volvo@gutten

noen skom kan legge ut bilder av alle mulige kanter av en gruppe av vinge med mål hvor brei den er å alt sån? tenker på og lage en i stål eller noe

ble faktisk ikke noen skakke ventiler på den jeg hadde og da hadde jeg nesten fult turtall:P

er m rådene noe bra da? . har balangseringene noe og si da ?

lurte bare på om det var svart list som er lik den crome jeg

hva er forskjellen på veiva da?. og hvordan ser jeg forskjell på veivstakene? ser det er støpt en M på den jeg har tat ut og så er det banka in en M . er det m råde stake?

samme som den med crome?

eneste stedet som er fint å fiske om våren hehe:P

tror jeg har den stanga i mitten etter att mitt sjalusi ble ødelagt.

hallo jeg driver nå og overhaller min b23at og tokk av det ene rådelageret for og se om jeg måtte bytte det og ja det kan man trygt si att jeg må. og da lurer jeg på hvor man får tak i rådelager å stempelringer billigest men ikke noe dritt. og er b23 veiva lik som en i en b230k?

skjedd noe mere?

fin tråd :)

mekonomen . ca 10 kr

ja noen?

5-5 bar ca i motoren . har ikke vert borti så mye olje klølere jeg så jeg veit ikke . slangene er jo ikke noe problem for det sitter stål rør på motoren min til kjøler så går jo ann og bytte skjøten på dem muligens. taker for svar men noe som veit om det er en vanlig kjøler eller? . jeg får den temlig billig så er jo verdt ett forsøk:P

hallo. noen som hveit hvor mye trykk denne tåler?. og om det går an og bruke den som kjøler til en b23at?

vet ikk er noen simringer . som jeg ikk er sikker på hva er til . sorry glemte jo og skrive att jeg ville ha svar på hva det er til:P

8260000

nei har ikke skjedd så mye med den gitt . men har funnet ut att jeg må ha noe som er fleksibelt

sorry for att jeg spørr i tråden din men noen som veit eksakt hvilke biler disse kassene kommer i?

a kitt på en vanlig b230a cupe 245? reflaksplate som er lakert lyse rød:(

skjer jo litt nå og da men ikke noe spess egentlig. har fått at kittet til å fungere som det skal nå så nå skal jeg bare få tak i en fordeler med diger vacum klokke

var litt synd egentlig men men har ei till jeg men i metall og ikkke alu

og den ene falgen er blitt sveist for den har sprukket?

kompis av meg har en 85 belgisk mener jeg

lønner seg vel å ta ut front ruta for så og borre opp pungtene tipper jeg for ikke å lage dabbelt så mye arbeid med sveising og sparkling ikke sikkert det er det men min mening det da men HEL snute seff:)