Richard F

Jeg trenger add-on venstre side foran ... :helpme:

Trenger sårt add-on venstre side foran til min 740. Har du en til overs, ikke nøl med å ta kontakt :) richard@richardfloer.com eller tlf 91825582

Takk for tipset! Har glemt bort BCB jeg, men jaggu, 1781,- :)

Igrunn en god idé, men jeg har ikke bruk for en delebil. Skal sjekke hvor mye det koster å lage til et. Må ha noe nytt, har ikke lyst til å sette inn noe brukt. Bilen skal fikses skikkelig :) Takk, ville vært litt for trist å se den forsvinne. Kommer nok med updates, men spørs hvor mye som blir gjort når kulda setter inn..

Neida, vi'kke selge'n likevel. Har gitt meg selv et tupp i ræva og har begynt å fikse bilen igjen. Har revet ut alt innvendig, har hatt problemer med vann/fuktighet i bilen, det var verre enn jeg trodde. Fant og ut at registeret til varmeapparatet er lekk, noen som vet hvor jeg kan kjøpe nytt? Volvo skal ha 5600 kr for et slikt register!

Ikke formelt godkjent ombygget. Det er hydraulisk, lamellen er 940 diesel(??).. Husker ikke helt. Ikke interessert i delbetaling.

http://www.bilforumet.no/biler-salgs/259487-volvo-740-selges.html

Nå har mitt 740-prosjekt stått nesten urørt i ett år. Det er litt trist, så jeg ønsker å selge den slik at den slipper å råtne bort. Bilen er i god stand, men en del småplukk er det, og ikke helt ferdig som prosjekt. Det er en turbomotor (B230ET) som sitter i den, med M90 girkasse. Det er lite rust, så for en som liker å skru litt er dette en knallgo' bil. Den er ikke eu-godkjent og ikke betalt årsavgift. Selges h.b.o. 25000,- Skulle det være noen spørsmål kan jeg nås på: 91825582 For mer info om bilen: Forumtråd http://www.bilforumet.no/700-serien/148985-richards-740-a.html Hjemmeside http://www.richardfloer.com

Ja, jeg sjekka det, men jeg sjekka ikke bak, så jeg får vel skru av eksosen i løpet av helgen å sjekka der og. Kjente ikke noe slark foran, så mulig det er toppen min som er lekk..

Hmm.. okey.. Vel, jeg har kjørt på 0,8 hele tiden, og bilen har ikke blitt kjørt spesielt hardt. Jeg tok en liten overhaling, sånn man gjør på våren, og sjekket litt med turbo'n samtidig. Snurra på snurra, og den kjennes jo veldig bra ut. Merker heller ingen forskjell når jeg kjører. MEN, det kommer jo olje ut av den !? Hvorfor det a?

Hallo der ute! Jeg har en liten sak jeg lurer på når det gjelder min ET-motor. Det kommer innimellom litt blårøyk ut bak. Når jeg f.eks kjører i nedover bakke og bremser på motoren, kommer det litt røyk akkurat i det jeg gir gass igjen, og noen ganger mellom girskift. Noen som kan vite hva det skyldes? Ingen forslag??

Hallo der ute! Jeg har en liten sak jeg lurer på når det gjelder min ET-motor. Det kommer innimellom litt blårøyk ut bak. Når jeg f.eks kjører i nedover bakke og bremser på motoren, kommer det litt røyk akkurat i det jeg gir gass igjen, og noen ganger mellom girskift. Noen som kan vite hva det skyldes? Ellers har det ikke skjedd mye nytt, men skal prøve å få gjort litt mot sommeren.

Koblingskjema bakerst i min hvertfall. Nyttig sak :thumb

Står i Haynes boka, gjør det ikke?

Hjertelig takk for godt svar, Radial! Fikk det på plass i går, med litt hjelp fra et par tvinger. Må si det var verdt kronene, ble mye bedre å kjøre med. :thumb

Kjøpte meg stabstag til min 740 hos Pedersens. Lurer litt på om det finnes noe triks for å få foringene inn i det originale festet ? Kan hende jeg gjør noe feil, for jeg har aldri byttet slikt før, men jeg sliter med å få på plass den "klemma" som skal dytte pakningen inn i "bøyla" .. heh, noen som skjønte det? Virker som den gule foringen er for stor. Også når jeg får pressa dette litt, så presser foringen den bøyla utover sånn at den ikke passer til skruehøla i karosseriet..

Pedersens Racing selger coilover. http://www.pedersens-racing.no/ Det får du ikke godkjent hos BT, men ikke store jobben å bytte over når EU skal foretas ..

Så det er nok? hehe ... Dro ut hele midtkonsollen jeg :p

Begynner å bli en stund siden oppdatering her nå .. Har igrunn heller ikke skjedd mye stort, men noe har jo skjedd med bilen. Fått på TarOx skiver og klosser, og byttet bærekuler .. Skivene bak er i tillegg borret. Jeg må si at dette er gode bremser uten modifiseringer. Har nå bestilt ny hovedsylinder til bremsene, fra Volvo(!) .. Calipere foran og bak, samt stabilisator-stag foran med tilhørende foringer er også bestilt. Tok med foringer til kyllingbena med det samme.

Ta ut midtkonsollen ..

Pga av balansering bør vel hele akslingen byttes ... ? En flott tråd dette :thumb

Tar jeg ikke helt feil, så må du vel ha et fra en ET-motor, pga svinghjulsensorene. Og da er det vel det rette som sitter på nå ? Hvilken kasse skal inn ?

Ta med vingen til en jernvarehandel. Der finner du nok noen skruer som passer. Limet du bruker er noe som heter Tec7. Det har jeg meget god erfaring med! Det overrasker meg ikke om det holder kun å lime, så slipper du å borre hull. Jeg har limt add-on på min bil, og det sitter som det skal.

M90 er den originale kassa til 940-motoren. Det er vel da 740 kasse på 940 motor, og da må du bytte svinghjul og clutch, om jeg ikke tar helt feil. Sjekk også om det er hydraulisk clutch på bilen nå. Må ha det på M90-kassa. Også spakstellet og mellomaksel. Sverige er et bra sted å handle deler :)

Guff koster.. Få tak i turbomotor ... :thumb