yengis

http://www.biltema.no/Archive/Documents/Technical_docs/all/32/32-175.pdf

har målt bensintrykket, va mye mindre enn ka d står i haynesboka.. e d nå måta å finn ut om d e tankpumpa el bensinpumpa som e dåli?

et a mine vindu slutta å funke i vinter, å da va d ei ledning som va knekt i gummibelgen mellom karosseri/dør.. men sjekk elnettet

d e flere symptoma som ut i fra haynesboka tilsir at han får førr mager blanding, f.eks så står d at "pinging or knocking engine sounds during acceleration or upphill" d har æ.. å på volvoverkstedet fikk æ bla litt i ei verkstedhåndbok å der sto d ka man sku jøre førr å skille ut førr fet eller mager blanding.. å da kom æ frem t førr mager

vess æ slette feilkodan, så kan æ ruse motorn opp t 2500 o/min før lyse kommer opp ijænn å feilkode om førr lite bensin. så æ vet ikke ka som jør at han har nok bensin fra 750-2500 o/min, men så får han førr lite over 2500 o/min. e d verdt å prøve m ei anna bensinpumpe?

vess tenningsmoduln e gåen så starte den ikke.. uansett korsn bil d e, så prøv å bytt den, hæng vell skrudd fast fremme på venstre innerskjerm

har testet noen andre dyser som jeg hadde liggende, uten hell :(

nå trenger jeg hjelp med min toførr.. har en 1992 volvo 240 classic, b230FX. i vinter byttet jeg bensinfilter, og tok av katalysatoren. etter ca 1 måned da, så fikk jeg opp et gult varsellys i instrumentpanelet "fel på avgasreningen" jeg vet ikke om det var tilfeldig, eller om det hadde noe å gjøre med at katalysatoren ikke var der. Husker heller ikke hvilke feilkoder jeg leste av da, men satte hvertfall på katalysatoren igjen og slettet feilkodene. da fikk jeg opp feilkode: 1-2-1 (fault in signal for air mass meter) 3-2-2 (LH2.4 air mass meter hot wire burn-off not functioning). jeg fikk tak i en ny luftmassemåler og lamdasonde fra en 940 med samme motor (delene hadde samme delenr også), og monterte. men fikk da opp feilkode: 2-3-1 (fuel system compensating for rich or lean mixture at cruise) 2-2-1 (fuel compensating for extremely rich or extremely lean running contition at cruise) i tillegg har bilen vært inne på volvo og blitt feilsøkt litt på, men di fant ikke ut noe :wonder: di gjorde dette: -kontr luftlekkasje innsug og avgass -> OK -kontr luftlekkasje via cruisecontrol og økomåler -> OK -kontr luftlekkasje via evap -> OK -prøvd ny luftmassemåler -> OK den som står på så jeg byttet bensintrykksregulatoren på fuelrailen også, men det hjalp ikke.. nå leser jeg av feilkodene: 2-2-1 (fuel compensating for extremely rich or extremely lean running contition at cruise) 1-1-3 (fault in fuel injectors) 2-3-1 (fuel system compensating for rich or lean mixture at cruise) Håper noen har ideer om hva som kan feile bilen min :)

fikk tak i originale bosch grøftelys fra en 740. sagde hull i frontleppa, lagde fester på jobb å fikk montert di. har i ettertid montert 5watts pærer i hovedlyktene. Etter senking har jeg hadd bilen på lyskontroll,der sjekket/justerte han grøftelysene og 1000metringene mine :)

vess du har tadd motorvask sir du, å ved uhell fått vann/kondens/fukt i vindusviskermotorn, så kan jo kansje det ligge å skape uønsket kontakt inni viskermotorn, prøv å åpne den og se

æ la en planke over hjulbuene bak, nedpå de grå plastikklistene som er på bilen. så målte jeg fra planken og inn til senter av felgen. bruk skyvelære

jeg fikk tak i 740-grøftelys, som jeg lagde fester til på jobb. brukte 3mm aluminiumsplate som jeg bukket, og freste ut spor i sånn at man kan justere høyda og vinkeln osv. festene er festet oppe ved hjelp av en av skruene som holder frontleppa, og nede brukte jeg 2stk 5mm skruer. er selv fornøyd, håper dette kan hjelpe deg og andre som lurer på det samme.

har vært borti samme tanken, helt t æ så prisn på dekkan i sverige i forhold til i norge...e jo fanmæ bortimot 500kr pr dekk å spare på å kjøpe i norge. f.eks: http://www.dekkonline.com

utifra årsmodelln så trur æ d kan være innsprut på den, kom vell i 1986

jeg har classicfelger på min 240classic, og der er det senterkopper som jeg tror kan passe på andre felger. legger ved 2bilder fra volvo vadis, med delenommer, bilder osv. lykke til!

har nættopp bestilt t min bil, å da ringte æ t gummihuset mens æ bestillte, så leita han fræm adressn t d postkontore æ ville i sverige mens æ fyllte ut. di sende ikke ut av sverige, så man må hente det i sverige. han sa at 4 felga bei sendt som 2pakka. så har æ ringt tolla, å di sir at vess man: -har man vært i utlandet (sverige) over 24tima, så har man lov å ta med deler over grensa til norge, med kvittering og en verdi inntil 6000kr. -har man vært i utlandet (sverige) under 24tima, så har man lov å ta med deler over grensa til norge, med kvittering og en verdi inntil 3000kr. så mine fælga kom på 6500SEK, å da kjøre vi 2 biler over grensa, så betale æ pakkan vær førr sæ (ca litt under 3000nok pr pakke), åsså ta vi en pakke og ei kvittering i hver bil å kjører ned. så er det ingen fare om man blir stoppet :)

http://www.gummihuset.se -4stk 17" super dtm 6400 SEK (1600 SEK pr felg) men æ har funne ut at d lønne sæ å kjøpe dækk på http://www.dekkonline.no, gått utvalg til gode priser, helt greie dekk fra 8-900kr pr dekk og oppåver. Vil nu bare dele m dåkker at 17" super dtm e bestillt :) vente i spenning :D

noen som har prøvd 235/40 r17 på super dtm felger?

var på et huggeri i byen å fikk panhartstaget og begge momentstagene helt gratis, også har jeg brukt arbeidstiden min og jobben sine midler/materialer på resten ;) staget er kuttet slik at det har sin opprinnelige lengde når det er utskrudd, så er det mulig å skru det sammen 50mm. i ene enden er det M20x1,5, og i andre enden er det lings M20x1,5. slik at man kan justere staget når det er på bilen, så er det kontramuttere for å låse av, slik at det ikke justerer seg selv under kjøring. blir vel å lakkere staget rødt siden mine lesjöfors-fjærer også er røde ;) også har jeg puttet i superflexforinger i stagene. momentstagene er gjort på akkurat samme måte, men di ligger innelåst i et skap på jobb :/

æ har laga mæ justerbart panhardtstag å momentstag, kan ta bilder hvis ønskelig.

takk førr jælpa folkens.. har jævli løst på 18, men trur nok at d bir å havne på 17"era med 225/40 elns...men tida kan forandre meninga ;)

e ikke helt billi den dær 35profiln :/ jævli stili farge du har på 240'en din førræstn :)

korsn bredde/profil har du på dekkan?

225/40 R17 225/35 R18 e nu d æ har hørt å sedd, sidn begge felgan e jo 8,5" brei..så m å bruke mindre profil på 18" så bir rulleomkretsn så lik som mulig :)

takk førr meningen..men ønsker noen bilder av 240 med 17" på, som jeg kan sammenligne med 18" :)