caferacer

Har en 230 motor i en 142 som er trimmet å bygget som bilcrossbil...Det sitter to dobble45 solex på den å bryterløs tenning fra 86mod....Motoren holder igjen å går bare på nr:1og3 innimellom trenger tips nå da jeg skal stille til løp med den på lørdag.....har tatt komp test å byttet fordeler,prøvd å justere litt tenning osv men uten hell??

kjører volvo å har glemt hvilket lufttrykk je pleier å ha foran/bak på da capo dekkene mine noen som kan hjelpe meg??

Ingen som vet?? hvis noen vet hvor jeg kan finne ei sprengskisse over gasserne så hadde det også hjulpet masse!! mvh Børre

Jeg har to solex 45 gassere på en volvo å skulle rengjøre disse men når jeg skrudde av lokket til flottørhuset å løftet ut flottøren så trillet det ut en liten kule....noen som har en formening om hvor denne skal sitte så blir jeg kjempeglad!!!!!eller hvis noen har et navn eller nr til noen som har skrudd på sånne så mottas det med takk!!

Driver å prøver å montere cromelister rundt vinduene i min dodge coronet fra 56 å dette var virkelig et sant slit å få til så: Lurer på om noen av dere vet om noen i landet som er flink til dette å tar på seg sånne oppdrag??

vet ikke sikkert er den 6bolt?sitter jo bare en rørklemme feste på hver side mot bærearm så rart om ikke det skulle gå an å bruke noe annet. hvis noen har bredde på en sånn så hadde det vært fint!!Mvh Børre

ja hvis noen hadde hatt en aksel som passet så hadde jeg nok byttet alt.Er til en chevy c10 fra 1966 med 6hjulbolter.Er ikke så enkelt å finne har je funnet ut..

hallo jeg lurte på om noen har noe formening om hvem som er billigst på drev å deler til bakaksel gm.Knakk en sånn skrue inni min noe som resulterte i havari.

jepp heter hjalle och heavy

gå inn på youtube å søk:folkrace hjalle.......Tøff svensk bilcrosslåt...hehe

har en 245 som har rulla 450000............men motoren er vel noe piffet opp for et halv år sia

Jeg har en chevrolet c10 med ramme fra 66 og chassi fra 70,tok den på eu kontroll å ingen finner riktig rammenr på bilen. Er det noen som vet hvor ramme nr skal sitte på en sånn type bil eller om noen vet hvor jeg kan finne ut av det så hadde jeg vært glad!!!

Har den gjort dette hele tiden??

Hvis du blåser med munnen så er det vel større sjangs for at den slokker da du blåser ut karbondioksid. Hvor mange romertall er zippoen din på da?Mener at det er noe med at de med høyeste tallet har en kobbertråd i veika som gløder ved for høy vind som gjør at det blusser opp igjen når vinden avtar noe.Gjore det på mine i hvertfall når jeg holdt de ut i gjennom bilvinduet.Du må å sjekke at romertallet står på innmaten i lighteren så du ikke har blitt bøffa! De er kjekke zippo lighterene helt til du mister de!!Har sikkert mista 15-20 stykker!!!

trekker du alle jekslene å klipper håret så går bilen enda fortere!!

Ja kaldt som fan 22 blå i dag å,jo da jeg har da et stort plan som jeg nesten ikke bruker til noe får sikkert plass til nok batterier der til å konvertere til el-bil.:chevy

Ja sikkert en bagatell!! Trur jeg satser på nytt batteri og ny starter,er jeg ikke kvitt problemet da så får jeg prøve å rygge over pick upen med en traktor.:cool:

Har sjekka jordinga.Men jeg å har lurt på batteriet,eneste men der er at jeg har tre forskjellige batterier som jeg har prøvd å ingen av dem er no bedre eller dårligere enn no annet. Men det hadde vært typisk min flaks å ha tre gående batterier stående!!

IT`S ALIVE!!!!! Men den trekker fortsatt ikke rundt med bare ett batteri så det spørs om jeg skulle hatt en mer effektiv starter.

Ja det er nyladet men jeg må enda hekte på et batteri til får å få den til å dra rundt.snodig,har tre batterier å to av de må henge sammen for å klare å dra rundt starteren.

stemmer motoren har ikke skjært seg.Fikk ikke nok tak på remhjulet til å dra den rundt men på svinghjulet fikk jeg tak å da gikk den rundt,monterte gammel starteren å nå drar den rundt uten plugger men jeg synest fortsatt at den drar noe tungt.(mulig starteren er dårlig),Men jeg synest motoren går noe tungt rundt også. I morra så får jeg nye plugger så da får jeg vel prøve igjen.(de gamle så nedgrodd ut.)

har skrudd ut pluggene sitter fortsatt,skal prøve å løsne den fra converter nå så får vi se!

Prøvde å starte min 305 motor i kaldt vær her om dagen men fikk ikke start så jeg taua den inn i garasjen å fyrte opp i ovnen,Men den ville fortsatt ikke bare sa klikk i starteren.Reiv av starteren da jeg trodde den var gåen,men desverre så funket den som fan på gulvet. Da fant jeg ut at motoren min sitter,fikk den ikke oljetrykk under startprosedyren min i kaldt vær?eller hva annet kunne ha skjedd? Bare kødd med den overbetalte pick up`en min fra dag 1!Kipt!!!

chevrolet c10 1970 m/305 og 350kasse som bruksbil,kanongod bil som starter annenhver gang.

Ja det var det jeg trodde å,men nå har jeg byttet rotor og lokk uten hell,til et annet brukt altså.Kan jo ha så uflaks at jeg har to defekte lokk da det hadde vært typisk flaksen min!!