GTX-Lars

No har tatt meg tid til å sjå over sprutet for å sjå kva som manglar. Det som mangler er: IAT-sensor MAP sensor Og magneter til veivhjul frå racetech. Dei vil eg tru er billige å skaffe. Er også forhandlar her i Norge; EdgePerformance men sikkert billigast å kjøpa magnetar frå USA. Sprutet heiter SDS EM-4F

Eg fann ut av det eg òg når eg lagde den siste... Trudde ikkje eg kunne redigere overskrifta og glømde nok å slette den første tråden...

Type: SDS EM-4F Engine Management System Kjøpte dette sprutet brukt, men har ikkje brukt det sjølv. Mangler hall-sensor og skiva til veiv. Dette får ein tak i hjå racetech/sds. Eg trur også at det mangler IAT-sensor. Litt usikker, men det er ein standard GM (Chevy/saab/opel/subaru) sensor. Dette sprutet treng du ikkje å kople opp mot pc for å programmere. Alt vert styrt gjennom ein liten kontroller som ein kan ha i hanskerommet. Bra sprut med sensorer som er lett å få tak i med god beskyttelse i kontaktane til sensorane Link til sds efi prosjektside: SDS EM-4: Project Page Svar i post, mail eller ring 905 to sju 424

Bump

Orginal leppe til volvo 740 framfanger ønskes kjøpt. Ei som denne: Nederst her: Trur den er på 88-92 modellane

Hjelp! Kommer ikkje inn på linken...

Eg ville tatt ein titt på denne før eg i det heile vurderer å kjøpe ein slik v70 Må sei at eg vart ganske skuffa. Dette systemet er på xc90, audi quattro med tverrstillt motor og skoda octavia 4x4....

Eg kan anbefale gtx. Kassene ryker dersom ein går inn for å ødlegge dei. Har hatt ein 90 mod gtx i over 2 år som har snart gått 270 000 km. Har ingen ulyd i girkassen, fast og fint drivverk og ein motor som går enormt bra. Pass på at motoren går fint. Hør etter ulyd frå girkassen og sjå i sprutsoner etter rust. Eit kjent problem på mazda er støtdemparane kommer opp gjennom støtdempertårnet.