

All nyttig og delvis partisk informasjon om olje i denne tråden tatt i betraktning, må man vel strengt tatt se litt på sin egen bruk også. Er det mye småkjøring, eller kun langkjøring, eller banekjøring, eller veldig lite kjøring osv... Motorene varer vel ikke så radikalt mye lengre ved bruk av én spesiell type olje uansett? Ikke at jeg har så mye peiling men^^

Ja, og at den er harry er vel et heller dårlig argument for å selge? Hehe

Men hvis det jeg har hørt stemmer; at den faktisk bruker litt mindre og går litt bedre på 98, er det vel ikke mye å hente på å bruke 95? Når du først har en bil som har et relativt allerede høyt forbruk, merkes den lille ekstra krona litern ikke så veldig mye uansett?

Stick with Audi! Ford'n taper seg fortere enn Audi'n over tid, det er jeg sikker på! Dessuten er Audi'n mer solid og kompakt enn Ford'n, hvilket kan gjøre seg utslag i en eventuell kollisjon. Nei, du må virkelig overtale henne til å beholde Audi'n altså, den er det verdt å ta vare på synes jeg:)

Fungerer fint den:) Koster vel ei krone mer for literen enn 95 kanskje? Uansett, hvis du ikke kjører veldig langt hele tida er det ikke mye å tjene på å kjøre på 95;)

Stemmer nok det ja. Dette temaet er tatt opp i en tidligere tråd, så prøv og søk i forumet. Disse skal egentlig ha 98 oktan originalt, men går også på 95. Men den bruker visst litt mer når man kjører på 95, så går den litt dårligere også ja. Er vel ikke så mye det er snakk om, men jeg kjører hele tiden på 98. Fyller som regel 99 Racing på Shell jeg da:)